Probleme mit BRC Gasanlage und Klimakompressor

Diskutiere Probleme mit BRC Gasanlage und Klimakompressor im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo Zusammen, Ich habe ein Problem mit meiner kürzlich eingebauten BRC Gasanlage. Es handelt sich um einen Jeep Cherokee XJ BJ98 4.0Liter....

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  1. #1 AndreasB, 16.04.2022
    AndreasB

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    Hallo Zusammen,
    Ich habe ein Problem mit meiner kürzlich eingebauten BRC Gasanlage. Es handelt sich um einen Jeep Cherokee XJ BJ98 4.0Liter.
    Folgende Symptome treten auf:
    Wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist, läuft der Klimakompressor in Intervallen an und aus - soweit so gut.
    Nur jedesmal wenn der Kompressor sich ausschaltet (die Magnekupplung auskuppelt) stirbt der Motor fast ab - und das komische - egal ob er auf Gas oder auf Benzin läuft.
    Klemme ich den Kompressor ab -> keine Probleme
    Klemme ich die Gasanlage ab und lasse den Kompresssor dran -> keine Probleme
    Nur im Betrieb mit beiden Anlagen - Gasanlage und Klimaanlage - dreht der Motor nach abschalten des Klimakompressors runter - egal ob in Gas oder Benzinbetrieb und egal ob im Standgas oder während der fahrt unter Last…
    Habe auch probiert die Masse der Gasanlge nicht direkt an die Batterie sondern an die Karosse zu verbinden - hat leider auch nichts gebracht.
    Wo kann der Fahler denn herkommen und viel wichtiger - wie kann ich ihn eventuell beheben?
    Vielen Dank für Eure Hilfe!
     

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  3. #2 V8gaser, 17.04.2022
    V8gaser

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    Nur eine Vermutung- wo ist das kl15 Signal der Gasanlage angeschlossen? Wenn an der Versorgung der Benzindüsen, dann änder das. Am Besten weit weg vom Motor, Also irgendwo Richtung Karosserie.

    Hintergrund- es kann sein, das es beim ausschalten des Kompresors zu einer Spannungsspitze kommt, und die Gasanlage einmal kurz viel zu viel einspritzt. Da das benzinsignal durch das Gas SG geschleift wird wäre es möglich, das sich das auch auf die Benzindüsen auswirken könnte- sollte nicht sein, aber versuch es.
    zum Ausprobieren kannst die kl15 ja auch temporär direkt an 30, also die Batterie klemmen.
     
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