Probleme mit Prins VSI 1

Diskutiere Probleme mit Prins VSI 1 im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Moin zusammen, ich fahre in meinem PKW eine Prins VSI 1 für 6 Zylinder. Eingebaut wurde sie vor 13 Jahren und sie lief eigentlich immer tadellos....

  1. #1 Microlink, 14.06.2023
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    Moin zusammen,
    ich fahre in meinem PKW eine Prins VSI 1 für 6 Zylinder. Eingebaut wurde sie vor 13 Jahren und sie lief eigentlich immer tadellos.
    Jetzt zu meinem Problem. Der Umschalter leuchtet aktuell bei Zündung überhaupt nicht. Strom und Masse liegen beim Umschalter aber an. Am Gas-Steuergerät habe ich auch Dauerplus auf der fetten roten Leitung und Zündungsplus auf der Leitung Grau/Weiß. Manchmal, wenn der Motor läuft, flackert die orange LED vom Umschalter. Dabei bleibt sie auch mal länger an. Wenn man es dann schafft auf den Knopf zu drücken, dann springt sie auch auf den Gasbetrieb. Dort bleibt sie dann ohne flackern. Wenn ich den Motor dann ausschalte, und die Zündung direkt wieder anmache, dann leuchtet die orangene LED am Umschalter wie es sein soll. Ist der Wagen aber länger aus, dann verhält es sich wie oben beschrieben. Es kann allerdings auch mal sein, das die LED überhaupt nicht flackert oder leuchtet.
    Ich lese immer, das die Prins auch ohne Umschalter funktioniert, das würde ich ja dann daran erkennen, das die Injektoren klicken. das ist aber nicht der Fall. Ergo scheint sie trotz Strom nicht arbeiten zu wollen.
    Drehzahlmodul?
    Da sie ohne Umschalter funktionieren soll, kann dieser also auch nicht kaputt sein und wenn er doch kaputt wäre, müssten die Injektoren ja klicken.

    Kann ich noch irgendwas messen? Habt Ihr Ideen?

    Beste Grüße
    Philipp
     
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  3. 540V8

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    Erstmal Interface und Software besorgen. Sonst stocherst Du nur im Dunkeln.
     
  4. #3 Microlink, 14.06.2023
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    Hast Du ne Empfehlung? Bexpro? Und irgendein Interface von LPG Parts oder aus der Bucht?
     
  5. 540V8

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    Eigentlich egal. In der Bucht ist meistens ne alte Prins-Version dabei, die mal zur Diagnose reicht.
    Wenn Bexpro, dann business edition.
     
  6. #5 Microlink, 05.09.2023
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    Moin zusammen,
    ich habe inzwischen ein alles erforderliche zur Diagnose, allerdings bekomme ich eine Fehlermeldung beim Auslesen. Die Anlage ist nicht erreichbar.
    Also ist entweder das STG defekt oder Kabelbruch. Was benötigt das STG damit ich es auslesen kann? Welche PINs am STG Stecker müssen "funktionieren" (Plus+Masse)?

    Beste Grüße
    Philipp
     
  7. #6 V8gaser, 05.09.2023
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    pin 13- grau/schwarz ist Kl15, 51 und 15 rot sind 30. 1,14,29 braun sind Masse
    Im 30er Kabel ist ne gequetsche Aufteilung in der es gerne gammelt
     
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  9. #7 Microlink, 05.09.2023
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    Was soll ich sagen.. genau so war es.. Danke für den Tipp.
    Hätte ich diesen das letzte Mal schon erhalten, hätte ich mir einiges an Kohle sparen können.. DiagnoseInterface war auf jeden Fall dafür nicht nötig.. Nu läuft der Motor wieder auf Gas defekte-30.jpg
     
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  10. #8 V8gaser, 05.09.2023
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    Naja, das ist so ein Gag, der wurde hier schon x-mal behandelt (und was weiß ich wie oft zunächst bezweifelt....)
    Wie die Zündkerzengeschichte - heut erst wieder nen Ruckelkandidaten da gehabt, x Fachwerkstätten (nur halt nicht Gas...) hatten sich da schon versucht :-)
    Man muss die kleinen Gemeinheiten des Gasbetriebs und der Anlagen halt kennen
     
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