Sitecelube electronic valve saver

Diskutiere Sitecelube electronic valve saver im Autogas Anlagen Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo, hat jemand dieses Produkt geprüft? Es kostet nur 33 EUR. XXXXXXXXXXXXXXXXXX

  1. #1 Filip Autogas, 26.09.2013
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 30.09.2013
    Filip Autogas

    Filip Autogas AutogasTestSchreiber

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    Hallo,

    hat jemand dieses Produkt geprüft? Es kostet nur 33 EUR.

    XXXXXXXXXXXXXXXXXX
     
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  3. #2 Rabemitgas, 28.09.2013
    Rabemitgas

    Rabemitgas Meister der Beiträge
    Moderator

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    Nö Warum sollten wir, es gibt bewährte Produkte...
     
  4. TMD007

    TMD007 AutoGasKenner

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    und wies aussieht funktioniert das Ding nur mit Unterdruck = unbrauchbar!
     
  5. #4 bloedkolben, 29.09.2013
    bloedkolben

    bloedkolben AutoGasMitwisser

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    Wenn's nur Unterdruck wäre - wozu dann die ECU und der Anschluß an einen Injektor...?
     
  6. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge

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    ist wie die Unterdruckversion vom Valve-Safer lite oder el. Flash-Lube. Hier gibt auch ein Magnetventil Intervallweise den Zulauf frei. Der Rest geht über Unterdruck.
     
  7. #6 bloedkolben, 29.09.2013
    bloedkolben

    bloedkolben AutoGasMitwisser

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    Achso...
    Na denn ist es eher kein großer Wurf :rolleyes:
    Und wenn ich dem Link folge, sind's 66€...?
     
  8. #7 V8gaser, 29.09.2013
    V8gaser

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    Und möchte sofort Kekse verteilen die Seite ....
     
  9. #8 bloedkolben, 30.09.2013
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    bloedkolben AutoGasMitwisser

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    Hm - lecker...

    Ich sehe, ihr habt hier ähnliche Probleme.
    Ich bin Moderator in einem Forum, das mit Werbetechnik zu tun hat. Da kommen auch oft User, die sich anmelden, und im ersten Beitrag irgendeine total neue Maschine oder einen Laden in den Himmel loben. Mal ganz platt, mal geschickter.
    Wir bügeln das immer komplett glatt - Guerilla-Werbung ist bei uns nicht erlaubt... :mad:
     
  10. #9 Rabemitgas, 30.09.2013
    Rabemitgas

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    Der Shop verteilt über uns keine Kekse mehr :)
     
  11. #10 bloedkolben, 30.09.2013
    bloedkolben

    bloedkolben AutoGasMitwisser

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    Exakt unsere Vorgehensweise :cool:
    Schön, dass ihr das genauso seht! :D
     
  12. #11 Rabemitgas, 30.09.2013
    Rabemitgas

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    Danke

    :) Wie soll man das sonst sehen?

    Gruß Armin
     
  13. #12 bloedkolben, 30.09.2013
    bloedkolben

    bloedkolben AutoGasMitwisser

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    Es gibt auch die "Mir löschet hier nix"-Fraktion... :evil:
    Da das aber im Endeffekt heißt, dass man alles darf, ist das aus meiner Sicht falsch...

    So wie ich das hier bisher mitlese, läuft das bei euch meist ziemlich rund. *daumenhoch*
     
  14. #13 Simon Strancar, 30.09.2013
    Simon Strancar

    Simon Strancar AutogasTestSchreiber

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    Dear Sirs,

    We saw your communication about our product sitecElube. It is electronic system - not vacum!. Sutable also for turbo charged engines. New patented technology prevents overdosing of valve saver fluid - damaging Oxygen Sensor and Catalytic Converter. Dosing is exact 1 to 1,5% in all driving circumstances. If you use vacum you have too much dosing on idle, and no dosing on ful gas. This is not optimal for valves and also not optimal for Catalytic Converter.

    I do not have interest to make comercial on forum, just to inform you that this is not some technology as other on market when I saw your communication. We developed this system because we had too many problems with all on market a that time while doing conversions.
    regards,

    Simon Strancar, SITEC
     
  15. Ciwa

    Ciwa AutoGasMeister

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    Hi,

    very interesting. Could you please describe a little bit more the electronic system?
    It looks like a simple solenoid valve with no secret behind...
    What is the advantage to the vacum systems?

    Best regards

    Ciwa
     
  16. #15 Simon Strancar, 30.09.2013
    Simon Strancar

    Simon Strancar AutogasTestSchreiber

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    I do not wont to use this forum as selling tool.

    for next question I sugest just to contact us directly. But now I will answer. Oil is pushed with pressure to special designed valve which has opening injection hole just 0,3 mm and is specialy designed. With this we can manage so small injection which is needed for right operation. Adjustment is done with adjusting flow dependent on evrage consumption not cc or valves... If average consumtion is higher than 16l/100km you have to use two systems. Our system does not allow higher flow. When you drive flow of lubricant is higher, as higher gets consumption of gas.

    Instalation is done with no driling... System is attached with fast connectors. Instalation can be done in few minutes.

    For more questions just contact us directly, or if forum administrator alowes our answering. I do not wont to be anoying.

    regards,

    Simon Strancar, SITEC
     
  17. Ciwa

    Ciwa AutoGasMeister

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    Good Morning,

    thanks for answer. I will contact you directly.

    Best regards

    Ciwa
     
  18. Erposs

    Erposs AutoGasKenner

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    Moin Ciwa,
    kannst Du uns dann etwas zur Funktionsweise sagen? Ich verstehe Simons Erklärung jetzt so, daß das kleine Magnetventil eine Membranpumpe darstellt. Liege ich richtig?
     
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  20. Ciwa

    Ciwa AutoGasMeister

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    Hi,

    es wird Überdruck auf den Behälter gegeben und beim öffnen des Magnetventils
    Flüssigkeit in die Leitung gedrückt. Die Flüssigkeitsmenge wird durch den Düsendurchmesser
    0,3mm und die Öffnungsdauer reguliert. Es gilt zu klären wo der Überdruck herkommt,
    welches Element die Zeit beeinflusst (Könnte an Einspritzzeit gekoppelt sein) und
    wie genau der Verteiler in der Lage ist alle Zylinder gleichmäßig zu versorgen.

    Als kleines Versuchsprojekt über den Winter durchaus geeignet 66 Euro sind überschaubar.

    Gruß

    Ciwa
     
  21. Erposs

    Erposs AutoGasKenner

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    Das erinnert mich an den Waschbehälter von meinem ersten VW Bus, den mußte ich auch immer aufpumpen, damit Wasser für die Scheibenwischer kam. Ohne Aufpumpen gabs auch kein Tüv. :)
     
Thema: Sitecelube electronic valve saver
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