Renault Megane II 1.6 16V, BRC Sequent 24

Diskutiere Renault Megane II 1.6 16V, BRC Sequent 24 im Showroom Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo Guten Abend, nun ist es vollbracht, habe mein Auto umrüsten lassen. Es handelt sich um einen Renault Megane II 1.6 16V Bj. 11/2002. Es...

  1. #1 matten69, 25.08.2008
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    Hallo Guten Abend,

    nun ist es vollbracht, habe mein Auto umrüsten lassen. Es handelt sich um einen Renault Megane II 1.6 16V Bj. 11/2002. Es wurde eine BRC Sequent 24 mit Flash Lube bei einem KM-Stand von 85000 KM eingebaut. Der Tank ist ein Reserveradmuldentank mit 53L. Die Anlage wurde in der Zeit von 18.08.-21.08. bei der Fa. Auto Dehmel in München zu einem Preis von 2142,- EUR eingebaut. Zu Verbräuchen oder ähnlichem kann ich nach so kurzer Zeit noch nichts sagen, bisher habe ich aber keine Probleme und alles läuft sehr gut. Ich bin dem Umrüster sehr zufrieden und denke die haben eine gute Arbeit gemacht. Die Beratung vorher und die Einweisung nachher waren sehr gut für meine Begriffe.
     

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  3. #2 Quasselstrippe, 26.08.2008
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    Wie immer bei diesem Modell (und anderen zB.: Volvo V40) glänzt ein grausamer Disch an der Stelle wo einer perfekter ACME hingehört.
     
  4. #3 matten69, 26.08.2008
    Zuletzt bearbeitet: 26.08.2008
    matten69

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    Servus,

    stört mich eigentlich nicht. Da ich doch mal schnell am WE zum Gardasee oder nach Bozen fahre (von hier nämlich gerade mal 3Std.), passt das schon so.
     
  5. #4 Dieselpapst, 28.08.2008
    Zuletzt bearbeitet: 28.08.2008
    Dieselpapst

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    Was mich interessieren würde:
    Wie sind die Einblasdüsen an dem furzdünnen Plastikkrümmer befestigt ?

    Bei den langen und schweren Schläuchen könnte man ein "losjackeln" durch Vibrationen befürchten .

    Außerdem sind sie dem FL beim Nachfüllen im Wege. Wegbiegen, etc.. ist nicht schön.

    Kommt man noch ohne Gynäkologenhände an den Ölfilter ?

    Wo ist der Ansaugpunkt fürs FL gesetzt ?

    Der Muldentank ist schön groß und der Tankstutzen sieht sauber aus .


    Ansonsten gib Gas und hau bei "uns" noch was (diesen Thread) ins MeganeBoard .

    Heiko
     
  6. Andi71

    Andi71 AutoGasMitwisser

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    Das mit dem Plastikkrümmer habe ich mich auch gefragt:confused:.

    Bei mir wurden die Düsen direkt darunter vor die Einlassventile in den Metallansaugkrümmer gebohrt. Was meiner Meinung auch mehr Sinn macht.

    Ansonsten viel Spass mit dem Megane:)

    Viele Grüsse
    Andi:)
     
  7. #6 V8gaser, 29.08.2008
    V8gaser

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    Und warum überhaupt FL?
    Immer nach dem Motto: Auch wen unnütz, schaden kann´s nie?
    Glücklicher - wir brauche an den Gardasee gut 5h, aber immer wieder gerne. Vor allem die winzige Tanke bei Affi mit Öffnungszeiten nach Lust und Laune :-))
     
  8. #7 matten69, 29.08.2008
    matten69

    matten69 AutoGasInteressent

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    Hallo Guten Morgen,

    ihr stellt schwierige Fragen, ich bin Laie, was das angeht. Ich kann euch nicht beantworten wo hier der Ansaugpunkt vom FL ist. Wie die Einblasdüsen befestigt sind kann ich auch nicht beantworten. Bin aber am 11.09. eh in der Werkstatt, dann werde ich mich erkundigen.

    @V8gaser
    **Und warum überhaupt FL?
    Immer nach dem Motto: Auch wen unnütz, schaden kann´s nie? **

    Wurde mir empfohlen, aber Du hast wahrscheinlich recht. Ist wohl eher fürs Gewissen.
     
  9. Nancy

    Nancy AutoGasDazugehöriger

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    Ich habe mich auch gerade gewundert, ich habe bei meinem Scenic zum Glück den ACME.

    Viel Spaß beim fahren und beim Tanken :)
    Nancy
     
  10. Nancy

    Nancy AutoGasDazugehöriger

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    Es ist eine Sicherheit, mein Umrüster hat mir gesagt ist nicht nötig der Wagen ist Gasfest, aber er gibt es mir dazu für den gleichen Preis.
    Er selbst fährt einen Scenic I und das seit 5 Jahren und 180.000 Km mit Gas und ohne FL, er wollte es mal testen.

    Ich habe auch mit einem Gesprochen der für Renault umbaut, und der hat mir gesagt sie bauen es immer mit ein.

    Nancy
     
  11. #10 Dieselpapst, 29.08.2008
    Dieselpapst

    Dieselpapst AutoGasAuskenner

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    Ist denn der Scenic I offiziell gasfest ? Ich meine 180TKM sind eine Hausnummer . Ohne Ventilschäden ?

    Heiko
     
  12. Andi71

    Andi71 AutoGasMitwisser

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    Mein Umrüster hatte damals im Mai einen der ersten Dacia, welche es in D damals zu kaufen gab, mit einem Ventilschaden drin. Seitdem der Wagen am Anfang bei deutlich unter 10.000km auf Gas umgerüstet wurde, hatte der Wagen nun die 180.000km geknackt. Wie schon geschrieben fast alles auf Gas. Nur das Flash-Lube war damals nicht verbaut worden, ansonsten sehr interessant wie ich fand.

    Viele Grüsse
    Andi:)
     
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  14. #12 pesteff, 12.05.2009
    pesteff

    pesteff AutogasTestSchreiber

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    hallo,
    hast Du deinen Megane noch?
    Wieviel KM gefahren, irgendwelche Probleme?
    (ich überlege mir einen neuen mit LPG zu kaufen)
    Vielen dank vorab für deine antwort.
     
  15. #13 Megane2016v, 19.09.2009
    Megane2016v

    Megane2016v AutogasTestSchreiber

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    Es heißt nicht Disch sondern Dish!
    BRC Anlagen sind meistens mit einem DISH versehen und ich finde es sehr scön gemacht in der Tankklappe! Bei mir soll allerdings der umschaltknopf (LPG/Benzin) in die Armlehne vorne bei der Handbremse rein, da man es auch sehr gut p
    öffnen kann und ich es optisch schöner finde. Hatte auch im meinem Megane 1 Ph. 2 1.6 16v Stufenheck auch eine BRC Anlage drin aber keine Flashlube Anlage verbaut, hatte nie Probleme.
    Denke aber auch im neuem von mir eine Flashlube Bausatz rein zusetzen, da mir der Wagen sehr am Herzen liegt.
    Toller Einbau
     
Thema: Renault Megane II 1.6 16V, BRC Sequent 24
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