S4 V8 Rucken bei hoher Last

Hallo Leute,

vielleicht habt ihr ne Idee ich komm momentan nicht drauf.
Ich hab mein Audi S4 8e umgbaut mit einer Diego S4.

Map alles abgeglichen läuft super, aber wenn ich langsam oder schnell in volllast zieht ruckt die karre einmal kurz und dann zieht der auch durch. die korrekturwerte sind von oben bis unten OK.

Jetzt meine frage warum er einmal ruckt? benzindüsen ganz auf?

Ich krieg unter Volllast auch keine Punkte gesammelt also bei 1 bar unterdruck hat er schon bei 70% Drosselklappe da drüber sammelt er nichts mehr ich meine weil ich die Drehzahl nicht halten kann. Vollast zu halten ist unmöglich mit dem Auto bei 344PS.

Ich hab 2,6mm Düsen verbaut und ne Neigung von +11%
mein Gasdruck liegt bei 1 Bar und unter Volllast kurz bei 0,8.

Ich werde ihn glaub ich auf 1,2 Bar Einstellen das der unter Volllast auf 1 Bar geht dann wird die Neigung auch runter gehen.

Vielleicht noch zur anmerkung ich hol mein Drehzahlsignal über die Düsen also nicht angeschlossen vielleicht hat das auswirkung auf das rucken.

Jede meinung ist erwünsch, danke im vorraus

Gruß Oli

 

ich hab Valtek 3 ohm, also sollte ich deiner meinung nach das drehzahlsignal anschließen?

gruß Oli

 

danke für den Tip,
Anlage läuft jetzt auf 1 bis 1,2 Bar und die Rail hab ich auch eingestellt.
Hammer unterschied von 0,3-0,5mm hab jetzt alle schön auf 0,5 eingestellt.
Neigung ist jetzt bei 2 %

einziges manko bei volllast ruckelt er immer noch einmal kurz?! weiss immer noch nicht warum,vermute mal das ich sie unter volllast nicht abgestimmt bekomme.

Gruß Oli

 

die einblasung ist auf höhe der benzindüsen, 45grad von oben die valtek sind direkt über die benzindüsen waren leicht abgeschrägt in richtung ausgang aber jetzt schon fast wieder gerade.

Bilder kann ich erst die Tage machen hab heute und morgen abendschule keine zeit zum Bilder machen.

gruß Oli

 

Hallo,

Hier sind die Bilder von den Valteks sie waren vorher etwas gerader hab sie etwas mehr angeschrägt jetzt läuft er noch besser.
Aber wenn ich das pedal voll durchtrete egal bei welcher drehzahl und lastbereich ruckelt er einmal kurz aber nur bei 100% und wenn ich Pumpe ruckelt er auch im Takt, vielleicht irgend was mit der Einstellung? überlagerung oder nachspritzen?
Ich mach die Tage mal ein Screenshot vom Setup.

Der Rest läuft schon super.

Ich bin mit dem Unterdruck an Benzinreglerunterdruck mit T Stück gegangen, hat das eurer meinung nach einfluss auf den Fehler? ich meine nicht.


Gruß Oli

 

Hallo Leute,

mir ist was weiteres aufgefallen, bei 2000u/min hab ich die autokorektur drinne läuft auch super nach VAG. bei 3000 u/minsind es 10% mehr EInspritzung vom der ECU, ist auch noch OK, aber zwischen 3000 und 4000 u/min läuft die Anlage auf 20% das ist mir zu viel.

DIese Werte werden aber nicht beim durchzug erreicht sondern beim Teillast wenn die Öffnungzeiten die gleichen sind bei 2000 und 4000 u/min (z.b. könnt ich in der öffnungszeiten bereich 20% mehr Gas einsprizen lassen aber dann ist der bei 2000 u/min zu fett und magert 20% ab.

Jemand ne Idee??? ich hab 3ms benzin und 4,5 ms Gas in dem BEreich, vielleicht den druck erhöhen ??

Gruß Oli