S211 / E211 - E240T Gasumrüstung?

Moinsens allerseits.

Bin neu hier, daher kurz zu meiner Fahrzeugbiographie:

Hab mir vor kurzem einen "hübschen" E240 aus 2003 zugelegt und befasse mich mit dem Gedanken, Autogas einbauen zu lassen.

Je mehr ich mich damit beschäftige, desto mehr bekomme ich mit, wie viele Anbieter es gibt. Und auch wie viele schwarze Schafe darunter verweilen.

Nun einige Fragen in die Runde:

1. Woran erkenne ich einen FAHIGEN umrüster? Denn darauf kommt es ja wohl in erster Line an. Nur am Preis sicherlich nicht.

2. Ist der Motor M112 überhaupt geeignet (V6, Doppelzündung). Laut dem Hersteller ist das je ein weniger geeigneter Motor (oder würde der Hersteller etwas anderes Sagen, wenn dem nicht so wäre?).

3. Ich möchte meinen gepflegten 240er gerne weit über die Oldtimer-Grenze fahren (30 Jahre). Gibt es Langzeiterfahrungen mit Gas und dem Motor?

Möchte ungern, dass der Motor varporisiert oder gar der ganze Wagen sich in Sternenstaub verwandelt

Hier kurz einige Eckdaten:
2.596 ccm, EZ 12/2003 (vor MOPF), ca. 145.000 TKM, Automatik, 1. Hd., Sehr gepflegter Garagenwagen (korossion macht mir hier keine Sorge), technisch wohl schwer in Ordnung (unter anderem durchgängig Scheckheftgepflegt bei MB).

Tips, Hinweise und Anregungen sind sehr willkommen.

Ach, bevor ich es nicht erwähne: Dieses Forum scheint mir nicht nur von Theoretikern, sondern vor allem auch von Leuten besucht und gefüttert zu werden, die wissen, wie die Theorie in der Praxis funktioniert. Also, die Erwartungshaltung ist entsprechend hoch

 

Stimmt wohl. Das H-Kennzeichen ist wohl genau so sicher wie unsere Rente :-))

Prinzipiell freut es mcih zu lesen, dass es sich um einen robusten Motor handelt. Dennoch dürfte die Herausforderung sein, den geeigneten Umbauer zu finden...

Komme aus Stuttgart und 540V8 wurde hier des öfteren lobend erwähnt. Dennoch bin ich bereit, mehrere Kilometer (auch gerne underte) zu fahren, um eine VERNÜNFTIGE Umrüstung zu erhalten (also, nicht ich, sondern mein 240er). Daher die Frage in die Runde, nach dem das technische wohl geklärt ist (M112 robust, nahezu alle MB Motoren gasfest):

Woran erkenne ich einen guten und fähigen Umrüster?

 

Yepp. Vielen Dank für das bisherige Feedback.

Da fällt mir nur dieses Zitat dazu ein (keine Ahnung von wem -> also bitte keine Plagiatsvorwürfe ):

"Warum in die Ferne schweifen, wenn das Gute liegt so nah,"