Sind alle 1,2 oder 1,4 Polo Motoren Gasfest???

Willst Du ein Auto oder nen Rasenmäher fahren? Dann kauf den 3 Zylinder.
Übrigens von Werksumrüstungen halt ich nix.... außer man ist Garantiefetischist....selbst da krankt es.
Wenn man mit einem Neuwagen 10-15 Jahre Ruhe hätte, gäbs keine Werkstätten mehr...
Die Autos sind heute so konstruiert, dass schon manche Teile genau programmiert ihren Geist aufgeben.

 

Der Jetta ist ja auch schon uralt und nicht mit den heutigen Wegwerfmotoren zu vergleichen.
Sowas will doch kein Hersteller mehr....

Das mit dem Rasenmäher....ich hatte es doch schon geschrieben, dass der 3 Zylinder keine Laufkultur hat.
Und so ein kleiner Motor bei den heutigen Fahrzeuggewichten, da spart man null und verdirbt sich obendrein noch den Fahrspaß wegen der bisschen Steuer, die man spart....

 

Warum willst denn den 1,4 er nicht? Der ist auf jeden Fall haltbarer. Aber wenns eh mit der Kohle so knapp ist, würd ich das Thema Neuwagen gleich begraben.

 

Ich fahr auch nen Tripple.....aber auch auf 2 Rädern und das Dingens heißt Triumph....beim Mopped ist ja ein bisschen Rütteldichschütteldich schön aber am Auto.....neee...

@Claire: such Dir nen schönen 1,4er oder sogar nen 1,6 16V, die kosten etwas mehr, sind aber auch besser ausgestattet. Der 1,2er ist oft in der Basisversion unterwegs. Hat der keine Klima, wirst den auch kaum wieder los.

Zur Werksanlage: Die meisten Vertragswerkstätten stehen auch hier in Sachen Gasanlage wie der Ochse vorm Berg. Wenn dann mal was ist, gehts Theater wieder los. Deshalb ist meine Meinung zu Werksumrüstungen (sind ja garkeine, sondern auch nur Nachrüstanlagen) negativ.

 

Ist eigentlich egal, kommt drauf an, was der Geldbeutel hergibt. Solange ein Auto technisch einwandfrei ist, kann man es umrüsten, selbst noch mit 300.000km auf der Uhr.

 

Aber die wenigsten kapieren, dass größer am Ende günstiger ist und man fährt wesentlich entspannter als mit dem abgesägten 4-Zylinder (ich meine den 3-Zyl) dauernd vollgas zu fahren...