Skoda Fabia II Limousine - Umrüstung mit Vialle LPi Anlage

Gestern habe ich meinen Skoda Fabia II (EZ Mai 2008) 1.4 l, 63 kW mit rund 62.000 km auf der "Uhr" zum Einbau einer Vialle LPi Anlage mir 56 ltr. Radmuldentank abgegeben. Wenn alles glatt geht, kann ich in einer Woche preiswert Gas geben. Mein Verbrauch bei gemischtem Betrieb lag bisher bei rund 7,6 l E10 pro 100 km. Bei € 1,60 pro Liter sind das € 12,16 auf 100 km. Bin mal gespannt, wie die Rechnung nach den ersten Tankfüllungen mit LPG aussieht.

 

Der "Listenpreis" incl. 56 ltr. Tank, Tüveintragung, Betankung hinter die org. Tankklappe, Reifenfüllset, Reifentasche und Tankadapter ACME lag bei € 2.690,00.

 

Der Umbau ist fertig. Das Auto hat die ersten 100 km ohne Störung oder Auffälligkeiten überstanden. Der Einbau sieht ordentlich aus, soweit ich das als Laie beurteilen kann. Einziger Wermutstropfen bisher: die erst 7tkm gefahrenen Zündkerzen mussten gegen solche gewechselt werden, die für den Gasbetrieb besser geeignet sind (=> rund € 78,00 ungeplante Kosten).

 

Hallo Steven,

Pannenset, Reifentasche und ein Adapter sind in dem genannten Listenpreis dabei, bei manch anderem Angebot wurde das extra berechnet. Zu dem genannten Adapter habe ich noch zwei weitere Adapter für die Niederlande und Frankreich dazubekommen. Dazu bekam ich einen Leihwagen für eine Woche und den Gastank befüllt. Der Preis ist, wie das bei "Listenpreisen" üblich Verhandlungssache.

Die gewechselten Kerzen habe ich mitbekommen (VW AG - Bosch mit Eindruck DE BOM 11905601F R1 BL). Dabei lagen auch noch neue Verpackungen - vermutlich von den neuen Kerzen (Bosch Platinium-Iridium-Electrode mit der Bezeichnung FR 6 LI 332 S 0 242 240 654). Über die Sinnhaftigkeit des Wechsels nach rund 7.000 km kann ich nicht urteilen.

 

Die erste Neubetankung nach rund 420 km ergab einen (noch nicht repräsentativen) Mehrverbrauch von etwa 21 Prozent gegenüber E10. Ich habe 39 ltr. nachgetankt; der Tank sollte also fast leer gewesen sein (Bruttovolumen: 56 ltr.).

 

Der Platz hinter dem Original-Tankdeckel ist beim Fabia II ist sehr begrenzt, aus meiner Sicht ist hier aber doch der beste Ort zum Einbau des Befüllstutzens. Über die Probleme mit dem Öffnen des Benzin-Tankdeckels hatte ich im Forum gelesen. Deshalb hatte ich das Öffnen direkt bei der Fahrzeugübergabe getestet - ohne Probleme.
Das schöne Wetter habe ich für ein paar Fotos vom Motorraum genutzt:

 

Inzwischen bin ich 6.000 km mit LPG gefahren. Der Mehrverbrauch nach dem ersten Tanken (s.o.) hat sich nicht bestätigt. Er liegt jetzt im Schnitt bei 14,5 %. Dazu muss ich noch das "Startbenzin" von durchschnittlich 0,3 l/100 km rechnen. Der korrigierte Mehrverbrauch liegt dann bei durchschnittlich 18,5 %. Die Ersparnis liegt bei den Benzin- und LPG-Preisen bei rund € 5,00 pro 100 km. Den Tank habe ich bisher noch nicht leer gefahren. Die höchste Menge beim Tanken bisher: 41,74 l.
Probleme hatte ich - abgesehen von leichten Startschwierigkeiten bei winterlichen Tempereturen und Standzeiten von 10 Stunden und mehr - keine. Die Startprobleme äußerten sich durch unrunden Lauf und Absterben des Motors nach dem ersten Drehen des Zündschlüssels. Beim zweiten Drehen der Zündschlüssels lief der Motor dann rund. Die Werkstatt habe ich bisher noch nicht aufgesucht. Die Startprobleme traten auch nur selten auf und sind nicht reproduzierbar. Ich werde das erst einmal im Auge behalten. Da Umschalten auf Gasbetrieb erfolgt auch bei diesen winterlichen Temperaturen sehr schnell, so dass ich nach 1.000 m meist schon auf Gas fahre.

 

Was mich nur wundert ist, dass er zu 95 Prozent vollkommen problemlos startet, auch wenn er über Nacht stand?!