Problem JTG Icom, ruckeln und Fehlereintrag

Hallo!

Fahre einen Seat Alhambra 1,8 T 20 V mit 150 PS AWC Motor Bjhr. 2002 !

Bei vollem Tank stottert und bockt der Wagen, beschleunigen fast nicht möglich!
Wenn der Tank leer wird und nur noch 1 oder 2 LED`s leuchten läuft der Wagen einwandfrei!

Oft geht auch die Fehlerlampe an: Gemisch mager Bank 1 !

Habe jetzt gelesen das diese Fehlermeldung gerne bei defekter Pumpe gezeigt wird! Würde es damit auch das schlechte Verhalten bei vollem Tank erklären?

Verbaut ist der normale Druckregler!

Der Wagen hat ja einen Turbomotor, wäre es da sinnvoll den Regler mal gegen einen Bigfoot regler auszutauschen?
Was kostet dieser Regler etwa und wo bekommt man ihn?!?


Vielen Dank, Uli

 

Hi!

Ich war heute bei einem Umrüster!

Es wurde erst der Gaspumpendruck gemessen! Er beträgt keine 1,5 bar mehr!
Nach seiner Aussage muß der Druck aber mind. 3 bar betragen.
Dann Laptop angeschlossen und Probefahrt! Unter Gas läuft der Wagen 25 Prozent magerer als bei Benzin. Ausgelöst wohl durch den mangelnden Druck!
Gleichzeitig verlängert sich die Einspritzzeit drastisch weil die Lambda mageres Gemisch feststellt und anfetten will.

Nächsten Montag wird die Pumpe ersetzt, mal sehen wie es dann weiter geht...

Wenn die Daten danach passen bleibt der normale Regler erstmal verbaut, wenn es nicht klappt kommt noch der Bigfoot rein!

Hat jemand eine ungefähre Vorstellung was der Bigfoot kostet und wo genau er den Unterdruck am Saugrohr her bekommt?

Gibt es irgendwo weitere Infos über den Bigfoot oder Fotos?

Danke, Uli

 

Ja, ich werde Euch auf jedem Fall informieren...

Hatte vorher ja nur ganz minimale Minderleistung als auf Benzin!
Bloß jetzt die letzten Tage ist der Unterschied wirklich drastisch!!!

Habe ein Angebot für einen Bigfoot mit Montage für knapp 200,00 Euro!

Finde ich aber echt viel Geld nur um die letzten 2 Prozent Leistung rauszukitzeln!

Ist der Betrag denn im normalen Rahmen ? Finde wirklich nirgends Vergleichspreise oder Infos über den Regler

Danke, Uli

 

Hallo!

Bin gerade wieder gekommen, habe den Wagen heute morgen um 10 Uhr zur Reparatur abgegeben und um 17.15 Uhr war er fertig!
Bin jetzt 60 km nach Hause gefahren und ich bin wirklich schwer begeistert!!!!

Der Wagen hängt am Gas, das ist vom allerfeinsten!!! Super Beschleunigung, null Unterschied zu Benzin, kein ruckeln und bocken mehr!
Wenn ich den Wagen sonst neu gestart habe und er nach 50 sec. umgeschaltet hat, bockte der Wagen immer einmal ganz doll, Drehzahl ging auf 1.800 u/min hoch und senkte sich dann langsam!

Jetzt war gar nichts mehr, die Drehzahl blieb konstant und man merkte keinen Unterschied beim umschalten!

Vor 1 Jahr hatte ich etwa 13l Verbrauch, die letzte Zeit 14,5-15 Liter!

Verbrauchsanzeige hatte die letzte Zeit im Mix Landstrasse / Stadt immer 13-13,5 angezeigt!
Auf der Autobahn bei Tempomat 120 hatte ich 12 Liter Verbrauch im Display!

Bin am Anfang von der Werkstatt erst 25 km Stadt und Land gefahren, da stand die Verbrauchsanzeige jetzt bei 10,1 Liter!!!!

Und bei den letzten 30km Autobahn mit Tempomat 140 ging der Verbrauch auf 8,5 Liter runter!!!!!

Bin mal sehr gespannt wie der tatsächliche Verbrauch sich jetzt verhält....

Darf ich die Fa. hier im Forum eigentlich namentlich erwähnen??? Ich bin nämlich bisher wirklich schwer begeistert!!!!

Jetzt zu den Fehlern:

Gasdruck betrug ja nur noch 1,2 bar, das heisst die Gaspumpe wurde erneuert!
Dann Druckprüfung, Druck i.O. und Probefahrt mit Laptop!
Gemisch etwas magerer als im Benzinbetrieb!

Gasdüsen ausgebaut für die Kalibration und Dichtheitsprüfung!
Dabei wurde festgestellt das bei einer Düse ein Dichtring fehlte, an einer weiteren Düse war der Dichtring eingerissen!
1 Düse war am pissen und hielt den Druck nicht stand!
Düsenunterschiede von 115ml bis 139ml !

3 Düsen wurden eingestellt und die undichte komplett ersetzt!

Wie gesagt, bis jetzt bin ich schwer zufrieden, mal schauen ob sich jetzt meine Reichweite erhöht und was dann effektiv an Verbrauch zu Buche steht!!!

Ich halte Euch auf dem laufenden!

Schade das der Umrüster des Fahrzeuges bereits Pleite ist, hätte gerne mal mit ihm gesprochen...


Danke und schöne Grüße, Uli

 

Moin!

Das war KFZ Schubert in Delbrück, Nähe Paderborn !

Kfz-Schubert ihr Autogaszentrum Delbrück Prins , KME , OMVL , Zenit , Landi Renzo , icom, Vialle

Hat mir ein Forenteilnehmer hier empfohlen und er hat nicht zu viel versprochen!

Auch vom Preis her bin ich sehr zufrieden gewesen!!!

Es ist der normale Regler noch verbaut!
Er denkt nicht das der Bigfoot viel mehr bringt meinem Fahrzeug!

Auf der Probefahrt mit Laptop hätte man sehr gut sehen können das die Werte annähernd gleich zum Benzin bleiben!

Gruß, Uli