Ruckeln/Fehlzündungen auf Gas und Benzin

Audi 80
1,8L 90 PS

Zavioli Regal
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Hallo,
hab jetzt schon seit langem folgendes Problem:

Während der Fahrt ruckel es extrem. Manchmal knallt es sogar richtig (die Leute drehen sich schon um) im Gasfuß füllt es sich so an als wenn man für nen kurzen moment es leere tritt (als würd was durchrutschen).
Habe hier eben schon paar mal was über zündspule und verklebeten düsen gelesen. aber....das problem tritt auch im benzin betrieb auf. zwar nicht so stark aber es ruckelt trotzdem merkbar. sei es stadtfahrt mit 50kmh oder autobahn mit 140kmh.

angefangen hat das prob. vor ca. 1 jahr. damals war der vergaser-flansch gerissen. seitdem ist es mal stärker mal weiniger strak.
nur jetz hab ich endgülzig die schnauze voll
mein gaseinbauer hat schon diverse software einstellungen vorgenommen, währen der fahrt sein laptop dran gehabt und gesagt auf den kurven sei alles im grünen bereich. neue gas-zündkerzen sind auch drin.
diverse teile der zündanlage wurden auch schon getauscht (verteilerfinger)

man sollte ja eigentlich annehmen das es nich an der gasanlge liegt, weil es ja im gas- und benzin betrieb vorkommt oder hängen da irgendwas zusammen sammen ???

kann mir irgend jemand nen tipp geben was es seien könnte oder hat jemand das gleiche problem gehabt ???

bin für jeden tipp dankbar.

mfg
henna

 

fast vergessen: Ich fahre jeden tag rund 70 km autobahn. immer so zwischen 120 -140 kmh.

 

heuet morgen auf den weg zur arbeit mit ca. 150 kmh auf der autobahn: auf benzin keine problem, nur kurz auf gas umgeschaltet, ruckeln und knallen.
konnt bis jetzt auch keine genauen zustand (drehzahl, Geschwinidigkeit, kalt, warm) bei dem es vorkommt. es einfach immer

 

Hallo,
Esrtmal danke für dein angebot.
komme aus Bielefeld. denke is wohl doch nen bissl weit.
heut geht der wagen wieder mal in die werkstatt. das sind dort zwar keine gasanlagen spezis, aber hab sowieso den verdacht das da was anderes ist. mal schauen.

 

hi,
um zugucken was für düsen drin muss ich wohl auseinander schrauben , oder kann man das von außen sehen ?
...
die frage ist lohnt es sich den wagen noch in ne andere werkstatt zu bringen, die eigentlich nich auf gas-spezialsiert sind ?? denn anscheind liegt das problem ja doch bei der gasanlge und deren bauteilen und nicht an der lamdasonde oder an der zündung.

 

also hab grad mal die letzten rechnnung vom umrüster rausgesucht was alles so gemacht wurde:

-Zündkerze, Verteilerkappe, Verteilerläufer erneuert
-Zündkerzen erneuert
-Verteilerfinger, Zündeinheit und Zündspule erneuert (gebrauchtteil)

was nun tatsächlich gemacht wurde kann ich natürlich nich sagen. weiß nur das er ziemlich verzweifelt war mit meiner karre, das hat man ihm angesehn jedesmal wenn ich da war

 

achja das Er/Ich keine düsen, und wenn überhaupt dann nur EINE Venturidüse, hat/habe. das hat ER/Ich jetzt verstanden....

 

also der wagen steht seit gestern abend bei ner "normalen" werkstatt auf dem hof, die wollen sich der sache heute mal annehemn. mal schauen was dabei rauskommt.
werde mich melden.

henna

 

so.
eben hat die werkstatt angerufen.
kaputt waren angeblich die zündkabel. haben sie jetzt getauscht und probegefahren. laut deren aussage läuft er jetzt rund.
bin ja mal gespannt.

 

sooooooooooo...

läuft alles wieder rund keine probleme. waren wohl tatsächlich die zündkabel.

nur ärgerlich das mein umrüster den fehler nicht gefunden hat. mir vollkommen unverständlich