Radmuldentank

Hi Pelle,

der waagerechte Einbau ist zwar der "Idealfall", aber nicht bei jedem Fahrzeug zu realisieren.
Wichtig ist, dass Dein Multiventil das Gas aus der tiefsten Stelle deines Tanks abgreift, Gas gas wird ja in flüssiger Form dem Verdampfer über eine Kupferleitung zugeführt. Wenn also das MV zum "ansteigenden" Teil des Tanks eingebaut wird, hast Du keine volle Ausnutzung des Tankvolumens, das das MV viel eher gasförmig abnehmen muss und die Anlage somit auf Benzin umschaltet.

Ansonsten sind die 2,5 cm sicher kein Hinderniss.

Vielleicht schreibt ja noch einmal einer unserer Umrüster was dazu.

Gruß
Lothar

 

Ja ich

Nö das Multiventil muss zwingend nach hinten, weil durch die Beschleunigung das Gas nach hinten befördert wird.

Da bei wird auch vernachlässigt, das das nicht (vorne) an der tiefsten stelle ist.

Also: Besser 3 Liter im Tank stehen lassen, die nicht rausgehen, weil die tiefste Stelle auf der gegenüberliegenden seite ist. Als wenn die Anlage beim beschleunigen ständig abschaltet, wenn noch 10-15 Liter im Tank sind.

Also BITTE Nach hinten Richtung Fahrzeug Heck.

Gruß Armin

 

Hallo Armin,

danke, was dazugelernt^^. Siehste auch ich bin lernfähig.

Da hab ich einen Denkfehler drin gehabt. Aber die 2,5 cm unterschied sind akzeptabel oder ??


Grüße

Lothar

 

Jau ist akzeptabel, geht ja bei BMW nicht anders.

Am ärgerlichsten ist, das bei der Tankhöhe er in Fahrtrichtung vorn schön passt, und hinten ganz schön anhebt.

Gruß Armin