Problem Mercedes und Gas

Ich bin ja nun auch ein bischen Unterbelichtet was so Motoren angeht, aber das stinkt irgendwie!

Wenn ich zu dem Gas Benzin einspritze, ist das wohl etwas "viel" Energie. Die Kiste w?rde laufen wie ein nasser Sack in der Kurve. Somit h?tte man das ganze am Motorverhalten merken m?ssen. Wenn beides entsprechend eingespritz w?rde, w?re der Motor sicher im Stand abgegast/soffen.

Warum sollte das Benzin in den ?lkreislauf kommen, wenn der Motor OK war? Nur weil mit Gas gefahren wird? Gibt es da neuerdings einen extra Ausgang in das ?lsystem, wenn man auf Gas f?hrt und was fl?ssiges Auftaucht?

Wenn das Benzin in den ?lkreislauf gekommen ist, dann sicherlich weil ein Problem mit den Kolbenringen da war und die sind sicherlich nicht durch das Gas gesch?digt worden.

Mal sehen was unsere Freaks dazu sagen, kann ja sein das ich voll daneben liege!

Gr??e
Thorsten

 

Tja, alles nur Spekulationen, aber solange sich noch kein Freak gemeldet hat, bittesch?n:

kann es denn auch sein, dass nur eine Benzineinspritzd?se nicht abgeschaltet wurde? Das w?rde doch dann bei einem 8-Zylinder evtl. nicht so doll auffallen.

Was sich dann aber durch die st?ndige 100-%-Kraftstoff?berdosis in dem betroffenen Zylinder bilden k?nnte - ich denke da so in Richtung "schmierige ?lkohe" - k?nnte dann doch vielleicht zu einer gewissen Schmirgelwirkung zwischen Kolbenringen und Zylinderlauffl?chen f?hren...

So, weg mit der Glaskugel

cu safegas

 

Vorgeschichte ?

 

Hallo

Also ich behaupte einfach mal das es fast unm?glich ist Benzin und Gas gleichzeitig einzuspritzen bzw. wenn beide Anlagen gleichzeitig versuchen den Kraftstoff in den Motor zu bringen, das man das als Fahrer nicht merkt.
Das sollte sich auf jeden Fall am Motorlauf bemerkbar machen.
Da ja in aller Regel die Gasanlage sich die Daten vom Benzinsteuerger?t holt ist eher der Fehler, wenn er denn ?berhaupt durch ?lverd?nnung herr?hrt am Auto und nicht an der Anlage zu suchen.

Desweiteren ist eine derart hohe ?lverd?nnung das sie in der Lage w?re so einen Schaden zu verursachen normalerweise auch mit einem zu hohen ?lstand in der Verbindung zu bringen.
Und das sollte das Auto zu mindest zu erkennen wissen bei dem Modell / Motor.
Das die 500er Motoren sei es im ML oder wo anders drin ein spezielles Problem h?tten w?sste ich nicht.
Ich kenne einige auch bei mir im Haus die ohne Sorgen mit Gas die Motoren fahren.

Gru? Matthias

 

Tja - ich sage nur VOLTRAN!
Bei der Anlage WIRD Benzin und Gas (nat?rlich gut dosiert) GEMEINSAM eingespritzt!

Bocaracca (ehm oder so ?hnlich) hatte davon bisher noch keine Probleme / Sch?den - ich meine warum auch?

So und WENN versehentlich Benzin in der richtigen Menge wie im nur-Benzin Betrieb h?tte eingespritzt werden sollen w?re der Motor 100% tig abgesoffen. Da kann mir einer erz?hlen was er will!

Oder er w?re zumindest superfett gefahen - die Auswirkungen kennt jeder: Ruckeln bis zum geht nicht mehr!

Also ich halte das Ganze f?r derart unwahrscheinlich....

Was mir h?chstens einfallen w?rde w?re eine Vertauschung der Zylinder...Das bedeutet dann, dass das Motorsteuerger?t versucht z.B. Zylinder 1 anzufetten, durch die Vertauschung gelangt das Mehr-Gas aber in Zylinder 2 - und sowas kann zu sch?den f?hren....

Aber auch dann w?re erstmal der KAT hin gewesen...weil der ganze Kraftstoff garnicht h?tte verbrannt werden k?nnen und sich dann im KAT entz?ndet h?tte...

Na ja soviel mal dazu...
Schon toll! Wem haben die das denn erz?hlt? War das eine Frau ("Der kann man ja alles erz?hlen..")