Rote Zündkerze und rotes Ventil

Diskutiere Rote Zündkerze und rotes Ventil im BRC Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo in die Runde, Ich möchte und muß mal LPG Spezialisten fragen. Habe mir im Sommer einen Volvo S80 mit BRC gekauft. Gasanlage frisch gecheckt...

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  1. #1 Fipsmus, 12.12.2024
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    Hallo in die Runde,
    Ich möchte und muß mal LPG Spezialisten fragen.
    Habe mir im Sommer einen Volvo S80 mit BRC gekauft. Gasanlage frisch gecheckt bei Gasspezi, soweit ok.
    MKL seit kurzem an. Nach Fehlerauslesen: Zyl5 sporadische Fehlzündungen. Motor läuft warm einwandfrei ruhig, Kaltstart auch ok.
    Seit ca 500km neue Zündspulen und Kerzen drin.
    Gestern Kompression gemessen und mit Endoskop geschaut. Zyl 1-5: 9-9-9-5-7bar. In Zyl 4 war die Kerze rot und ein(!) Ventil auch.
    Additive verwende ich nicht. Nur für die Gasanlage diesen Ventilschutz, aber das zieht sich die Anlage ja selbst.
    Kein erhöhter Wasser oder Ölverbrauch. Keine sonstigen Symptome.
    Fazit? ZKD neu? Kopf neu?
    Ich will den Aufwand richtig einschätzen…
     

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  4. #2 540V8, 12.12.2024
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    Kompressionstest ist zu ungenau. Druckverlusttest machen, dann weiß man genau die Ursache. Alles andere ist mal wieder Rätsel Raten.
     
  5. #3 Fipsmus, 12.12.2024
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    Ist ein Druckverlusttest denn eher ne Sache, die Motorüberholer machen? Hab ich von meiner Werkstatt jetzt noch nicht gehört.
    Was mich wundert, ist die Kerzenfarbe rot an nur einer Kerze und nur einem Ventil. Alle anderen Kerzen rehbraun und Ventile einheitlich. Sogar im gleichen Brennraum.
     
  7. #4 540V8, 12.12.2024
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    Eine gut ausgerüstete Werkstatt hat einen Druckverlusttester und auch ne Rauchmaschine.
    Was sagt Kompression aus? Nur hat oder hat nicht.
    Bei Druckverlust wie der Name schon sagt, kann man sehen oder hören wo der Druck verloren geht.
    Aber viele Arbeiten noch wie in der Steinzeit.
    Rote Verfärbung ist schon komisch.
     

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