Probleme mit der Abgas-Leuchte

Hallo, nun habe ich zum ersten mal Probleme mit meiner Bigas Anlage im Passat 3C 1,6, 75KW , Erstzulassung 01.06, er ist 180000 gelaufen.
Die Abgas- Leuchte leuchtet.Das Auslesen des Fehlerspeichers bringt unterschiedlichste Ursachen zutage, jedesmal andere. Dann wird der Fehlerspeicher probeweise von der Werkstatt gelöscht, kommt aber nach ca 50 -100 km wieder. Im Benzin Betrieb passiert das nicht, hab das jetzt getestet, die Lampe ist nach 200 km noch nicht wieder an. War in einer Gaswerkstatt, der hat den Speicher ausgelesen- ( Gemisch zu fett) , hat das eingestellt und Inspektion gemacht, Lampe kam wieder. War bei VW, die haben eine Abgasmessung gemacht, alles bestens. Haben mir empfohlen, erstmal nur mit Benzin zu fahren, um zu sehen, obs am gas liegt.Und haben mich gewarnt, dass wenn Lambdasonde immer denkt, Gemisch müsse fetter werden, weil ggfs ein winziges Leck in der Gasanlage vorliege,könne sich auf Dauer der kat verabschieden.
Nun, da es offensichtlich am Gas liegt, hab ich in der gaswerkstatt angerufen und der sagt, das mit der Leuchte hat er schon ganz oft bei Fahrzeugen gehabt, auch bei seinem eigenen, das hätte keine Konsequenz.
Als ich ihm die Meinung des VW Mitarbeiters schilderte, dass ggfs bei zu fettem Gemisch der kat abschmiert, hat er dem zugestimmt und gesagt, das könne durchaus ein Risiko darstellen.
Aber gilt das denn überhaupt im Gasbetrieb? Ist es nicht so, dass gasbetriebene Fahrzeuge eher fetter eingestellt sein müssen?
Zusätzlich hat der Wagen Zündaussetzer im Leerlauf im Gasbetrieb, da sagt der gasmann, es könne an der Zündspule liegen, ( die Zündkerzen habe ich erst im März erneuern lassen ( Werkstatt hat extra Gas-zündkerzen eingebaut)
Etwas ratlos, weil keiner Genaues weiß und ich nicht im Benzinbetrieb auf Dauer fahren möchte, wende ich mich jetzt an Euch und bedanke mich für Tipps.
Erdnuss.

 

Als ich zum Fehlerspeicher-Auslesen und zur Gasinspektion bei ihm war, hat er mit Blick auf die Fehlermeldung ( zu fettes Gemisch) noch gemeint, damit könne man ja ewig fahren, zu mageres Gemisch bereite ihm Kopfzerbrechen.
Er hat dann aber richtig eingestellt.
Am Mittwoch hab ich einen Termin bei ihm, aber wenn der jetzt auch keinen Plan hat, bin ich aufgeschmissen.

 

Aber wo soll ich hin?
Bigas Anlage macht hier keiner, nur Prins, die fühlen sich auch gar nicht zuständig...
Der in **** ist aber auch auf keine bestimmte Anlage spezialisiert, hat also "von nichts Bestimmtem keine Ahnung..."
Nächste Frage: ich fahre den Wagen jetzt seit 30.00 km, hab ihn mit 150. 000 gekauft. Konnte keinen Hinweis auf eine stattgefundene Gasinspektion , Filterwechsel, Ventilspieleinstellung finden.
Die Inspektion in der Werkstatt **** hat ca 20-30 Minuten gedauert, das wars. Hat 70 Euro gekostet.
Übersehe ich etwas, was mal dringend gemacht werden muss?

 

Darf hier wohl keinen Ort posten. Bin im Rheinland in der Stadt mit dem kölschen Karneval.

 

Danke für den Hinweis! Ich hätte allerdings überhaupt keine Ahnung,. wie ich das einstellen sollte, selbst mit Software nicht. Wie käme ich denn an die software ( `tschuldigung für die doofen Fragen ). Und wenn eine Werkstatt sagt, sie kann mit BIGAS Anlagen umgehen, ohne die selbst umzurüsten, kann ich das überhaupt glauben?
Den Pleistaler hab ich schon angerufen, der macht kein BIGAS.Den in Koeln kann ich hier WIE finden?
Mein Problem tauchte übrigens nicht bei einer Gasumstellung auf, sondern mitten im August.
Ach und nochwas: Was ist denn jetzt mit Ventilspieleinstellung ( kannn ich nur bei meiner RS 80 GS einstellen ) und Filterwechsel?
Muss sowas regelmäßig gemacht werden?
In welchen Abständen?

 

wieder was gelernt.
Habe eine Werkstatt ganz in der Nähe gefunden.Die rüsten zwar nicht BIGAS um, kennen sich aber angeblich damit aus. Hab für übernächste Woche einen Termin, erstmal zur Vorstellung. Wenn ich da schon das Gefühl hab, dass die keinen Schimmer haben, mach ich erst gar keinen Termin...
Jetzt muss ich teures Super fahren... Mist!
Allerdings läuft der Passat jetzt so gut, dass es mehr Spaß macht zu fahren.

 

Danke für alle Tipps. Dass der Wagen mit Benzin noch gut läuft, beruhigt mich auch sehr. Am Montag hab ich den Termin, werde berichten.

 

Hej, ich hoffe, nichts Ernstes!!!ich mein bei dir, nicht beim Auto
Danke für den Tipp.
Das war jetzt wahrscheinlich Gedankenübertragung, denn ich hab durch langes googeln jetzt doch noch eine Bigas-Zentrale gefunden, die mir mitteilte,dass es in der Nähe von Kön nur 2 Werkstätten gebe, das eine war Krefeld, das andere genau die von dir genannte.
Ich warte jetzt den Montag ab, wann das nix gibt, fahr ich dahin. Mann Mann, das ist ja doch etwas komplizierter....

 

So, nun bin ich schlauer.
Hab den Wagen am Montag morgen abgegeben, erst sagten sie, sie würden ihn nur einstellen, damit sei es bestimmt auch schon erledigt.
Aber nach einer Std riefen sie an: Die rail sei verschlissen und müsse ersetzt werden ( 190000 kmLaufleistung) Der Mechaniker sagte, er habe eine neue Software aufgespielt und habe die Zylinder einzeln prüfen können, dabei habe sich herausgestellt, dass der 2. Zylinder ( oder beser die Einspritzung für diesen) am schlimmsten betroffen sei, der 1. sei auch schlecht dran und Nr 3 und 4 seien noch ganz okay, man wechsele aber immer das ( die? ) ganze rail.
Er hat mir schärfstens abgeraten, weiter mit Gas zu fahren, bis der Schaden behoben sei. Kostenpunkt 450-500 Euro.
Was sagt Ihr?