Seit Gasumbau Komischen gelben schaum am Öleinfülldecken

Hallo,

bei ausschließlicher Kurzstrecke kann sich Kondenswasser im Motor bilden, welches zu besagtem Schaum führt. Wie ist denn der Kühlwasserstand?, wenn der konstant ist, liegt es
mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit an Kondenswasser, dann mal längere Strecken das Fahrzeug richtig warm fahren. Das hatte ich bei meinem A6, als der ausschließlich zum Stadtfahren genutzt wurde nach dem Winter auch. Erst erschrocken, Schaum - Kopfdichtung - Kosten-----teuer :-(. War aber nicht.

Wenn du längere Strecken gefahren bist, (vorhar würde ich das Öl wechseln) dürfen diese Phänomene nicht mehr vorhanden sein. Wasser verdampft = kein gelblicher Schum mehr da.

Ist der Schaum auch nach Warmfahren mit neuem Öl wieder da, würde ich mal die Kopfdichtung prüfen lassen, das Kühlsystem abdrücken. Eventuell ist die Kopfdichtung hin und auf diesem Wege gerät Kühlwasser in das Kurbelgehäuse.

Gruß
Lothar

 

Hallo

Was du da beobachtest ist Kondenswasser was sich an den von dir beschriebenen Stellen absetzt .
Das kommt nicht nur am auspuff raus , sondern gelangt auch in dein Motor.
Was du bestimmt auch festgestellt hast , ist das dein Auto viel mehr
Weißen Wasserdampf produziert bei kalten Temperaturen.

Du hast eigentlich nur viel von den Kondensat im öl bei Kurzstrecken .
Falls das so ist würde ich nach den Winter ein Ölwechsel machen lassen.

Oder die Inspektion so verlegen .

Gruß Ralf

 

Also Kurzstrecken fährst du nicht , wenn es eine Stecke ist.
Also bei 70 km am Tag.

Und ein wenig von den Schaum hat mein Auto auch bei Langstrecken betrieb
gehabt. Der öleinfüllverschluss ist immer ein wenig Weiß , wie auch die Motorentlüftung.
Dein relativ viel kann auch ganz normal sein.

Gruß Ralf

 

Kann es sein das Du billiges Oel und das dann auch noch viel zu lange fährst?