Schlechter Kaltstart nach Standheizungsbetrieb und noch weitere Fragen

Hallo Leute,

bin neu hier und habe direkt mal ein paar Fragen an euch.

Erstens mal ein paar Angaben zum Fahrzeug, Audi A6 Quattro Bj.98, MKB ALG, Prins VSI mit Flashlube.

So nun zu meinen Problemen.

1. Wenn ich die original verbaute Standheizung nutze springt der Motor beim ersten Startversuch nicht an. Ich muss es drei bis viermal versuchen und dann klappt es meistens. Das ist sehr nervig. Der Vorbesitzer, der auch die Anlage hat einbauen lassen sagte mir das er die Umschalttemperatur sehr niedrig eingestellt hat. Ich habe irgendwie das Gefühl das der Motor nach Benutzung der Standheizung direkt auf Gas starten möchte, kann das sein? Wenn der Motor einmal gelaufen ist gibt es keinerlei Probleme!

2. Ich habe dieses Bedienteil bei mir eigebaut. Nun würde mich interessieren welche Anzeige LEDs für was sind. Habe leider keinerlei Unterlagen für die Gasanlage. Bei mir leuchtet die LED ganz rechts unten sobald der Motor läuft und wenn er umschaltet auf Gas, leuchten die LEDs für die Füllstandsanzeige je nachdem wie voll der Tank ist. Was ist mir der LED links unterhalb des Umschaltknopfes? Ist es überhaupt eine?

3. Ich bin am überlegen mir eventuell ein Diagnoseinterface für meine Anlage zu kaufen und würde gerne wissen welche Software ich am besten dazu kaufe. Die BexPrins Software oder doch besser die Originale von Prins die ich aber bisher nirgends gefunden habe?


Hoffe ihr könnt mir da etwas helfen.

Vielen Dank
Michael

 

Äh, wie darf oder soll ich das verstehen? Du meinst wenn ich Abends das letzte mal gefahren bin vor dem abstellen des Motors manuell auf Benzin umschalten?
Ich muss mal drauf achten ob die Anzeige unterschiedliche Farben in der LED darstellt. Mal schauen.
Kann man die Prins denn vielleicht generell so programmieren das sie bei jedem Start, egal ob Warmstart oder Kaltstart mindestens zb. 10 Sekunden auf Benzin läuft?

Danke Michael

 

Vielen Dank Martin für Deine schnellen Antworten. Ich werde es mal ausprobieren heute Nacht. Muss ich denn dann morgen früh manuell wieder auf Gas umschalten oder macht er das dann wieder automatisch?

Welche Software kann ich denn mal kaufen um ein wenig zu schauen in den Parametern der Gasanlage?

Gruß Michael

 

Hi,

ich nochmal hier, hatte leider noch keine Gelegenheit es auszutesten da ich auf Dienstreise musste. Werde aber berichten sobald ich es getestet habe.
Wegen der Softwareschulung, kann man denn da so schnell so viel falsch machen? Gibt es irgendwo ein Tuturial zu nachlesen oder nur Schulung?

Und dann habe ich da jetzt noch ne ganz heiße Frage. Wie schnell darf man mit einer Gasanlage fahren, bzw. auf was muss man achten? Mir hat man mal erzählt das man nach Möglichkeit nur 130 fahren sollte. Oder kann ich auf mal "Vollgas" fahren?

Gruß Michael

 

Hallo Martin,

die Lambdasonden sind angeschlossen, zumindestens gehen von den Steckern jeweils ein Kabel Richtung Gas Steuergerät. Ich habe aber Fehler im Motorsteuergerät bezüglich der Lambdasonden, ist das normal? Ich lese mal die Fehlerspeicher aus dann kann ich genau sagen was abgelegt ist.

Auf welche Punkte der Einstellungen muß ich denn besonders achten bei der Gasanlage damit der Motor nicht zu Mager läuft?
Und gibt es denn irgendwo ein Tuturial für das Bexprins?

Danke Michael

 

Hallo,

also, meine Frau hat es heute Nacht mal ausprobiert und so klappt es mit dem anspringen des Motors hervorrangend! Das war ein guter Tip!

Und der Tip mit einem guten Umrüster in meiner Nähe ist vielleicht auch gar nicht so schlecht, nur leider weiß ich keinen. Ich habe vor einiger Zeit mal bei einem angerufen und der machte am Telefon leider einen total negativen Eindruck. Er verbaut zwar Prins Anlagen konnte mir aber nicht mal sagen was man alles einstellen kann. Und irgendwie bereitet mir das ein wenig Kummer, wenn einer behauptet das es sein Tagesgeschäft sei und nicht einmal aus dem "FF" sagen kann was man alles einstellen kann.
Daher auch meine Gedanken, mir das Diagnosekabel und die Software selbst zu kaufen. Kann man mit der Demoversion von BexPrins den Fehlerspeicher der Gasanlage auslesen?

Und gestern Abend als ich nochmal kurz unterwegs war, der Motor auf Gas lief und ich mal etwas mehr aufs Gaspedal getreten habe fing die das Bedienteil an zu piepen und er lief nicht mehr auf Gas. Ich konnte ihn dann auch nicht mehr manuell umschalten, was könnte das wohl sein?

Gruß Michael

 

Huhu,

ich nochmal. Also ich habe keinen Gasgeruch wahrnehmen können. Ich habe es heute nochmal ausprobiert und habe ihm ein wenig die Spohren gegeben und hatte keinerlei Ausfälle zu verzeichnen. Ich nehme mal an, da der Wagen den Abend grade auf Gas gschaltet hatte das die Temperatur vielleicht doch noch nicht hoch genug war da die Anlage ja sehr früh umschaltet. Kann das sein?
Werde morgen mal schauen was der Fehlerspeicher im Motorsteuergerät so sagt wegen der Lambdasonden.

Kennt jemand nen guten Umrüster mit Prins Erfahrung im Raum Wilhelmshaven?

Danke Michael

 

So, hab grad mal den Fehlerspeicher vom MSG ausgelesen und folgendes war darin enthalten:

Addresse 01 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 4D0 907 551 AF
Bauteil: 2.8L V6/5V MOTR AT D02
Codierung: 05252
Shop #: WSC 00000
3 Fehler gefunden:
16518 - Bank1-Sonde1 keine Aktivität
P0134 - 35-10 - - - Unterbrochen
16538 - Bank2-Sonde1 keine Aktivität
P0154 - 35-10 - - - Unterbrochen
16716 - Klopfsensor 2 (G66) Signal zu klein
P0332 - 35-00 - -
Readiness: N/A

Hat das irgendwas mit der Gasanlage zu tun?

Danke Michael

 

Hallo Armin,

also meine Lambdasonden sind definitiv beide angeschlossen, hatte vor kurzem ne größere Reperatur (Getriebe neu) und da war auch der Auspuff samt Sonden ab. Diese habe ich aber wie gesagt ganz sicher wieder dran. Ich habe nur gesehen das jeweils ein Kabel an der linken und an der rechten Sonde angeschlossen sind die scheinbar zur Gas Steuergerät gehen.
Und was meinst Du mit "völlig mager eingestellt"? Die Gasanlage? Kann denn dadurch der im Fehler im Motorsteuergerät für Benzin entstehen? Doch klingt irgendwie logisch. Wird der Klopfsensor auch an der Gasanlage angeklemmt, so wie die Lambdasonden?
Was soll ich machen? Brauche nen guten Umrüster in meiner Nähe der sich das mal anschauen kann.
Falls ich die Werte aus den Gassteuergerät mal auslesen sollte, kann dann einer von euch so aus der Ferne grob sagen ob da was an den Werten faul ist oder gar nicht hinhauen kann?

Danke Michael