Sicherung geht ewig kaputt

Diskutiere Sicherung geht ewig kaputt im Icom JTG Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo Leute, bei unserem Dacia 1.4 MPI ist eine ICom JTag Anlage eingebaut. Sie verrichtete ihr Arbeit immer zuverlässig. Aber nun gibt es...

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  1. #1 Tossi65, 06.08.2018
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    Hallo Leute,
    bei unserem Dacia 1.4 MPI ist eine ICom JTag Anlage eingebaut. Sie verrichtete ihr Arbeit immer zuverlässig. Aber nun gibt es Probleme: Während der initialisiierung(orange LED blinkt) fliegt die Sicherung raus. Die LED blinkt ca. 10 mal und dann Peng. Ich habe die Kabel im Motorraum und unter dem Auto kontrolliert. Alles OK.

    Kann mir jemand sagen was während des Blinkens der orangen Led passiert. Das Auto hat leider einen Unterbautank. Das macht die Sache nicht einfacher.
     

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  3. #2 mawi2012, 06.08.2018
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    Wenn die Sicherung nicht sofort fliegt, handelt es sich wohl nicht um einen Kurzschluss, sondern um eine Überlastung, da zieht wohl ein/das Bauteil, was abgesichert wird, zu viel Strom.
     
  4. #3 Eddy, 06.08.2018
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    Hallo

    So ist es etwas zieht zuviel Strom, und am naheliegendsten ist die Pumpe
    Hört die sich während des Startvorgangs normal an ? leichtes surren in etwa , wenn man es beschreiben sollte

    Am besten mit einem Zangenamperemeter am Multiventildecke das Schwarz/blaue Kabel messen

    Der Strom sollte nicht höher als 4 Ampere betragen.
    Unterschiedliche Pumpen ziehen manchmal auch unterschiedlich Strom

    Zur Erklärung
    Während des blinkvorgangs wird die LPG Pumpe gestartet , obwohl du noch auf Benzin fährst
    Um die Dampfblasen im Leitungssystem heraus zu drücken , damit nach der Umschaltung ( LED brennt dauerhaft) auf LPG keine Dampfblasen
    mehr im System sind.

    Es muss natürlich nicht die Pumpe sein

    Gruß Eddy
     
  5. #4 Tossi65, 11.08.2018
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    Danke, also muss der Tank raus. Dieser ist ganz schön rostig und vor allem noch halb voll.
    Darf ich den Tank vorsichtig entrosten und mit Rostschutz behandeln?
    Muss der Tank leer sein zum Ausbauen oder verschliesst das Multiventil dicht????
     
  6. #5 Eddy, 11.08.2018
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    Hallo

    Wenn die Pumpe zuviel Strom zieht dann muss die gewechselt werden.

    Wegen dem rostigen Tank muss der Tank eh abgebaut werden , entrosten und mit Rostumwandler behandeln
    Danach mit Lack noch mal konservieren, nur keinen Unterbodenschutz verwenden den verwirft eventuell der TÜV

    Ein abgeklemmter Tank ist verschlossen. Zur Sicherheit kann man noch das Rändelrad unter der Abdeckung zum Multiventil
    zugedreht werden.

    Gruß Eddy
     
  7. #6 Tossi65, 12.08.2018
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    Da war es Danke.
    Der Tank ist raus.

    Danke euch allen.
     

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