Probleme mit Gasanlage

Diskutiere Probleme mit Gasanlage im BRC Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo, wir fahren einen VW Golf IV Baujahr 2003. Die Gasanlage wurde im April 2010 eingebaut. Es ist eine BRC. Im Cockpit habe ich eine Anzeige...

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  1. #1 lordi, 18.02.2015
    lordi

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    Hallo,

    wir fahren einen VW Golf IV Baujahr 2003.
    Die Gasanlage wurde im April 2010 eingebaut.
    Es ist eine BRC.
    Im Cockpit habe ich eine Anzeige mit 5 Grünen Punkten die automatisch umspringt wenn der Tank leer ist.
    Vor einigen Monaten hatten wir das Problem das der Tank nicht voll getankt wurde.
    Es fehlten immer so 10 bis 15 Liter. Das pegelte sich sehr schnell wieder ein und alles war ok.
    Heute dann sprang er auf der Autobahn einfach um. Er piepste und meinte Tank leer.
    Beim Tanken an der Tankstelle fiel auf, es waren (wie vermutet) noch ca. 20 Liter im Tank.
    Was kann da los sein?
    Gibt es gute Tipps?

    Danke
    lordi
     

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  3. #2 540V8, 18.02.2015
    540V8

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    Hallo, die Frage stellt sich hier, ob der Warnton auf Grund eines Fehlers war oder ob er wirklich Tank leer gemeldet hat.
    Ohne Software und Interface ist hier eine Ferndiagnose ziemlich sinnlos.
     
  4. #3 sparmartin, 19.02.2015
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    Die BRC schaltet nach Unterschreitung des Druckes oder wenn die Temperatur zu niedrich ist um. Wenn im Tank also noch was drin ist, ist die häufigste Ursache der Temparatursensor. Dabei reicht es auch wenn nicht genug Kühlwasser auf dem Motor ist und so der Verdampfer nicht warm wird. Eine weitere Möglichkeit wäre der Drucksensor. oder es kommt wirklich kein Gas. Welches Multivalve ist verbaut ?
     
  5. #4 lordi, 20.02.2015
    lordi

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    Hallo, danke für die Antworten.
    Also mit dem Multivalve.
    Laut Papieren steht da: BRC Gasanlage mit 77 Ltr. Tank e20-67R010690
    Verdampfer e3-67R010016
    Gasverteil Dosiereinheit e3-67R010185
    Steuergerät e3-67R011002

    Nun noch folgende Info.
    Habe heute bei Autogas-Saar angerufen. Die Dame meinte so wie ich es schildere klingt es nach dem Multiventil.
    Konnte mir aber keinen Preis nennen.
    Erst danach las ich hier das mit dem Kühlwasser.
    Wir haben wohl ein Problem mit dem Kühlwasser. Laut Werkstatt muss der Behälter getauscht werden.
    Seid der Auspuff gemacht wurde spuckt er hinten auch ständig was aus.
    Allerdings war noch genug Kühlwasser drin, denn sonst meldet sich der Bordcomputer. Aber verlieren tut er welches.
    Das sollte nächsten Monat gemacht werden.

    So nun bin ich auf eure Antworten gespannt :-)
    Lordi
     
  6. #5 sparmartin, 20.02.2015
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    77 l klingt nach 0° Tank , demnach ist Dein Multivalve draußen.
    Beim Multivalve was dem Umweltschmutz ausgesetzt ist, kann auch schon mal die Magnetspule sterben.
    Er würde aber nach dem tanken dann weiterhin nicht funktionieren.

    Wenn Du gefahren bist und deine Gasanlage schaltet ab, gleich anhalten und schauen ob der Verdampfer kalt ist.
    So weißt Du ob das am Wasserstand liegt.
     
  7. #6 lordi, 20.02.2015
    lordi

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    Draussen? Ist mir nie aufgefallen.
    Ist ein Runder Tank der in der Reserverad Mulde im Kofferraum liegt.
    Da habe ich noch nie reingeschaut. Getankt wird über die normale Tankklappe.
    Da wo normales Benzin auch getankt wird ist nebendran ein weiterer Einfüllstutzen für das Gas.
    Ok, danke für den Tip. Verdampfer müsste vorne irgendwo sein, schwarzes kleines Teil. Oder?
    Anhalten war letztens nicht möglich, Autobahn :-)
    Und was die Dame da sagte mit dem Multiventil.
    Kann es das auch sein und wenn ja. Wie teuer wird das so erfahrungsgemäß ca.?
    Vielen Dank
     
  8. #7 sparmartin, 20.02.2015
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    Den Verdampfer findest du wie folgt:
    Vom Rail- was ja meist zu sehen ist- den dicken Schlauch runter kommt der Filter und dann gehts zu Verdampfer.
    Der Verdampfer e3-67R010016 ist Alu und sieht auch so aus .
    Wenn du unter das Auto schaust, sollte in der Reserveradmulde ein Loch sein, wo der Ausgang vom Tank ( hoffentlich gut versiegelt )
    und das Multivalve zu sehen sein wird. Der 77l Tank hat in der Regel einen Durchmesser von 650mm und eine Höhe von 270mm.
    Diese Angaben brauchst Du wenn wirklich das MV defekt ist.
     

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  10. #8 lordi, 20.02.2015
    lordi

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    Super, vielen Dank Martin.
    Ich werde euch auf dem laufenden halten.
    Gibt es eigentlich Referenzwerte wie lange so eine Anlage hält?
    Wir haben sie jetzt knapp 5 Jahre und Laufleistung sind ca. 140.000km.
    Dieses V-Lube wird regelmäßig nachgefüllt.
    LG Lordi
     
  11. #9 sparmartin, 22.02.2015
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    gern geschehen :)

    Bei der BRC sind meine Spitzenreiter ein BMW mit jetzt 560 000 km
    und ein OPEL Corsa ( 3 Zylinder) 528 000 km .
     
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