Problem mt Pflug&Drive BMW X5 4,4

Fahre seit 15000Km ohne Probleme mit BRC Pflug&Drive, mein Fahrzeug BMW X5 4,4 ltr
Seit kurzen zickt er beim Umschalten auf Gas, schüttelt sich und läuft unrund-Motorkontrolleuchte kommt.
Beim Auslesen mit Gutman Tester wird der Fehler Nockenwellensensor 2 angezeigt. Neuen Orginal NS eingebaut.
Er zickt immer noch
Was könnte die Ursache sein??? Bitte um Hilfe

schönen Abend noch

Peter

 

Problem mt Pflug&Drive BMW X5 4,4

Vielen Dank für die Antwort,
mit Benzin läuft er normal, heute nur ein kurzes Intermezzo während der Fahrt beim umschalten auf Gas. Bei Ampelstop ist die Umschaltphase (Ruckeln) intensiver - (Könnte es evt. der zweite Nockenwellensensor sein)
Gruß
Bertone

 

Problem mt Pflug&Drive BMW X5 4,4

er ruckelt beim ersten Umschalten auf Gas ( Motorkontrollleuchte-auslesen -Nockenwellensensor 1) danach alles wieder alles schön
werde den NWS 1 wechseln Beim Gasausrüster sind keine Fehler erkennbar
werde weiter berichten
schönen Abend noch

 

Problem mt Pflug&Drive BMW X5 4,4

Auf Benzin läuft er tadellos
habe jetzt beide NS erneuert und das Ruckeln bei ersten Umschalten auf Gas ist weiter vorhanden
Motorkontroll-leute geht an Aussage vom Auslesen Zündkreis 1 6 und 8 Problem
Bei Gasausrüster keine Fehler hat etwas fetter eingestellt aber keine Besserung sogar noch schlechter
Hat einer eine Idee was das sein könnte
Gruß bertone

 

Problem mt Pflug&Drive BMW X5 4,4

so heute das Auto zum Gasumrüster gebracht. Gestern lief er beim Umschalten auf Gas wie ein Sack Nüsse Motorleuchte an mußte auf Parkplatz um Motor auszuschalten weil er nicht auf Benzin schaltete.
Danach auf Benzin lief er wieder tadellos.
Fehler ausgelesen Zündkreisproblem auf alle 8 Zylinder, Fehler gelöscht
Bei Gasumrüster von Benzin auf Gas umgeschaltet alles bestens!!!!!!!!!!
Können das die Zündspulen sein, Kerzen (Gas) neu
Hat vielleicht einer ein Tip
schönen Abend noch
Bertone

 

Problem mt Pflug&Drive BMW X5 4,4

Vielen Dank für die Antwort und Nachfrage
er läuft noch nicht fehlerfrei

Gasanlage überprüfen lassen, alles im grünen Bereich von Seiten des Gasumrüster
zeigt beim Umschalten auf Gas Fehler im Motor an-Fehler 62 Zündkreis
Fehler 50 Zylinder 1, Fehler 53 Zylinder 8, Fehler 55 Zylinder 3
Fehler gelöscht danach läuft er auf Gas wunderbar
werde jetzt die Zündspulen erneuern
schönen Sonntag noch

 

Problem mt Pflug&Drive BMW X5 4,4

Im Vorfeld kam die Motorleuchte bei erster Umschaltung auf Gas wieder zum Vorschein. Habe heute die Zündspulen vom 1,3 und 8 Zylinder erneuert.
Danach Probefahrt alles bestens-Motorleuchte geht ohne Auslesegerät von selber aus !!!!!!
Bin mal gespannt ob die Maßnahme zum Erfolg führt.
schönes Wochenende

 

Problem mt Pflug&Drive BMW X5 4,4

habe langsam die Schn.... voll
so Zündspulen von Zylinder 1,3,7 und 8 erneuert. Wieder Ruckeln bei erster Umschaltung auf Gas - Gefühlsmäßig läuft er danach unrund "Gas Injektoren" ??????
Motorleuchte wieder an Nach einigen Km läuft er problemlos.
mit Tester ausgelesen Problem Zylinder 1,3,7,und 8
Text im Tester: zu nahe an Hochspannungleitungen ( welche Leitungen)verlegt ( Lage der Leitungen ändern)????????????????
an den Leitungen war ich nicht dran
Was kann das sein
Gruß aus Berlin

 

Problem mt Pflug&Drive BMW X5 4,4

vielleicht habe ich den Fehler (unrunder Motorlauf bei ersten Umschaltung auf Gas) HEUTE NUR EIN LEICHTES KURZES RUCKELN
habe die Leitungen von den Injektoren anders verlegt und mit Alu Abschirmfolie ummantelt (da Testeraussage Leitungen zu nahe an Hochspannungsleitungen
verlegt)
Ist das eigentlich handwerklich OK wenn die Leitungen an den Lötstellen mit Isolierband anstatt mit Schrumpfschlauch isoliert werden
Werde mal den Gas-Umrüster Befragen!!

 

Problem mt Pflug&Drive BMW X5 4,4

Der Tester ist ein Gutmann Tester
z.Z. läuft er fast problemlos nur ein leichtes Ruckeln beim ersten Umschalten.
Werde mal die Rails und Düsen etwas unter die Lupe nehmen wie V8gaser schon vermutet-hatte bisher immer die richtige Analyse

 

Problem mt Pflug&Drive BMW X5 4,4

Habe von meinem Umrüster jetzt 8 neue Gasdüsen eingebaut bekommen da einige Düsen den Geist aufgaben und neue Software wurde aufgespielt. Der Chef selbst hat die Arbeit vorgenommen.
Sehr kompetent und alle Arbeitsschritte kommentiert.
Bin mehr als zufrieden schaltet jetzt auf Gas ohne einen mucks von sich zu geben.
Vielen Dank für die vielen richtigen Tipps-hätte ich gleich machen sollen wie V8gaser es voraus sagte-schrieb