Seat Altea XL 1,8l TSI - Ruckeln nur im Gasbetrieb

Hallo liebe LPG-Gemeinde,

ich fahre einen Seat Altea XL 1,8l TSI mit 160 PS.
Eingebaut ist eine Prins-Anlage, mit der ich "fast" zufrieden bin.
Fast, weil der Wagen ruckelt.

Problembeschreibung:
Der Wagen wurde im LPG-Modus abgestellt. Wird kalt gestartet und ruckelt wie ein alter Traktor, teilweise geht er sogar aus. Ist der Wagen warm, wird das Verhalten besser, aber ist nicht ganz weg.
Er verschluckt sich teilweise beim Gasgeben (also Last) und im Stand schwankt der Leerlauf teilwese extrem.

Schalte ich den Wagen von LPG in den Benzin-Modus, besteht das Problem noch ca. 5 - 10 Minuten (als wenn die LPG reste noch verbrannt werden müßten) und dann sind alle Probleme verschwunden. Also kein Ruckeln, keine Leerlauf Probleme, etc. Auch der Kaltstart geht Problemlos.

Versuche der Problembehebung:
Natürlich zum Umrüster hin und ihm das Problem geschildert. (Es war noch Winter - also schweinekalt!) Diagnosegeräd dran, Wagen gestartet - ruckeln. Wagen gefahren - ruckeln. Kommentar vom Umrüster: Mhhh... ich seh nichts, liegt nicht an der LPG-Anlage. fahren sie mal zum Seat-Händler.
Etwas später habe ich dann den Wagen mit dem Problem beim Seat-Händler meines Vertrauens vorgeführt. Erst wollten die sich nicht rantrauen, aber dann haben sie´s doch geprüft. Was soll ich sagen, die haben Stück für Stück Zündkerzen, Luftfilter, Dichtungen, Abgas, etc geprüft und nichts gefunden. Vermutung war "Falschluft". Naja... der Spaß hat knapp 1000,- Euro gekostet und nichts gebracht.
Kommentar: Wenn man alles zusammen sieht, dann kann es nur an der Gasanlage liegen. Vielen dank, beehren sie uns bald wieder!



...und nun?
Ich stimme der Seat-Werkstatt zu, wenn man das Gesamtbild sieht, kann es nur an der Gasanlage liegen. Aber mein Gasmann mein es ist alles in Ordnung?!

Weiß jemand von euch Rat oder hat sogar eine Lösung, bzw kennt das Problem?

Gruß
Sascha, dem der Fahrspaß so langsam flöten geht...


Edit:
Bald vergessen: Die Fehlermeldungen des Motorsteuergerätes. Diese tauchen auch nach dem Löschen des Speichers wieder auf.
1. Sporadische Zündaussetzer Zylinder 4
2. (kommt nur im Benzinbetrieb und wird durch die Motorlampe angezeigt. Im Gasbetrieb erlischt die Lampe nach 30-50 Km wieder.) Gemisch zu mager.

 

Hallo CCI,

ich komme aus der Nähe von Tübingen.
Wäre natürlich toll, wenn sich das noch ein zweiter Fachmann anschauen könnte und
wir eine zweite Meinung dazu haben.
Denn so geht es definitiv nicht weiter.

Gruß Sascha

 

Hallo zusammen,
da mein Wagen nun wieder heile in der Garage steht, möchte ich natürlich auch kurz berichten, was defekt war.

Habe beim Autohaus Ilg einen Termin vereinbart und es wurde zunächst die Gasanlage geprüft. Diese konnte dann ausgeschlossen werden.
Nachdem dann das Motorsteuergerät ausgelesen worden ist, war klar, daß es definitiv die Benzindüsen sein müssen. Herr Ilg hatte mich bei einem Vorabgespräch schon auf diese teure Möglichkeit hingewiesen.
Da dieses Problem bei Seat bekannt ist, war man etwas verwundert, daß mein Seat-Händler nicht gleich auf die Düsen gestoßen ist, da die Werte des Motorsteuergerätes klare Werte liefern, die hierauf rückschließen lassen.

Ich möchte mich nochmals beim Autohaus Ilg bedanken! Durch deren Erfahrungswerte und Kompetenz, konnte der Fehler schnell und unkompliziert behoben werden.
Hier kommen LPG- und Benzinmotorenkompetenz zusammen.

Warum nicht gleich so? Warum kam die Fachwerkstatt von Seat nicht auf den wirklichen Fehler?
Desweiteren kann ich nicht verstehen, wie einige Gaseinbauer ausschließlich Gasanlagen betreuen und den Kunden bei weitergehenden Problemen zur Autowerkstatt der Marke schicken? Diese machen dann große Augen bei einer Gasanlage und verweigern im schlimmsten Fall eine "Reperatur"...

Ich hätte mir über 1000,- € sparen können!

Grüße
Sascha