[Prins VSI] Störung! Verdampferdruck zu hoch?!

Diskutiere [Prins VSI] Störung! Verdampferdruck zu hoch?! im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo! Habe ein Problem mit meiner Anlage. Reproduzierbar tritt es nach dem Volltanken und bei hohen Temperaturen auf. Die Anlage piept kurz...

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  1. #1 Stevie, 01.07.2007
    Stevie

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    Hallo!

    Habe ein Problem mit meiner Anlage.
    Reproduzierbar tritt es nach dem Volltanken und bei hohen Temperaturen auf. Die Anlage piept kurz und ich muss auf Benzin schalten. Gasfahrt unmöglich :(. War letzte Woche deshalb bei einem Umrüster in der Gegend. Im Speicher war was von "Verdampferdruck zu hoch" dringestanden.

    Sinkt die Außentemperatur scheint das Problem nicht aufzutreten. Morgen früh läuft der Wagen bestimmt wieder auf Gas.

    Kann wirklich der Verdampfer kaputt sein?

    Hätte auch das Multiventil im Verdacht. Der Füllstop funktionierte z.B. nie soooo überzeugend und das Problem tritt eben nach dem Volltanken auf.

    Hat jemand eine Idee?
     

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  3. #2 InformatikPower, 01.07.2007
    InformatikPower

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    Hmm wieso hat der freundliche denn nicht einfach den Verdampferdruck heruntergedreht? Ich meine - ACHTUNG LAIE!! - das das bei der Prins irgendwie geht.

    Viele Grüße
    Daniela
     
  4. #3 Stevie, 01.07.2007
    Zuletzt bearbeitet: 01.07.2007
    Stevie

    Stevie AutoGasInteressierter

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    Der Betriebsdruck (2,1 bar) war in Ordnung und der Wagen lief ja auch 40.000 km mit der Einstellung problemlos.

    Weiteres Symptom: Gasgeruch im Stand. Nicht immer, aber manchmal zieht eine kleine Gasnote in den Innenraum.
     
  5. #4 Stevie, 02.07.2007
    Stevie

    Stevie AutoGasInteressierter

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    Ich antworte mir mal selbst ;).

    Meine Prognose von gestern traf jedenfalls haargenau zu. Heute morgen schaltete der Wagen ganz normal auf Gas um. Die Außentemperatur dürfte also definitiv was damit zu tun haben.
     
  6. #5 AndreasHannover, 02.07.2007
    AndreasHannover

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    Hallo,

    damit du nicht so alleine bist: Wenn noch Garantie auf der Anlage ist, lass den Verdampfer ausbauen und schaut euch den "Absteller" an, ein kleines, rundes Teil gegenüber der Membran. Dort ist ein O-Ring eingelassen, der genau das verhindern soll, was bei dir auftritt: Überdruck. Wenn der rausgesprungen ist, gibt es für kleines Geld einen modifizierten Ersatz, mit dem das behoben ist.

    Gruß

    Andreas
     

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  8. #6 Stevie, 02.07.2007
    Stevie

    Stevie AutoGasInteressierter

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    Das ist immerhin ein Lichtblick.
    Der Umrüster hier in der Ecke würde im Zweifel direkt den ganzen Verdampfer tauschen. Garantie habe ich noch, werde heute Nachmittag mal mit meinem eigentlichen Umrüster telefonieren.

    Nur wie hängt die Geschichte mit der Temperatur und dem vollen Tank zusammen? Der Druck, der aus dem Tank kommt sollte doch unabhängig vom Füllstand konstant sein, oder?
     
  9. #7 AndreasHannover, 02.07.2007
    AndreasHannover

    AndreasHannover AutoGasAuskenner

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    Hallo,

    mit dem Druck hast du recht, es ist ja auch nur eine Vermutung von mir. Der Rest per IM.

    Gruß

    Andreas
     
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