Probleme im Leerlauf BMW E46 330ci

Hallo zusammen,

ich habe Probleme mit der Einstellung meiner KME Anlage.
Hier die Fakten:
BMW E46 330Ci Bj. 2004
KME eingebaut 2010 bei KM 45.000
2 Jahre lang alles ohne Probleme
Seit dem nur ärger.
Fahrzeug hat jetzt 180.000 km. Zwischenzeitlich wurde so gut wie alles schon einmal getauscht (Verdampfer, Steuergerät, Rails, Filter usw). Die Gaswerkstätten in meiner Umgebung (PLZ 46539) sind alle nicht in der Lage mir die Anlage einzustellen (inklusive des Umrüsters).
Habe nun letzte Woche neue Rails gekauft (VALTEC 3OHM), da ich hier gelesen habe, dass es bei meinem Problem empfehlenswert ist.
Zum Problem:
Im Fahrbetrieb läuft der Motor recht ordentlich, könnte besser sein, kann ich aber mit leben. Der Leerlauf hingegen geht gar nicht. Der Motor ruckelt und läuft unrund. Lässt man ihn länger im Stand laufen fährt er in das Notprogramm.
Ebenfalls ist das Fahrzeug unfahrbar, wenn es im kalten Zustand umspringt. Es ist egal ob ich den Zeitpunkt bei 40° oder höher einstelle. Erst wenn der Motor komplett richtig warm ist läuft er auf Gas.
Ich habe die Rails alle mit einer Messuhr auf 0,5mm eingestellt. Düsen sind 2,9mm.
Habe dann die Autokalibration gemacht und bin alle Punkte abgefahren.
Zündkerzen etc. sind alle neu.
Anbei Bilder der Anlage und ein paar Screenshots der Einstellung.
Ich wäre Euch sehr dankbar wenn Ihr mir helfen könntet.
Gruß
Bastian

 

Hallo BMWX5fahrer, danke für deine Antwort. Das Tool kenne ich nicht. Habe das gerade mal gegooglet. Sehe ich das richtig, dass man damit das KME Steuergerät direkt mit der OBD verbindet und von diesem Kabel auch ein Abgang für den Laptop hat ? Ich habe solche Adapter für 100€ +- geshene - lohnt sich die Anschaffung ? Kannst Du das bitte mal etwas näher erleutern ? Geht das mit meinem Steuergerät ?
Danke sehr.

 

Hallo V8gaser, Inliner habe ich noch nie gehört. Habe jetzt mal das Forum durchforstet. Inliner habe ich definitiv nicht. Was wäre denn jetzt die beste weitere Vorgehensweise ? Gruß

 

Hallo Euro serwis, danke für die professionelle Antwort

 

Ich habe mir jetzt den OBD Adapter geholt. Habe die Autokali. noch einmal neu gemacht und bin gefahren. Muss man bei dem Adaptertool noch was einstellen oder nur die Haken setzten ?
Der Wagen läuft jetzt deutlich besser im Leerlauf, dafür fehlt es etwas an Agilität beim Fahren, aber noch in der Toleranz.
Bisher konnte mir noch keiner Sagen was das Problem sein köntne, dass der Wagen beim Umspringen morgens nicht richtig läuft. Jemand eine Idee ?
Gruß

 

Gibt es auch eine Begründung für deine Vorschläge ?

 

Hallo mawi, das ist eine verständliche Erklärung vielen Dank. Der letzte Screenshot wurde im Fahrbetrieb gemacht. Zu dein Anmerkung habe ich 2 fragen. 1) welche Änderung bewirkt das ganze, wenn der Motor jetzt schon recht ordentlich läuft ? 2) wenn ich die jetzigen Einstellungen Speicher, die vorgeschlagenen Änderungen vornehme und damit keine Verbesserung erziele, kann ich dann die alten Einstellungen einfach wieder laden (abgesehen vom gasdruck)

 

Was ist denn daran illegal ? Kommt dann die Bmw Polizei ? Wie beschrieben läuft der Wagen erst wieder vernünftig seit dem die Adaption zur Einstellung des Leerlaufs benutzt wurde.

 

Ich nehme gerne Hilfe an wenn diese nachvollziehbar ist. So habe ich den Tipp angenommen das obd Modul anzuschließen und es hat was gebracht. Ebenfalls werde ich mir in absehbarer Zeit die inliner legen. Ich versteh nur nicht wie solch halbgare antworten wie deine Usern helfen sollen die hier um Hilfe bitten. Ich bin hier nicht zum diskutieren sondern um Erfahrungen auszutauschen .