ruckeln beim umschalten auf gas

Hallo leute,

ich habe nen audi 1.8T und habe eine landirenzo omegas drin, beim umschalten in den gas betrieb ruckelt mein motor ein mal merklich und fährt dann auf gas.
was mir aufgefallen ist ist wenn der motor noch kalt ist wird die gas rail mit angetaktet (1-3-4-2) und somit wird die leitung vom verdampfer zur rail leer und wenn dann die motor temp passt ( bei mir 75°C) schaltet der bock auf gas um und es ruckelt einmal weil die leitung ja leer war.

mein frage ist wie bekomme ich das weg ?
in der software finde ich keine einstellmöglichkeiten für den kaltlauf. habe die version 2.7 von landi.
im forum ist kein fall der mir eine lösung bietet.

ich hoffe es gibt hier ein paar fachleute die mir weiter helfen können.

wenn noch infos gebraucht werden einfach info geben.

danke schon mal an alle die helfen


gruß
reddi

 

ich habe mal gehört das ist ein kalt test lauf, in den EU4/5 versionen, die man mit der SW blue von landi steuern kann kann man das ausstellen.
ich habe die umschalt drehzahl mal auf 1000 u/min gestellt und bin der meinunng es ist besser geworden ich merk das nicht mehr so dolle.
ich kann dir nur aus sicherer quelle raten die temp höher zu stellen. du musst dir mal vorstellen was im verdampfer passiert, du hast eine "temp von 40 grad" aber wirklich ist das nicht 40 grad. so nun kommt das kalte gas in den verdampfer und entzieht dem wasser die wärme als bist du vielleicht bei guten 10 grad. und das bitte stell dir das mal im winter vor, du glaubst garnicht was die membranen da leiden müssen, der verdampfer ist nur am wasser angeschlossen um ihn zu heizen und bei 40 grad heizt da nicht wirklich viel. mein auto erreicht nach ca 7 km die "80 grad" und das reicht mir vollkommen. dann kann er mit gutem gewissen umschalten. ich kenne genug fälle wo die membranen im verdampfer gerissen sind. und 300 euro für nen neuen verdampfer habe ich keine lust auch nicht auf die rep sätze.
aber es gilt: jeder soll machen wie er denk. ich kann da nur nen tip geben.

ich würde meine anlage gerne selber einstellen nur leider weiss ich nicht genau wie. anleitungen usw habe ich leider bis jetzt nicht gefunden.
bin für jede hilfe dankbar.

gruß

 

ach was wenn alles läuft sollte man nix ändern. ich mache es nach meiner erfahrung und meinem gewissen

 

das habe ich mir schon alles durch gelesen.

die position der düsen habe ich schon geändert bin nun näher dran und schläuche sind kürzer und der winkel ist auch anders. aber keine änderung, ich bin sehr davon überzeugt das es an dem im kalten zustand die gas düsen angetaktet werden.
das ruckeln beim umschalten hat absolut nixmit der länger der schläuche zu tun, das haben tests ergeben. die länge ist für addaption entscheident, damit der lambda wert passt.

 

was ist das für ein programm ? meins sieht anders aus. ich habe einen festen lambda wert drin weil ich lambda nicht mit angeklemmt habe. überlapungszeit ist 0ms wenn ich die erhöre verschluckt er sich richtig dolle.

ich habe meine anlage selber eingebaut, weil ich erfahrung damit habe nur mit der anpassung nicht.

 

die blue software habe ich auch aber die hast keine komunikation mit meiner anlage. meine anlage ist genau so aufgebaut wie in der pdf. bis auf einen anderen filter und andere düsen. habe die landi med düsen drin.
was für ein trimm ? das sagt mir garnix. sorry
ich habe die standart konfig drauf original von landi bekommen und eine selbstkali gemacht.

 

meine mindest drehzahl ist bei der SW nur ab 800 möglich und bis 3000. was soll den das ändern wenn die drehzahl auf so tief gesetzt wird ?

wenn ich versuche mit der blue SW auf mein STG zuzugreifen ist das nicht möglich, da ich noch das "alte" eckige STG habe und die hardware kann nicht mit der blue SW komunizieren. das neuere STG das nach hinten flacher wird ist mit der blue sw fähig aber nicht mehr mit der alten. landi hat das umgestellt weil das "alte" stg nicht den neuen ansprüchen gerecht werden konnte.

 

ich habe die drehzahl mal auf 800 gemacht aber immer noch keine änderung. im kalten zustand ruckelt der motor immer noch einmal merglich beim umschalten .


hier meine konfig.

 

Gelöst - Ein Amateur Fehler beim Anschliesen.
Anschluss Reihnfolge an den Düsen Vertauscht.