Seit wann gibt es Radmuldentanks?

Also dieses Europa 1 Multiventil von BRC mit dem es damals Ärger gab, wurde von 2000 bis etwa 20007 gefertigt. Und davor dürft es nicht all zu viel anderes Zeug gegeben haben - höchstens 1/2 Jahre.
1996 gabs sich noch keine Donuts, da wurden eher noch rote Brenngastanks zweckentfremdet. uU vielleicht Vierloch Donuts in wenigen Größen, aber selbst das glaub ich kaum.
So einen nachträglichen Umbau mit Neuteilen würd hier kein Prüfer begnadigen - wenn dann nur mit historisch (also alten) korrekten Teilen

 

Es gibt ja auch immer Umrüster mit 20/25 Jahren Erfahrung, die sollten das eigentlich wissen :-)
Bzw gabs die vor 5 Jahren schon, also hätten die heute 30 Jahre Erfahrung........komischerweise haben die aber oft noch nicht einmal ein silbernes Prins Sg gesehen.

 

Hehe, ich hab vor 19 Jahren mein erstes Auto umgerüstet, einen e34 525. Da gabs schon Radmulde mit Multiventil. Problem wird sein -damals wurde der Kram oft noch gar nicht eingetragen. Bei dem 5er hats den TÜV nie interessiert - LPG...was ist das?
Ich seh das eh etwas kritisch - mit dem H wird soviel Schindluder getrieben, da ist abzusehen, das es da bald Ärger gibt. Hier steht ein 126er mit 20 Zoll Felgen rum- top in Schuss, aber eben nicht H Konform, zwei 190er, tief, Zubehöralus etc.....ein Käfer1302 mit schwarzen Elefantenfußrücklichtern (gabs beim 02 gleich zwei mal nicht),Chromtiefbettfelgen, usw.
Da wird munter umgebaut - das hat mit dem zeitgenössischem Tuning nix zu tun, und die andere Hälfte der Kisten wird als billige Alltagsgurken gefahren.

 

Tja, das wäre dann ein 67R-00 Radmuldentank Austausch gg einen mit aktueller Prüfnummer. Aber ein Umbau von Zylinder alt auf Radmulde neu ....
Wenn der Prüfer dafür seinen Kopf hinhält ists seine Kiste. Gut möglich, das der Nächste sagt: Nö,

Mal streng genommen: Was ändert sich? Der Kofferraum wird größer, warum würdest du das sonst machen :-) Der ursprüngliche Zustand der erhalten werden soll - so wie er damals durch den Umbau entstand -wird verändert.
Der nächste kommt mit anderen Alufelgen -ändern ja auch nix, oder? Optik....sieht doch so besser aus, die paar Zoll....war früher halt nicht so angesagt...
In der Oldtimermarkt war neulich ein Karman Giha drin- "Traumzustand....." Bischen tiefer mit geänderten Achschenkeln...äh hallo? Die gabs früher auch nicht, ebenso wie die Lederausstattung in hochwertigem MB Leder....soll ja chick aussehen nach Jahren der Restaurierung. Aber mit der H Zulassung in ihrem Sinne hat das nix zu tun, das geht schon bald Richtung HotRodding :-) Und da wird ja immer gemosert - aber da gäbs einige Kisten die wirklich historisch sind, und zwar schon 40/50 Jahre alt.

 

Könntest Du die E-Mail von Stako hier einstellen? Die Frage taucht ja immer wieder mal auf und wäre für den einen oder anderen schon mal hilfreich.

 

Schade, unser 94er Mondeo ist letzte Woche auf den Schrott gegangen, der hatte seit 95 eine Gasanlage mit Radmuldentank drinnen. Hab aber leider die Papiere dazu nicht mehr.

 

Es gibt immer welche die ihre persönlichen Vorteile durch andere beschnitten sehen. Prozentual machenmachen weitere 100000 H Zulassungen, weder der Steuer noch sonstwem was aus. Wenn die Regierung etwas andern will dann findet sich immer ein Grund und wenn schlußendlich das Reifen-Profil uralter Fahrzeuge schädlich für ne bestimmte Ameinsegattung ist. Es wird alles vorgeschoben, aber es geht IMMER nur ums Geld. Das is bei 07er nicht anders! 10x H bringt halt mehr, als 1x 191€... Alles andere ist wie an den Weihnachtsmann glauben, zumal die historischen Fahrzeuge die Allgemeinheit erfreuen sollen und von denen kann kaum jemanden MB Tex von irgend nem anderen Leder unterscheiden. Die Leute sehen ein altes Auto (welches einfach in hübschem Zustand sein sollte) und gut...

Btw: sorry für Offtopic... Aber ne LPG sollte niemanden stören, ganz im Gegenteil eher die erfreuen die ja den Weltfrieden ja durch den Abgasausstoß von Klassikern gefährdet sehen.

 

Sorry das ich das alte Trema wieder ausgrabe. Gabs damals ne Lösung für dein Problem? Ich hab grad dasselbe

 

Danke das hilft mir weiter