Problem Umschaltung E46 316i

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  1. #1 LPG_Joe, 04.04.2013
    Zuletzt bearbeitet: 04.04.2013
    LPG_Joe

    LPG_Joe AutogasTestSchreiber

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    Hallo!

    Ich bin stolzer Besitzer eines E46 316i Limousine Baujahr 2003 mit Valvetronic. Das Fahrzeug ist mit Automatik ausgestattet. Bei 40.000km kam eine Prins VSI rein. Aktuell hat er 110.000km auf dem Tacho. Gasanlage ist circa drei Jahre verbaut. Spezielle Gaskerzen sind drin und die Anlage wird regelmäßig gewartet. Bis dato ohne Probleme, ABER:

    Beim Umschalten vom Benzin in Gasbetrieb ging während der Fahrt die Motorwarnleuchte an, das Auto ruckelte und fuhr nicht schneller als 100km/h. Auto lief auch auf Benzinbetrieb nicht ordentlich. Bei BMW stellte man eine defekte Zündspule und eine defekte Zündkerze fest. Also gab es eine neue Zündspule und EINE neue Zündkerze.

    Phänomen ist jetzt, dass wenn er kalt ist und das Erste mal während der Fahrt auf Gas schaltet, die Motorwarnleuchte gelb blinkt und das Auto leicht ruckelt. Nach 5-10 Sekunden geht die Warnleuchte aus und das Auto läuft ohne Probleme auf Gas. Man kann dann auch lustig zwischen Benzin und Gas umschalten.

    Beim Auslesen des Fehlerspeichers der Gasanlage wurde nix festgestellt. Das Gemisch wurde etwas fetter eingestellt. Umspringen tut er, glaube ich, bei 50 Grad. Aber auch das spätere manuelle Umschalten auf Gas ändert nix am Phänomen.

    Hat jemand eine Idee? Liegt es vielleicht nur an dieser einen neuen (originalen) Zündkerze?

    Grüße, Joe
     

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  3. #2 Rabemitgas, 05.04.2013
    Rabemitgas

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    Hallo Joe

    Gar nicht so einfach zu sagen.

    Möglicherweise ist es ein defekter Emulator. Lass dir mal einen anderen testweise dranstecken.

    Gruß Armin
     
  4. #3 LPG_Joe, 09.04.2013
    LPG_Joe

    LPG_Joe AutogasTestSchreiber

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    Okay. Danke für den Tip. Jetzt wo es nicht mehr so kalt draußen ist, funktioniert die Umschaltung tadellos. Versteh einer die Gasanlage:p Ich werde es aber weiter beobachten.

    MfG
     
  5. #4 Franki, 09.04.2013
    Franki

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    Also, ich würde sagen wenn die Temperaturen jetzt draußen steigen wirst du keine Probleme mehr haben, spätestens wieder im Herbst wenn es kälter wird hast du das gleiche Problem wieder;enprodukt das warum ?
    Im LPG gibt´s ein Nebenprodukt das sich Paraffin schimpft, dieses verklebt die Injektoren. Du musst dir das ganze mit Butter vergleichen, tust du Butter in den Kühlschrank rein wird es hart (Winter) lässt du es draußen bleib weich (Sommer) Also wenn das Paraffin hart ist könne die Rails nicht ordnungsgemäß einblasen, kommt´s zum ruckeln und Zündaussetzern, fährst du eine Weile wird es weich also Einblasung wieder in Ordnung.
    Man kann die Injektoren austauschen (teuer) oder reinigen.
    Die Firma Autogasland-NRW in Essen schickt z.B. die Injektoren nach Polen zur Reinigung ein. Kostet glaube ich 10 Eur pro Injektor.
     

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