Schlechte Gasannahme (Fehlzündungen)

Hey,

also mein erster tipp wäre, dass du erstmal die Filter wechselst.

Wenn du die gewechselt hast, dann musst du gasanlage nochmal neu justieren, wie du das jetzt schonmal gemacht hast.

An deiner Kurve kann man das auch gut erkennen, dass die Düsen zu klein sind, denn die Multiplikatoren liegen relativ hoch.

Wenn das Problem weiterhin besteht, muss du wohl die Düsen gegen größere Tauschen.

Grüße

Carsten

 

Hi,

wenn's an den Ventilstößeln den hinteren O-Ring zerlegt, schlägt Metall auf Metall. Dadurch schmiedet der sich die Bohrung, in welcher die Feder sitzt, regelrecht zu, bis diese klemmt oder bricht. Der beschädigte Injektor schließt dann nicht mehr richtig.
Am Anfang ging das noch so einigermaßen mit dem Multiplier zu korrigieren. Erst später bin ich drauf gekommen, was defekt ist.

Gerade gefunden: Gasmobil (ValTek Rails, Injektoren und Ersatzteile)
Tritt auch als Verkäufer auf eBay auf (gasmobil-autogasteile). Ein Reparatursatz (nur Stößel) kostet im Shop 10€/4-Zylinder. Die Hülsen wirst Du nicht unbedingt neu brauchen, nur die Stößel mit Feder und O-Ring. Falls das die Ursache war, besorge Dir die O-Ringe und tausche sie regelmäßig. Seitdem habe ich keine Probleme mehr. Links findest Du im Ersatzteil-Thread.

Grüße
Holgee

 

Hey,

die alten Rails hatten sich mit der zeit "eingeschlagen".
Also an deiner Stelle würde ich größere Düsen verbauen. Entweder du kaufst dir neue oder du bohrst die alten auf.
Das richtige Maß findest du in der Anleitung von Femitec oder AC.

Grüße

Carsten

 

Es wird wohl so sein, wie Holger es beschrieben hat.

Die Düsen werden vom Werk aus mit 1,5 mm Durchmesser geliefert, wenn du die nun so verbaut hast, kann es nicht funktionieren, oder ebend schlecht.

Bei deiner KW Zahl je Zylinder müßtest du auf eigentlich auf 2,4 aufbohren. Ich empfehle dir erst einmal auf 2,1 aufzubohren und dann erneut zu kalibrieren. Da solltest du so bei Multis mit 1,4 landen. Kannste später immer noch aufbohren und verändern.

 

HEy,

diese Maße beziehen sich doch nur auf einen Gasdruck von 1bar, oder?
Somit sollte doch der Durchmesser des Loches mit steigendem Druck fallen oder?

Grüße

 

Deshalb ja etwas drunter bleiben

So ich mach WE

 

Hey,

gibt es hier schon was neues?

Hat sich das Problem beheben lassen?

Grüße

carsten

 

mal was ganz banales.....kerzen und kabel wechseln.
bei mir hats geholfen.

greetz sain

 

Servus,

das die Rails nach 8tkm schon defekt sind, kann ich mir kaum vorstellen, meine laufen mittlerweile 15tkm ohne Probleme.

Meine Düsen sind auch etwas zu klein, momentan habe ich das durch eine Druckerhöhung auf 1,2bar eingeregelt.

Mein Ziel ist, bei einem Druck von 1bar auf ca. 1,1 - 1,2 Multi zu kommen.

Momentan liege ich bei 1,4-1,5.

 

Hey,

bei mir waren die Rails sogar beim einbau schon defekt.

Hast du auch die Valtek Rails verbaut oder andere?

grüße

Carsten

 

Servus,

ich habe die roten Valtek 3Ohm Rails drinnen, 2x jeweils als 3er.

 

manschmal sind es halt die einfachen dinge

greetz sain

 

Hey,

freut mich zu hören.
Wieder ein weiterer und zufriedener Stag300 Fahrer.

Grüße

Carsten

 

Ja, durch Falschluft können exakt die selben Symptome entstehen. Hatt ich letzte Woche. Falschluft an der Ansaugbrücke. Fehlzündungen und kaum Gasannahme.