Prüfung meiner Gasanlage

Hallo
zum Glück hast du nicht die ganze Summe bezahlt, ich habe beim gleichen Umrüster Bar Cash bezahlen müssen, die Anlage ( Stag 300 ) läuft im C 200TK 120KW gut ( 10000 Km ) was mich richtig nervte das AGG hat 4 volle Monate gedauert.
PS: ich komme auch aus deiner ecke

 

Hallo, die Probleme haben sich nur auf den erhalt des AGG bezogen, beim 1 nachjustieren wurden meine Mängel behoben, und wie gesagt läuft seit 10 000 Km top, würde aber aus jetziger sicht einen Profi von diesem Portal beauftragen!

 

Hallo zusammen,

ich habe meine Stag 300 auch in HDH einbauen lassen und bin eigentlich sehr zufrieden (mit der Anlage). Was mich nervt ist die Tankanzeige. Die hat seit Beginn nicht gestimmt. Bei der 20000er Inspektion sollte sie eingestellt werden. War aber nichts. Will heißen: Sie zeigt immer noch nicht den aktuellen Tankinhalt an.
Meine Frage nun an euch Profis: Um die Tankanzeige richtig einstellen zu können. Muss dafür der Gastank voll oder besser leer sein? Ich möchte endlich, dass die Anzeige richtig eingestellt wird aber der Leiter dort nie richtig damit rüber kommt, wie der Tank denn nun sein muss.
Kann es auch sein, dass die Anzeige generell defekt ist und ausgetauscht werden muss? Ich meine, es war ja eine ganz neue beim Einbau. Wenn ich das nun woanders machen lasse, verliere ich doch die Garantie oder nicht?

Danke schon mal für eure kompetenten Antworten.

 

Hallo Henry.

Was ist denn für Dich eine kompetente Antwort?

Oder zeigt die Tankuhr mit den Kilometern immer mehr wie weniger an?

Die Tankanzeige ist und bleibt ein SCHÄTZEISEN, such mal hier im Forum rum. Voll machen, km-Anzeige auf Null und dann die Kilometer fahren bis der Tank leer ist.

Sicherlich wäre es möglich eine Tankanzeige konstruieren, die auch den 100 % Inhalt wieder geben kann, nur ich bin dann nicht bereit, dafür das doppelte dafür zu bezahlen.

 

Hallo skr-kfz,

ich stelle meinen Tageskilometerzähler immer auf Null, wenn ich Gas tanke und komme immer so auf +/- 600 KM.
Die Tankanzeige ist z.B. wenn ich vollgetankt habe auf rot. D.h. ich fahre´eigentlich auf Reserve. Die vier grünen Leuchtdioden zeigen nichts an. So, nach ca. 250 gefahrenen Kilometern leuchten zwei grüne Leuchtdioden auf.
Das die Gastankanzeige nicht perfekt ist, war mir bekannt, nur sowas ist m.E. absolut falsch und das meinte ich damit, denn sie sollte wenigstens ungefähr anzeigen wieviel im Tank ist.

Meine Frage war damit leider nicht beantwortet.

 

Ja, okay, das ist was anderes.

Wenn ich tanke, sind alle 4 voll, nach 30 km die erste weg, nach 200 km alle weg und ich kann noch bis 600 km (je nach Stil) fahren.

Werf mal einen Blick auf die Tankanzeige des Multiventiles. Dürfte eines mit Zeiger sein. Dieses kleine Teil mal abschrauben und mit einem Schraubenzieher die Tankanzeige simulieren. Wenn das alles i.O. ist, dann hängt dein Multiventil.

Gibt es denn Probleme mit dem Tankstopp?

 

Danke skr-kfz für den Tipp. Bei der letzten Inspektion hatte ein Mechaniker da auch schon herumgeschraubt. Da dachte ich, es würde funzen.

Der Tankstopp geht. D.h. die Gaszufuhr beim Tanken schaltet rechtzeitig ab.

 

bei der stag kann man verschiedene Tanksensoren einbauen und dann muß man in der software auch den richtigen auswählen, dann stimmen die dioden an der anzeige auch halbwegs! es gibt z.b 50ohm steigend, fallend; 90ohm steigend,fallend etc. - und je nach dem, was verbaut ist, sollte es dann auch ausgewählt sein. hast du denn die möglichkeit, das herauszufinden?

 

Hi gascrack66,

leider nicht. Dann werde ich es bei der nächsten Inspektion wieder machen lassen und dann aber gleich kontrollieren.

 

Da hab ich mit meiner BRC ja fast Glück, was die Genauigkeit des "Schätzeisens" anbelangt......

Kann mich darauf verlassen, erste geht bei 150km zweite bei 250km dritte bei 350km vierte bei 430km aus, dann beginnt sie zu blinken, tanke fast immer genau zw 480 und 500 km wieder voll

Gruß

Jürgen