Probleme bei Tartarini Verdampfer

Hallo,

bei unserem citroen zx 1.4i, der seit 200.000km problemlos mit LPG gelaufen ist, hat sich ein Problem eingestellt:
-Der Wagen hat starken Leistungsverlust (nur auf LPG)
-Der Wagen geht aus im LPG Modus

Eingebaut ist eine geregelte Tartarini Venturi Anlage.
Bisher völlig unauffällig, deswegen haben wir auch keinerlei Erfahrung, was ihr fehlen könnte.

-Kann es sein, dass sich Luft im Wasserbereich des Verdampfers gesammelt hat- deswegen nicht genug Gas zum Motor kommt bzw. das ding vereist?..kann man den Verd. entlüften?

Grüße,

Norbert

 

Hat niemand eine Idee wg. des Verdampfers?
.......

Norbert

 

Hi Stefan,

vielen Dank für die Info! der Wagen hatte im Frühjahr 2009 ne neue Zylinderkopfdichtung bekommen, ich kann mir aber vorstellen, dass er nicht vernünftig entlüftet wurde. Der Motor vom 1.4i zx muss mit Druck entlüftet werden (mit Flasche nach Anlauf des Lüfters), d.h. der Ausgleichbehälter ist definitiv unter dem Niveau des Verdampfers aber auch tiefer als die Heizung und Zylinderkopf.
An den beiden zuletzt genannten Teilen befinden sich auch Entlüftungsschrauben. Waren gestern bei unserer Werkstatt deswegen, haben Probefahrt gemacht, leider ist der Fehler nicht aufgetaucht. Vor der Probefahrt ging der Wagen noch ein paar mal aus. (Vorführeffekt)
Ich würde als Entlüftungsschraube den Ablaufschlauch kappen und ein Stück Metallrohr einschweissen mit ner Mutter drauf.
Das erscheint mit besser, als am Verdampfer herumzubohren. (Was meinst du?)

Ich melde mich auf jeden Fall, wenn der Wagen wieder o.k. ist.

Norbert

 

Hi Stefan,
Soweit ich von unserer Werkstatt erfahren habe, hat der Verdampfer keinen Temp-Sensor (?).
Vielleicht macht die Luft in der Anlage (sofern welche im System ist) erst jetzt bei der Kälte Probleme in der Anlage. Er lief jedenfalls seit dem Tausch der ZKD ohne Probleme.
Der Wagen geht - nur im Gasbetrieb - im Leerlauf aus, das allerdings auch nicht immer. Hier im Forum habe ich irgendwo gelesen, man könne den Leerlauf (Kraftstoffmenge) am Verdampfer einstellen, kann das sein? Wir haben in der Werkstatt den Drosselklappensensor tauschen lassen, das hat das Problem aber nicht behoben.
Letzte Idee, die wir haben, ist der Tausch des Leerlaufstellers (der Wagen läuft auch im Benzinbetrieb im Leerlauf unruhig, aber er geht eben nicht AUS. Das macht er nur auf Gas...).

Ratlos in Aachen
(lasst euch nicht einschneien!)
Norbert

 

Hi Stefan,

dann werden wir wohl die 180€ für den Leerlaufsteller in die hand nehmen. Weisst du, ob man den Leerlauf zusätzlich am Verdampfer anfetten kann?

Ich hatte mit dem volvo links auf dem bild lange zeit Probleme im Benzinbetrieb, der ging im leerlauf aus und sägte heftig. Die Werkstatt hat das in den Griff bekommen indem sie das Kennfeld der taratini sequ. weniger anders eigestellt hat.(Einspritzzeiten verkürzt)

Norbert

 

Hi Stefan,

der Volvo hatte wegen der Gasannlage im Benzinbetrieb, also im Leerlauf ein Problem. Ohne Gasalage hätte er das Problem wohl nicht gehabt. Jedenfalls wurde die 'Verlängerung der Einblaszeiten' der Tartarini erfolgreich auf 0 gesetzt und das Sägen, Ausgehen war weg. Das ist e ganz andere Kiste als bei dem ZX. Ganz andere Einspritzung bzw. Gasanlage. Mir scheint es logisch was du schreibst wg. Benzin muss in Ordnung sein, dann erst kann man sich ums Gas kümmern. Vielleicht ist das Problem beseitigt, wenn der Leerlaufstelller erneuert wird und das Standgas der Gasanlage angefettet wird.

Danke für die Tips!

Norbert