Rückschaltung Benzin Bei pauschal 20ms über alle rpm, oder wenn dutycycle > 100% ?

Hallo und Frohe Weihnachten allen

Die Geschenke sind ausgepackt und nun gehts wieder an Hobby Gasumbau:

Habe meinen gechippten A4 B6 mit BFB 1.8T Motor nun fertig umgebaut und gestern im unteren Lastbereich eingestellt:

A4 1,8T ca. 200PS
Diego G3 Silver Turbo, Magic Jet einzelinjektoren aufgebohrt auf 2,8mm, 8mm Multiventil und 8mm Leitung.

Läuft gut, bin fast voll zufrieden, nur bei einem provokanten Gasstoss bei 4500/min und Vollast hat er jedoch einmal geruckelt und auf Benzin rückgeschaltet.

Hier ist mir aufgefallen, daß die Benzineinspritzzeiten (Tuning-bedingt) bei ca. 2500/min über 27ms liegen, bei >5000/min bei ca. 23ms.
Auf diese Werte kommt man auch etwa, wenn man die Maps unten bis 2.2 bar linear verlängert, was bei meinem Motor etwa der Overboostdruck ist.

Meine Frage beim setzen des Kriteriums Rückschalten auf Benzin, wenn "Benzininjektoren vollständig geöffnet":

Ist das Kriterium hier wirklich vollständig geöffnet, also 20ms bei 6000/min oder 40ms bei 3000/min, oder pauschal 20ms ? In dem Softwaremanual steht nämlcih was von 20ms drin.

Werde meinen Motorsteuergerät-Datensatz nämlich dahingehend anpassen, daß das Benzin-Stg. nicht über das Kriterium der Diego AKME kommt, was bei pauschal 20ms etwas lasch würde

Das Modelling-Bild fehlt, daher hier die Daten: Steigung 1%, offset 0,7ms. Gasdruck werde ich noch auf 1,1bar anheben.




Viele Grüße,

Christof !

 

Rückschaltung Benzin Bei pauschal 20ms über alle rpm, oder wenn dutycycle > 100%

Das wird mir nicht klar, denn die Diego regelt den Gasdruck relativ zum Saugrohrdruck und die anzeige Gasdruck ist der Relativdruck=Raildruck-Saugrohrdruck daher hat sie am Druckregler des Verdampfers auf der einen Seite der Regelmembran/Kolben den Ladedruckanschluss, welcher für diese Funktion sorgt: Gasdruck im Rail = Saugrohrdruck + Soll-Gasdruck. Der Gasdruck, welcher bei 0,34 bar Unterdruck in meiner Map-Bild auf 0,92 bar steht wird also bei steigendem Saugrohrdruck angehoben und beträgt bei vollem Ladedruck von 2,2bar dann absolut ca. 2,8 bar.

Hätte ich keinen Turboverdampfer und den Unterdruckanschluss am verdampfer offen gelassen, hättest Du jedoch recht.


MfG,

Christof !

 

Rückschaltung Benzin Bei pauschal 20ms über alle rpm, oder wenn dutycycle > 100%

Kein Prob. bei mir sinds erst 2 Weizen

Aber Back to topic: Wer kann mir evt. mit dem Rückschaltungskriterium 20ms helfen ?

Grüße !

 

Rückschaltung Benzin Bei pauschal 20ms über alle rpm, oder wenn dutycycle > 100%

Das wollte ich hören, denn dann kann ich die Ansteuerdauer der Benzininj. untenrum so lassen, auch wenn die Gasansteuerdauer über 20ms geht, denn hier gibt es auch keine Probleme, der Gasdruck bleibt i.O.
Werde dann erst ab 5000/min die Zylindersollfüllung etwas senken, daß die Benzin-Ansteuerdauer nich länger dauert als 2 Umdrehungen.


Danke !

Christof !