Ruckeln und Zündfehler-Meldung

Hi Jowe,
hast du dein Problem inzwischen eigentlich gelöst? Mir geht's nämlich genauso wie dir damals:
das hab ich bei motortalk gepostet, aber vielleicht bin ich hier ja an der besseren Adresse

Hallo allerseits,


ich bin neu hier und seit drei Tagen (noch?) stolzer Besitzer eines Opel Astra H 1.4 Caravan Z14XEP TwinTop, EZ 6/2007, 146000 KM, Land Irenzo-LPG-Anlage (Omegas E3R7 )seit KM 20000, Auto scheckheftgepflegt und Gasanlage regelmäßig gewartet.

Hab im Vorfeld hin und her überlegt, ob ich nen Astra H mit Gas (der Z14XEP soll NICHT gasfest bzw vollgasfest sein) nehmen soll oder nicht, mit dann trotz Bedenken dazu durchgerungen, auch weil das Auto top da steht (und 70 Cent/Liter schon ein gutes Argument sind) und beim Alten der TüV-Scheidungsrichter vor der Tür stand...
Naja, und schon auf der Heimfahrt vom Händler leuchtete nach 10 KM Stadt & 40 KM Autobahn die Motorkontrollleuchte und dann auch noch die Leuchte mit dem Schraubenschlüssel (keine Ahnung wie die heißt, Werkstattleuchte?). Angehalten, ausgemacht, gewartet, wieder angemacht, beiden Leuchten aus, wieder auf die Autobahn, kurz darauf wieder Motorkontrollleuchte (Werkstattleuchte kam nicht mehr wieder), angehalten, MKL wieder aus, weitergefahren, MKL wieder an etcuswusf. Kurz darauf Gastank leer, getankt, und seitdem keine MKL mehr (bin aber auch nur Kurzstrecken gefahren, 5-10 KM).
Hab dann hier nachgeschaut, Fehlercodeliste gefunden (apropos, danke fürs Reinstellen, wer, immer das war!!), Gas&Bremse&Zündung auslesen ging problemlos, Ergebnis:

017016 Kraftstoffkorrektur Funktionsstörung (Bank 1) B-016
300 01/02 Mehrere Zylinder Fehlzündung erkannt B-021
303 01/02 Zylinder 3 Fehlzündung erkannt B-021

Die Zündkerzen wurden lt. Rechnung vor knapp 2 Jahren bei 114TKM (jetzt 146TKM) erneuert, damals auch die Gasanlage überprüft.


Was ich gern wissen würd: muss ich jetzt entsetzt die Hände überm Kopf zusammenschlagen (und den Händler gleich mit dazu)? Oder ist das alles halb so wild?
Und was wär jetzt ratsam zu tun?

:-)
Tom aus Stuttgart

 

Danke für die Antwort, ist auf jedenfall was, was ich dem Umrüster, zum ich den Wagen bring, mitteilen werde. Zu dem anderen Fehler hab ich bei Motortalk [ Fehlercodeliste Astra H Seite 8 : Ich kann mein Fehlercode leider nicht finden. :/ Das wäre: ... ]
den folgenden Hinweis

017016 Kraftstoffkorrektur Funktionsstörung (Bank 1) B-016
Das ist immer besonders gut, ne nicht/schlecht eingestellte Anlage in einem nicht Gasfesten Motor.017016 Kraftstoffkorrektur Funktionsstörung (Bank 1) B-016
Das ist immer besonders gut, ne nicht/schlecht eingestellte Anlage in einem nicht Gasfesten Motor.

bekommen, verbunden mit dem Tipp:

Wenn schon nicht gasfest dann sollte die analge zumindest zu 100,00% sauber eingestellt sein (LTF im Benzinbetrieb und Gasbetrieb identisch) und ein vernünftiger Ventilschutz mit anständiger Dosierung (nicht die Unterdruck-Nuckelpinne).
Das zumindest würde ich von 'nem Umrüster prüfen lassen

Ich werd berichten, wie's weiter geht..

 

Hallo Joewe bin neu hier habe das gleiche Problem war es wirklich der Injektor

 

Ruckeln und Zündfehler-Meldung/ Injektoren

Hi Leute,

bei mir waren es, wie sich nach mehreren Messungen beim Landirenzo-Center in Ilsfeld/Heilbronn gezeigt hat, auch die Injektoren, die verklebt waren (die Leute dort meinten, das läge auch mit an den "Ventilschutzzusätzen", die der Vorbesitzer in den Tank gekippt hat und haben davor ganz eindringlich gewarnt). Jedenfalls läuft der Motor, seitdem die Einstellungen im reinen Benzinbetrieb und anschließend nach dem Austausch der Injektoren (nicht ganz billig leider) auch im Gasbetrieb korrigiert worden sind, astrein (seit 3 Monaten keine einzige Fehlermeldungen mehr) und funktioniert auch die zuvor recht erratische Gastankanzeige sehr zuverlässig.

:-)
Thomas