Sharan 1.8T Prins VSI

Diskutiere Sharan 1.8T Prins VSI im Showroom Forum im Bereich LPG Autogas; Hier mein 2009 Sharan 1.8T umgerüstet von GM Service Nagel Holzminden. Verbaut wurde eine Prins VSI mit Map Sensor und 63l Unterflurtank....

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  1. #1 Sebastian32289, 12.05.2012
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    Hier mein 2009 Sharan 1.8T umgerüstet von GM Service Nagel Holzminden. Verbaut wurde eine Prins VSI mit Map Sensor und 63l Unterflurtank. Betankung unter der org. Tankklappe. Bin seit der Umrüstung knapp 2tsd km gefahren und der Wagen läuft echt prima auf LPG. Gleich zu Anfang habe ich Kühlmittelverlust an den beiden T-Stücken festgestellt, habe mir dann größere besorgt und von VW Federbandschellen. Jetzt siehts aus wie original ab Werk. Die automatische Umschaltung bei leeren Gastank auf Benzin haut noch nicht hin. Habe mit Armin schon gesprochen und werde bei Gelegenheit nochmal bei ihm vorbei fahren.
     

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  3. #2 Toddy, 12.05.2012
    Zuletzt bearbeitet: 12.05.2012
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    Federbandschellen trau ich ja nicht wirklich;) Ansonsten schöner sauberer Umbau


    Ne prins mit " Macken" ? geht aber gar nicht........Sonst wird eher auf andere Anlagen gelästert wenn da was nicht funzt:p:p:p
     
  4. #3 Sebastian32289, 12.05.2012
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    Was gibt es gegen Federbandschellen auszusetzen? 1.Drücken immer mit gleicher kraft. 2.lösen sich nicht 3.kann man nicht überdrehen Mit einer speziellen Hazet Zange lassen Sie sich super handhaben.
     
  5. #4 Toddy, 12.05.2012
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    gibt nix auszusetzen:D es sei denn mann traut denen nicht ( so wie ich );)
     
  6. #5 Rabemitgas, 13.05.2012
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    Das Problem ist wohl eher, das die für exakt den richtigen Durchmesser passen müssen.

    weil wir Umrüster aber relativ universal ausgestattet sein müssen, wird es dort schwierig.

    Gruß Armin
     
  7. #6 Sebastian32289, 20.09.2012
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    Kurzer zwischen Bericht.
    Habe mittlerweile fast 10tsd km auf LPG zurückgelegt und was soll ich sagen ich bin bestens zufrieden, keinerlei Probleme.
    Der Verbrauch hat sich bei 12,8l LPG eingependelt, finde das ok wenn man bedenkt das das Auto ein Leergewicht von 1,9t hat.
    Bin immer noch nen bissel am überlegen mit einen Chip Tuning aber wegen der Wandlerautomatic bin ich etwas skeptisch.
    Wenn nochmal eine LPG Umrüstung ansteht auf jeden fall wieder zu Armin....

    Gruß
    Sebastian
     
  8. #7 Rabemitgas, 20.09.2012
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    Hallo Sebastian

    Vielen Dank für dein Feedback :) Das freut mich das du zufrieden bist.

    Gruß Armin
     
  9. #8 Sebastian32289, 30.07.2013
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    Nabend....
    Der Sharan hat jetzt seit der Umrüstung 27tkm gelaufen und läuft nach wie vor super.
    Sogar mit dem Wohnwagen am Harken hat er klaglos 2600km (Italien hin zurück) abgespult, bei starken Steigungen (Kassler Berge) konnte ich allerdings feststellen das er es auf Super Sprit besser packt (vielleicht auch Einbildung?) Denke das hat mit dem Brennwert zu tun. Aber wenn man bei der Strecke ca. 400km auf Sprit fährt macht das den Kohl auch nicht fett, finde ich. Dafür spart man den Rest des Jahres immer.... Bin nach wie vor von Armin Nagel seiner Arbeit überzeugt.
     
  10. #9 Rabemitgas, 01.08.2013
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    Hallo Sebastian vielen vielen Dank für dein Feedback das freut mich total. :D

    P.s. Leistungsverlust findet meistens nur im Kopf statt... (Gerade wenn man einen schweren Anhänger dran hat)

    Oft ist es sogar umgekehrt. Hängt aber auch ein wenig von den Umwelteinflüssen und der Gasqualität ab.


    Gruß Armin
     

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  12. #10 Sebastian32289, 09.08.2013
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    Ich konnte letzte Woche feststellen das er auf LPG 180 km/h läuft und auf Super knapp 200 km/h, normal oder muss die Anlage mal nachgestellt werden? :confused:
     
  13. #11 Rabemitgas, 10.08.2013
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    Generell nicht, du hast eine Breitbandsonde.

    Wenn der zu mager ist kommt die MKL auch bei vollast.

    Ich konnte so etwas noch nicht feststellen, das auf Gas 20km/h fehlen. Vielleicht war das Gas welches du getankt hast relativ schwach. Da sind große Schwankungen drin. Ich hab auch schon oft Leistungszuwachs gemerkt.

    Gruß Armin
     
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