"schlechtes Gas" getankt, Injektor verklebt?

Meine private Meinung dazu:

Nach den deutschen Gesetzen wäre der Verkäufer (Prins) im ersten halben Jahr in der Beweislast. also müssten die beweisen, dass Du schlechtes Gas getankt hast. Ob das überhaupt möglich ist? Solche Klauseln hören sich doch wieder mal nach Kundennepp an.

 

wenn die Injektoren verklebt sind kannst du die reinigen lassen. Ich glaube Ekogas bietet es an. Hier im Forum sind auch welche die das anbieten.

 

WIeso sollte das hier anders sein, natürlich wurde Dir die Gasanlage verkauft.

Aber gut, ich bin auch kein Jurist.

 

Habe ich über Google gefunden also ohne Gewähr:

11€ +MwSt pro Injector

Vertretung in Deutschland
AUTOGAS. Autogasanlagen und Zubehór Landowski
Marker Dorfstr.143
59071 Hamm
tel. 0172-2846126
e.mail: markus.land@arcor.de

 

Moin Moin

Das mit dem schlechten Gas ist zwar möglich,aber ich vermute eher eine Fabrikationsfehler.

Ich fahre ja 2 Gasautos und getankt wird immer an fünf mir bekannten Tankstellen.

Bei einem Auto welches ich vor 3 Jahren hab umrüsten lassen war der Motorlauf von anfang an etwas komisch und die MKL ging immer an.

Beim Umrüster konnte nie etwas festgestellt werden.

Mein Bekannter ,ein Motorexperte, hat dann mit diversen Meßgeräten während einer Autobahnfahrt festgestellt das ein Injektor nicht richtig arbeitet.

Nach Austausch des selbigen war erstmal ruhe,bis dann 5000km später fast alle Injektoren versagten.

Als Grund wurde auch schlechtes Gas genannt.

Ich kenn natürlich die meisten ortsansässigen Gasfahrer welche an den Tankstellen tanken und auch die Tankstellenpächter.

Es wunderte mich das niemand außer mir ein Problem hatte.

gruß
Karsten

 

Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, sind Deine Injektoren auf dem Wege zu Prins und die prüfen dann erst, ob es ein Garantiefall ist? Hast Du bereits andere Injektoren vebraut bekommen oder musst Du auf Benzin fahren?

 

Moin Moin

Der eine zuerst getauschte,gabs auf Garantie.
Dann alle 6 ,die 5000 km später,durfte ich selbst zahlen.


gruß
Karsten

 

Nur mal so
Das 6 Injektoren gleichzeiitig kaputt gehen ist...unwahrscheinlich- möglich, aber eher selten zumal nach so kurzer Zeit. Aber wenn, dann ist das ein klarer Fall für die Gewährleistung -ohne wenn und aber find ich.
ABER - sind die wirklich verklebt, was ja gut sein kann. Mahl ehrlich: warum sollte das ein Garantiefall sein? Prins hat da funktionierende Teile geliefert die durch die Schild eines Dritten nun nicht mehr gehen.....hallo?
Schüttet man in ein Glas Milch Zitronensaft, kann man auch schlecht zum Bauern gehen und wg Garantie klagen....er kann nix dafür das seine Milch vorzeitig sauer wurde.
Logisch ist das ärgerlich und kostet - aber bitte mal objektiv: WAS kann Prins für das verkleben durch Parafin im Gas? Zumal - die Düsen sind dann nicht kaputt!
Aber so sind die Deutschen- Schuld sind immer die Anderen....in dem Fall wäre es der Lieferant der Tankstelle. Ist halt umständlich den zu fragen.
Ist der Keihin Filter mit Parafinabscheider verbaut? Der sollte sowas eigentlich verhindern.

 

Das sind doch mal wieder eine Menge guter Denkanstösse, danke dafür.

 

Man sollte irgendwie schon schauen was geschehen ist und wer dafür verantwortlich ist - etwas Hirnschmalz einsetzen vor dem klagen.....
Ein Bekannter von mir vertickert Reifen - da kam neulich jemand mit ner Schraube in einem recht neuem Reifen - ärgerlich, klar.
Er bot ihm an das günstig zu richten, man kann da ja so Stöpsel einziehen, hält wunderbar. Sofort kam ein blöder Spruch das wäre ja wohl klar Garantie weil die Reifen erst drei Wochen alt wären.....und uups, stellt sich raus, die Schraube sitzt so ungünstig in Flankennähe, kann man doch nicht günstig richten. Braucht nen neuen Reifen :-)
Tja...vorher nachgedacht spart Kohle.
Ich hab das auch (aber selten) mit verklebten Düsen. Extra dafür ein Ultraschallbad gekauft. Kommt ne freundliche Anfrage wg Problemen fliegen die Düsen da rein, und nach ner Stunde läuft die Fuhre wieder.
Kommt aber sofort die deutsche Garatiekeule....OK, volles Programm mit einschicken, evtl mal drei Wochen Benzin fahren nur um dann zu erfahren - abgelehnt.... Mach ich gerne, kein Problem. Jeder wie er möchte.

 

so sieht der Filter aus AutoGas-Store24: PRINS VSI FILTERGEHÄUSE...

 

ja nach dem Verdampfer und vor dem Rail. Richtig beim Filtertausch ist aber 75000km oder 2 Jahre. Prins will ja Geld verdienen......

 

Hä?
Da ist keinerlei Unterschied. Weder die KN8 noch die KN9 kannst zerlegen - nur einzelln aus dem Rail nehmen und zB im Ultraschallbad reinigen oder antakten und durchspülen. Von der Bauweise her ist da keinerlei Unterschied.

Schön, bzw Glück für dich das Prins die getauscht hat - normal schließen die das in solchen Fällen kategorisch aus. Und wie sich scheinbar zeigt haben sie ja auch keine Schuld- aber die Kosten..... OK, die gereinigten Injektoren kann man wieder günstiger kaufen :-)
Aber ehrlich - ist das korrekt?