Probleme Gasanlage Diego

Hallo,
ich fahre einen Chrysler Town & Country 3.8L V6 Baujahr 1999.
Dieser ist mit einer KME Diego Gasanlage umgerüstet worden.
Leider dauert das umschalten von Benzin auf Gas ca. 5km. Das hlate ich für zuviel.
Hab mir das jetzt mal angeschaut, der Verdampfer ist Parallel im kleinen Kühlmittelkreislauf eingebaut worden. die Kühlerschäuche zum Verdampfer laufen auch von der Fahrerseite zur Beifahrerseite weil dort der Verdampfer sitzt, ich denke das dadurch erst extrem spät das wärme Kühlwasser dort ankommt.
Könnte man den Verdampfer auch in Reihe in dem Kühlkreislauf einbinden? oder bringt das Probleme mit sich? weil in der Installations Anleitung steht das der Verdampfer nicht in Reihe eingebaut werden sollte weil dort zuwenig wasserdurchsatz wäre. Was würdet ihr sagen wäre das schlimm? Schlauch innendurchmesser beim Verdampfer 17mm beim Fahrzeug 16mm.

Dann habe ich noch das Problem das er viel Verbraucht meiner Meinung nach. Vorher auf Benzin 10-12.5L Jetzt auf Gas 17-22L. Sollte da vielleicht irgendwas nicht stimmen oder ist das normal so bei dem Fahrzeug?

Vielen Dank

Grüße
Patrick

 

Der Umrüster meint das wäre eben so.
Das wäre normal, genauso beim Verbrauch. aber das ist eben nicht so wie ich auch schon öfter gelesen habe.
Wasserdurchsatz dürfte egal sein weil der Schlauch und der Verdampfer Anschluss durchschnitt sogar noch nen mm größer ist. Als das originale im Fahrzeug. Dann müsste ja auch meine Standheizung Probleme machen mit dem Durchsatz.

 

Was ist los Leute. Keiner ne Ahnung?

LG
Patrick

 

So Umschaltung ist besser geworden. Habe von 30Grad auf 20Grad runtergestellt.

Der Verdampfer braucht aber sehr lange bis er überhaupt 30Grad erreicht. Maximal Temperatur die er überhaupt erreicht ist 70Grad aber nur im Stand.
Sobald ich fahre geht die Temperatur gleich wieder auf max. 40Grad runter.
Ich denke ich sollten den Verdampfer doch mal in Reihe einbinden. Dann sollte das denke ich mal besser werden.
Kann den vielleicht noch jemand was wegen dem Verbrauch sagen?
Wäre echt toll.
Hänge mal die Karten an.






Vielen Dank

Grüße
Patrick

 

Naja,
ich denke mal meinen ärger kann man verstehen. Ich denke mal nach sowas wäre jeder sauer, hast du meinen letzten Beitrag in dem anderen Forum gelesen?
Und wenn man so in den Foren liest scheint das alles ja auch kein Einzelfall zu sein.
Habe aber ja auch nie behauptet das alle Umrüster so sind.
Ich denke es werden auch ehrliche dabei sein, gerade die Umrüster die sich hier im Forum einsetzen um denen zu helfen die verarscht worden sind.
Und das rechne ich denen hoch an den bockmist den andere gemacht haben bringen hier einige ohne dafür Geld zu verlangen in Ordnung

Grüße
Patrick

 

@v8gaser:
magst du mir vielleicht erklären warum es besser ist den Verdampfer parallel zum Wärmetauscher anzuschließen und nicht parallel zur Standheizung. Was ändert sich den dadurch? Wäre es nicht besser wenn parallel dann am ein und Ausgang des kleinen Kühlkreislaufs direkt am Motor anzuschliessen?
Warum sollte der Wärmetauscher nicht in Reihe angebunden werden? Die Standheizung ist ja auch in Reihe und macht keine Probleme.


Grüße
Patrick

 

Zitat: "Leider gibt es aber in Deutschland keine Umrüster die eine Gasanlage vernünftig einbauen geschweige denn einstellen können"
Das habe ich dadrauf geschrieben nachdem mir jemand geschrieben hatte das ich doch zu einem Umrüster gehen solle.
Wenn man nicht die Millionen auf dem Konto hat kann man schon mal recht verärgert sein wenn man mal so auf die schnelle 2500Euro aus dem Fenster geworfen hat für die man vielleicht sogar lange gespart hat.
Kennst du denn einen Umrüster in sagen wir mal ca. 100km Umkreis von 49424 der eine Gasanlage vernünftig einbauen und einstellen kann?
Wäre ja auch toll wenn mir jemand hier aus dem Forum helfen könnte.
Bei mir scheint ja auch einiges bei der Anlage nicht so ganz in Ordnung zu sein. Bei mir ist die Neigung auf 41% eingestellt. Sollte doch eigentlich auf so wenig % eingestellt seien wie möglich, habe ich jedenfalls im Forum raus gelesen. Genauso sollte der Druck doch auf ca. 1bar liegen ist bei mir auch auf 1,45bar.
Grüße
Patrick

 

Habe jetzt mal die Zeichnung angehangen. Habe auch die Flussrichtung eingetragen.
Sollte eigentlich kein Widerspruch von mir aus sein mit dem einbinden von dem Verdampfer, wenn doch tut es mir leid.
Habe jetzt mal in grün eingezeichnet wie ich dachte wie du es meins und in rot wie ich es meinte.
Du sagtest ja das der Wasserstrom sich teilt also nen Teil geht durch den Verdampfer der andere Teil durch die SH, das verstehe ich ja auch soweit. Aber teilt sich der Wasserstrom nicht auch wenn der VD parallel zum WT hängt? Oder habe ich da einen Denkfehler?

 

Das verstehe ich jetzt sogar. Wusste nur nicht ob der Widerstand das WT groß ist oder überhaupt grösser als der der Standheizung.
Nur wenn der widerstand groß ist leuchtet es mir ein.
Und nur dadurch könnte sich der Verbrauch auch so stark erhöhen?
Dann werde ich die Tage das mal ändern. Und in Reihe sollte ich lieber sein lassen?
was sagst du denn hierzu:
"Bei mir ist die Neigung auf 41% eingestellt. Sollte doch eigentlich auf so wenig % eingestellt seien wie möglich, habe ich jedenfalls im Forum raus gelesen. Genauso sollte der Druck doch auf ca. 1bar liegen ist bei mir auch auf 1,45bar."

Vielen Dank für die super Hilfe von dir.