Ruckeln beim Beschleunigen, Fehlzündungen, kein Kaltstart nach Gasfahrt möglich

Hallo Jungs

Ich habe so nen paar probleme mit meiner LPG Anlage und wollte euch, bevor ich wie wild teile tausche auch nochmal um rat fragen.

Folgende Fakten

Citroen Evasion CT Turbo, aktuell 197tkm auffe Uhr, anlage seiut nun ca. 20tkm verbaut.
Es handelt sich dabei um eine Landi Renzo Omegas

Es sind bereits eine neue Drosselklappe, Leerlaufsteller und spezielle LPG Zündkerzen von Beru (nun 7tkm alt) verbaut.

Folgende Probleme habe ich derzeit.
Wenn ich das Auto abends abstelle und die ganze Zeit mit LPG gefahren bin, kann ich am nächsten morgen das auto mind. 4 mal starten damit es endlich anbleibt und habe ein anschließendes starkes stottern, obwohl er auf benzin eig. fährt.
Letztens bin ich einfach mal nen Tag auf Benzin gefahren (teurer Tag ) und hab ihn dann am nächsten morgen gestartet. Blieb ohne mukken beim ersten starten an und hatte kein stottern (wie man es eig. von autos gewohnt ist^^)

Also ist meine logische schlussfolgerung, dass sich, wenn man das auto im lpg betrieb anschließend abstellt, sich am nächsten morgen noch LPG im motor befindet und so der motor a) nicht richtig läuft und das gemisch nicht stimmt, sodass er immer wieder abstirbt.

Dieses problem war aber nicht die ganze zeit, weil ich mich ganz klar daran erinnern kann, das ich im winter dieses problem definitiv noch nicht hatte, sondern erst ab ca. mitte februar trat es verstärkt auf.

Zu diesem phänömen hab ich keine richtige idee was das sein könnte....

Zweites problem, das auto hat sporadisch immer wieder zündaussetzer bzw. fehlzündungen im lpg-betrieb, die teilweise recht heftig ausfallen und gar nicht gut sind....

Diese treten aber wie gesagt nur im lpg-betrieb auf, und definitiv nicht im benzin betrieb.

genauso habe ich ein sehr starkes ruckeln im teillast bereich im lpg-betrieb, auf benzin betrieb widerum nicht!

Die anlage ist aber bereits sehr gut eingestellt und dieses ruckeln kam zusammen mit den startschwierigkeiten, also ungefähr zur selben zeit und war vorher nicht da...

Jetzt hatte ich halt die zündspule im verdacht, da die fehlzündungen ja nur eindeutig von ihr kommen können, was mich dabei stutzig macht, das diese nur im lpg-betrieb auftreten.

Was noch zu sagen ist, das keine fehlzündungen auf der autobahn geschehen, sondern eig. immer nur beim beschleunigen im teillast bereich in der stadt etc.
Nur das stottern, das habe ich auf der autobahn und zwar immer bei um die 100km/h rum, was echt nervend ist, weil man, wenn man sich z.b. rollen lässt um langsamer zu werden und dann die geschwindigkeit dann um die 100km/h beträgt ein beschleunigen quasi gar nicht mehr möglich ist, da der motor kein gas annimmt, er wird er langsamer als schneller wenns aufs gas geht und da kann ich runter schalten und versuchen hochzudrehen es passiert nix und das is teilweise echt nervig!

Ich hoffe es kann mir einer helfen

Gruß André