Prins VSI schaltet erst nach 5 km um

Hallo, mein Kia Rio II mit einer Prins VSI schaltete bis vor 4-6 Wochen noch nach ca 1,5 km auf LPG um, mittlerweile benötigt die Prins jedoch 5 KM! Ich war hier vor Ort auch schon bei 2 Werkstätten, die Gasanlagen einbauen. Die Software lieferte keine Fehlermeldungen, jedoch wurde die Temperatur im Verdampfer mit 38° C angezeigt obwohl das Kühlwasser die Heizung schon ordentlich erwärmte!
Man teilte mir daher mit, dass nach 190 000 Kilometern im Gasbetrieb die Memebran des Verdampfers defekt sei und der komplette Verdampfer ausgetauscht werden muss!
Ist das nun eine reale Aussage oder Geldschneiderei? Vielleicht kann mir ja im Raum 45770 (Kreis Recklinghausen) jemand eine amtliche Werkstatt für Prins Gasanlagen empfehlen?

Viele Grüße

Magnus

 

Danke schon mal für die Antwort! Habe leider den Wagen nicht hier, da meine Fau damit unterwegs ist! Ich weiß nur, dass die Anlage in 2008 verbaut wurde! Meine KFZ-Werkstatt meinte jedoch, dass das Themostat als auch die Kopfdichtung okay wäre!

 

Heizung an und Kuhler geöffnet! Er meinte das reicht! Daher wäre es mir lieb, wenn ich eine amtliche Werkstatt in der Nähe hätte! Bin mal 45 Minuten weg, der Job ruft! :-)

 

Der Kühlkreislauf war aber absolut Drucklos nach dem Entfernen des Kühlerdeckels! Die Heizung arbeitet auch einwandfrei und die Temperaturanzeige in der Armatur zeigte auch keine Veänderungen gegenüber den letzten 7 Jahren!

 

Hallo, gestern hatte ich einen Termin bei der Firma Autogasland NRW in Essen! Nachdem ich mitgeteilt hatte, dass 2 andere Werkstätten den Verdampfer austauschen wollten, hat man dort erst einmal den Kühlkreislauf in Augenschein genommen, da die gemessene Temperatur im Verdampfer nach 24 Kilometern nur 38° C betrug! Da der Kühlkreislauf in Ordnung war, hat man dann erst den Verdampfer inspiziert und dieser sah grauenhaft aus von innen! Daraufhin wurde dann der Verdampfer überholt, eingesetzt, Kühlmittel aufgefüllt und die Anlage erneut in Betrieb genommen! Nach einer Warmlaufphase wurden dann endlich 70°C gemessen, doch die Anlage sprang immer noch nicht von Benzin auf Gas um! Nach Rücksprache mit dem Meister wurde dann probeweise zuerst der Verdampfer gegen einen nagelneuen ausgetausch und als das nichts brachte, das Steuergerät gegen ein neues ausgetauscht und schon funktionierte die Anlage! Da ich selbst dabei war und hier alles mit rechten Dingen zuging, habe ich dann in den saueren Apfle gebissen und 460 Euronen für die Instandsetzung bezahlt! Im Preis enthalten waren pauschal 180€ für die Reinigung und das Revisionskit des Verdampfers und noch einmal pauschal 280€ für ein neues Steuergerät! Die Kontrolle des Kühlsystems und der zusätzliche Aufwand für den probeweisen Einbau der Komponenten wurde nicht berechnet! Auch hätte ich ohne Aufpreis einen Opel Corsa erhalten! Das alte Steuergerät habe ich zurückerhalten und der Meister hat gesagt, wenn ich jemanden finde, der dies reparieren kann, dann würde ich noch ein paar Euros über den Verkauf in der Bucht zurückbekommen!
Ich habe heute morgen den Wagen kalt gestartet und nach 700 Metern sprang de Anlage auf Gas um! Selbst als sie neu war, musste ich immer zwischen 1 und 2 Kilometern zurücklegen, bevor ich auf Gas fahren konnte! Von daher ist das Ergebnis der Reparatur wirklich top!