Problem mit BRC P&D, Magnetventil am Multiventil

Diskutiere Problem mit BRC P&D, Magnetventil am Multiventil im BRC Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo, ich habe ein Problem mit unserer Familienkutsche. Ist ein T4 mit 2,5L Benziner, 116 PS und BRC Plug&Drive eingebaut, den Wagen haben wir so...

  1. #1 rubber-duck, 05.11.2014
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    Hallo, ich habe ein Problem mit unserer Familienkutsche. Ist ein T4 mit 2,5L Benziner, 116 PS und BRC Plug&Drive eingebaut, den Wagen haben wir so vor gut 2 Jahren gekauft. Seit dem Sommer hat er immer wieder mal Probleme gemacht, dass er zuerst ganz normal auf Gas fuhr, und dann zwischendurch plötzlich auf Benzin umgeschaltet hat. Gasmangel war nicht das Problem, im Tank war noch genug. Anfänglich hat es gereicht, wenn man mehrmals zwischen Benzin und Gas hin- und hergeschaltet hat, dann hat er sich wieder gefangen. Später hat es nur noch was gebracht, wenn man die Zündung ausgemacht hat und nach einigen Sekunden neu gestartet. Inzwischen hilft leider nichts mehr. Normalerweise konnte man das Klacken, wenn das Magnetventil öffnet, deutlich hören (Unterflurtank statt Reserverad). Nun hört man nichts mehr davon. Nach Lektüre hier im Forum habe ich mir ein Interfacekabel besorgt und mal durchgeckeckt, zuerst die Stromleitung zum Magnetventil. Bei "unbestromtem" Magnetventil liegen 0,6V an, bei bestromtem Magnetventil 11,4V (nur Zündung an, Motor aus). Spannung liegt also offensichtlich an. Magnetspule geprüft, die ist auch ok. Das Ventil aus dem Multiventil herausgeschraubt und kontrolliert - auch alles ok. Wenn ich die Magnetspule mit einer externen Spannungsquelle versorge, kann sie das Ventil aufziehen. Aber an die BRC-Anlage im T4 angeschlossen kann sie es nicht. Ist es ein Problem im Steuergerät, oder wo kann ich nachschauen? Bin für alle Hilfe Dankbar - im Benzinbetrieb frisst einem das Auto die Haare vom Kopf!
     
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  3. #2 RAM_Andy, 05.11.2014
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    Vllt. ein Masseproblem!
    Versuche doch trotzdem mal eine neue Spule.
    Hast Du rund um das Ventil mal mit Sprühöl (silikonfrei) eingesprüht?
     
  4. #3 rubber-duck, 05.11.2014
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    Bekommt die Spule nicht Spannung und Masse direkt aus dem Steuergerät? Oder kann das Masseproblem die gesamte Anlage betreffen?

    Spule habe ich schon getauscht, gegen eine sicher funktionierende aus einem anderen Fahrzeug mit BRC-Anlage. Dort funktionieren beide Spulen einwandfrei, in meiner Familienkutsche funktioniert keine.

    Eingesprüht habe ich nichts. Welchen Effekt soll das haben?

    Danke!
     
Thema: Problem mit BRC P&D, Magnetventil am Multiventil
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