Selbsteinbau einer BRC Plug & Drive im BMW E36 328i

Diskutiere Selbsteinbau einer BRC Plug & Drive im BMW E36 328i im LPG BMW Autogas Forum im Bereich Autogas Umrüstung; Hallo, ich möchte meinen e36 328i m52b28 selbst auf Gas umrüsten. Als Gasanlage bin ich günstig zu einer BRC Plug& Drive gekommen Mit Serviceheft,...

  1. Theo.

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    Hallo, ich möchte meinen e36 328i m52b28 selbst auf Gas umrüsten. Als Gasanlage bin ich günstig zu einer BRC Plug& Drive gekommen Mit Serviceheft, Rechnungen und allen Teilen.
    Nun habe ich mich schon sehr viel eingelesen und habe mit einem Bekannten gesprochen, der bereits selbst mehrere Fahrzeuge auf Gas umgerüstet hat und habe das meiste verstanden. Jedoch habe ich noch ein paar Fragen und bräuchte wenn möglich auch die Anleitung von BRC Plug & Drive bezüglich der Verkabelung. Zudem wollte ich mich auch noch erkundigen, wie weit die Düsen in die Ansaugbrücke hineinragen darf.

    Ich werde den Umbau logischerweise und selbstverständlich auch abnehmen und eintragen lassen.

    nun nochmals meine beiden aktuellen Fragen:
    - Kann mir jemand die Einbauanleitung oder Zumindest den Schaltplan der BRC Plug & Drive weiterreichen?
    - Wie weit dürfen die Düsen in die Ansaugbrücke hineinragen?

    Mit freundlichen Grüßen,
    Theo.
     
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  3. #2 mawi2012, 12.06.2016
    Zuletzt bearbeitet: 12.06.2016
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    Ich vermute mal, dass es einbautechnisch keine Unterschiede zwischen den Sequent gibt?
     
  4. Theo.

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    Die Anleitungen habe ich mir durchgelesen. Das Problem ist eingentlich nicht der Einbau selbst sondern eher die Verkabelung an den Einspritzdüsen. Ich habe nur lose kabel am Kabelbaum der Gasanlage und mehrere Kabel haben sogar die selbe Farbe. Dadurch weiss ich leider nicht welche kabel für welche zylinder bestimmt sind.
     
  5. #4 mawi2012, 12.06.2016
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    Auf den Kabeln für Gas- und Benzininjektoren sollen Nummern stehen:
    Gas I1-I4
    Benzin P1-P4

    Auf den restlichen Leitungen Buchstaben, die man im Schaltplan wiederfindet.
     
  6. Theo.

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    Leider stehen da keine Nummer drauf, sondern es sind nur lose Kabelenden :( Ich kann höchstens anhand der Länge erraten welcher für den 1. Zyl ist. Wie werden eigentlich die Schneidringe auf dem Kupferrohr befestigt? ich möchte neue Leitungen verbauen und bin mit der befestigung nicht so ganz vertraut.
     
  7. #6 mawi2012, 13.06.2016
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    Die Schneidringe werden lose auf die Leitung geschoben und durch die konische Form der Überwurfmutter sowie des Gegenstückes in die Leitung gepresst. Wenn man die gleich sehr fest anzieht, kann es sein, dass man beim nächsten Lösen bereits Leitung und Schneidring ersetzen muss, da es nicht mehr dicht wird. Leitung natürlich simpel durch abschneiden des gequetchten Teils, weshalb da normal auch so eine Schleife vor dem Verdampfer in der Kupferleitung verlegt ist, dann hat man genug Material für mehrfache Montage.

    Wegen der abgeschnittenen Kabelende kann ich Dir leider nicht helfen, habe bisher noch keine Steckerbelegung für die P&D gesehen.
     
  8. #7 Theo., 13.06.2016
    Zuletzt bearbeitet: 13.06.2016
    Theo.

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    Vielen Dank Mawi, für deine Hilfe, ich habe das Prinzip der schneidringe/klemmringe nun endlich verstanden :)

    Hat eventuell jemand einen Schaltplan oder ein ausgebauten 6zyl kabelbaum für die plug & drive und könnte mir die zylinder-anzahl anhand der pin-nummerrierung mitteilenß
     
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  10. #8 mawi2012, 13.06.2016
    Zuletzt bearbeitet: 13.06.2016
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  11. Theo.

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    Mawi, du bist meine Rettung :) ich google zwar ne ewigkeit, doch genau diesen Beitrag habe ich nicht gesehen. Darin ist gleich im ersten kommentar ein Bild von der Pinbelegung so wie ich sie wohl brauche. Vielen Dank.
     
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