Seat 1,4 Ltr- KME oder Prins

Das würde ich aber auch sagen. Hört sich für mich nach eintagsmurks an. Was mich auch stört, ist dieser komische Beibegriff "Premium" bei der KME.

So etwas gibt es nicht.

Gruß Armin

 

Welcher Umrüster verzichtet schon auf 500€ Einnahmen? Für mich ein Indiz, daß der Laden megaschlecht läuft....
Und dann muss man sich wieder fragen , warum?

 

Ich hab das in einem anderen Thread schon so ein und das andere mal erklärt, wie sich die Kosten zusammensetzen.

...Nur wegen Weihnachten legt keiner Geld dabei

Desweiteren..... 1,4er mit Marelli Einspritzung?! Eher KME Nevo mit Hana Injektoren verwenden. Bei der Prins müsste am besten ein MAP Kit verwendet werden und sehr kleine Düsen. Die Marelli hat oft so ihre tücken. (Hat der Umrüster da drüber aufgeklärt)

Gruß Armin

 

Dein Beitrag ist genauso unglaubwürdig wie Deine grottige Rechtschreibung. Einfach peinlich....

 

Woher willst Du wissen, welche Autos ich besitze?
Solche Stänkerköppe wie Du waren schon oft hier. Die kommen ins Forum, sondern irgendwelchen Blödsinn ab, merken, daß sie hier keinen Eindruck schinden und das wars dann...
und v mit f verwechseln, dafür kann das Tablet-PC nichts, sondern nur, der Jenige wo drauf rumklimpert.....ohne Plan.

 

Ich finde den ganzen Thread hier richtig doof...

So macht Forum keinen Spaß.....

Das neu User um Info´s bitte und anschließend unsere Beratung (die wir sogar oft ausführlich, aufwändig und mühevoll hieb und stichfest begründen) mutwillig ignorieren sind wir ja mittlerweile schon gewohnt, (und kommen uns jedes mal blöd vor) aber wenn dann gleich wieder noch ein namenloser Neu User aus der Ecke kommt,, der es ganz genau weiß, das Gas heißer verbrennt und z.b. Kopfdichtungen kaputt macht.

Dann fasse ich mich echt an den Kopf und frag mich so manchmal: "Warum machen wir dieses Scheiß hier???"

Gruß Armin

 

Ja aber deine Erfahrungen müssen doch nicht richtig sein, dazu müssen einfach zu viele Eckdaten hinterfragt werden!!

Es ist Laienhaftes "Hörensagen" Mehr nicht. Es gibt mittlerweile locker 100 Threads, wo wir exakt, ausführlich und auch physikalisch untermauert erklärt und auch mit Gutachten bewiesen haben was und wo der Unterschied von Gas zum Benzin ist.

Nun kommst du und sagst....bei schönen Wetter haben die alle an der Tankstelle gestanden und Ihre Erfahrungen berichtet.

Nun weiss aber keiner....

1. Fahrzeuge gasfeste nicht gasfeste Ventilsitzringe? (Du hast gasfeste und nicht gasfeste zusammengwürfelt)
2. Wieviel gelaufen?
3. Addiviert oder nicht?
4 Injektoren unterschiedlich: verschlissen/verdreckt/verkalibriert?
5 Anlage richtig eingegast/Eingebaut/ eingestellt?


Wo soll der Unterschied sein zwischen einem Motor mit 1,4 oder 5,7 Liter Hubraum?

Ich sage es dir: Es gibt keinen.

Wo soll der Unterschied sein zwischen der Verbrennung Benzin/Gas?

Das sage ich dir auch....

Im Grunde gibt es keinen, dem Motor ist es völlig egal wessen Kohlenwasserstoffatome er verbrennt. Die Menge muss immer stimmen das ist alles!

Ja du hast auch recht, es sind hier viele Umrüster und Profis, die davon leben und auch ihre Steuern bezahlen. Aber gerade das macht die Qualität des Forums aus. Wenn ein wenig Werbung für denjenigen dabei abspringt, der nützliche Forenarbeit leistet (Beratung/Tips etc.)

Dann ist das eine win-win Situation.

Wenn es dir nicht passt, dann geh in den anderen Foren schreiben. So einfach ist das. Du hast dich hier angemeldet.....

Wir lassen es nur nicht zu, das die Autogasmärchen (die es leider schon genug gibt) sich noch weiter verbreiten. (Ein Kampf gegen Windmühlen, aber so dem ein und dem anderen hat es geholfen)

Gruß Armin

 

Ich habe Dich nicht beleidigt, sondern nur drauf aufmerksam machen wollen, dass man einfach mit seinen Behauptungen (oder auch Erfahrungen) unglaubwürdig und lächerlich wirkt, wenn man nicht mal richtig deutsch schreibt.
Ehrlich gesagt meine ichs noch gut. Aber jedes Mal kommen so mittlerweile ausgelutschte Sprüche, wie " die Rechtschreibfehler kannst behalten ".
Aber ok, ich gelobe Besserung und werde niemanden mehr darauf aufmerksam machen.....und wenns noch son Bockmist ist.

 

Genau.....

@Bikelive Es gibt keine höhere Thermische Belastung wenn man auf Gas fährt. Desweiteren.... Warum sollte ein großer das besser abkönnen? (wenn es so wäre)

Warum liest du nicht mal was ich schreibe und versuchst es zu verstehen.

Ein Großer hat viel mehr mit Verzug usw. zu kämpfen....desweiteren auch mehr Zylinder, das macht die Ausfallwahrscheinlichkeit sogar noch höher.

Ist doch logisch.

Hättest du jetzt von höheren Drehzahlen oder höheren "Mitteldrücken" , wegen einer z.b. höherer Literleistung, dann hätte ich dir recht eventuell zumindest in der Theorie recht geben müssen im Bezug auf den Verschleiß.

Aber der ist unabhängig davon, ob auf Gas oder auf Benzin gefahren wird.

Gruß Armin