Prins Vsi schaltet auf Benzin,Grüne Leuchten an,und Orange leuchtet auch

Hallo,

ich habe wiedermal ärger mit meiner Prinsanlage.
Und zwar, während der fahrt, ruckelt es einmal, dann sehe ich, dass die Rechte Leuchte Orange leuchtet, nicht blinkt, obwohl auch 3 Leds noch immer Grün leuchten. Ich schalte die Anlage aus und ein, und es springt wieder auf Gas um. Sobald ich beschleunige, wiederholt sich das..

Mir ist, seit Filterwechsel aufgefallen, das bei hohem Tempo in Gasbetrieb, der Wagen ruckelt, und Motorleuchte an geht. Konnte vorher mit meiner Anlage problemlos mit hoher Tempo fahren.

Ich weiß nicht, ob vorher ein großer Filter eingebaut war, aber nun ist ein kleiner Filter eingebaut. Im Internet habe ich gesehen, dass da 2 verschiedene Filter gibt. Der eine Filter ist optisch größer als der andere. Macht dies was aus?

Unter Suche habe ich nichts finden können. Bei den anderen hat die Leuchte geblinkt, was bei meinem nicht der Fall ist.

Für Ratschläge wäre ich allen sehr dankbar..

Auto, BMW V8 N62 Motor

 

Hallo Rankers, danke..

 

Hast du auch eine Lösung Parat? Würde eine Einstellung reichen?

Zum Beitrag von Rankers , das Problem tretet nur in Gasbetrieb auf, also nicht bei / auf Benzin. Also kann ich doch erstmal Zündspulen und Co ausschließen.

 

hab da Beiträge verwechselt, Rankers und V8Gaser

 

Eisen ummantelte so wie auf dem Foto?
Müsste ich mal ausbauen und kontrollieren.

 

ich finde leider deinen Beitrag nicht

 

Hallo,
was meint ihr, neuen Verdampfer oder Reparaturkit? Wer, wäre bereit mir den Verdampfer zu überholen?
Bessere Fotos konnte ich leider nicht machen, weil der Verdampfer hinter dem Kühler ist..

 

Hallo Leute,

ich habe den Verdampfer überholt. Verdampfer der Reihe J
Ich muss ehrlich sagen, für 200K km und fast 7 Jahre hat sich der Verdampfer gut gehalten.
Die Membrane war völlig ok,bzw. ohne Risse oder sonstige Beschädigungen. Zumindest nicht was ich sehen konnte.
Aber,auf der anderen Seite, der große O-Ring / Dichtung der Rückseite, denke mal, dass diese nicht mehr so dicht war. Auch waren die Wasseranschlüsse nicht mehr in Ordnung. Dann, das wichtigste, der Stift saß fest. In der Prins PDF Anleitung die Nr. 16 saß auch fest.Dann 22-25 saß ebenfalls fest, habe es schwer rausbekommen. Schön wäre es gewesen wenn im Reparaturkit auch 3 neue Federn mitgeliefert wäre.

Ich musste mir einen Nuss zurecht schleifen, habe auch nach Prins-Vorgaben mit Drehmomentschlüssel gearbeitet. Heute alles eingebaut, mit Leckspray mehrmals kontrolliert.

Druck eingestellt und dann leider die Abdeckung für Diagnosebuchse verloren, wo kann ich sowas kaufen, ich hab gegoogelt und konnte nichts finden. Wie heißt dieses Teil denn?

 

Hallo Gemeinde,
mir ist vorhin ein Unglück passiert, das Diagnosekabel ist mir kaputt gegangen
Wo Rot und Schwarz reinkommt, ist noch deutlich, weil Pinstecker vom schwarzen Kabel drin ist, und das rote Kabel auch.
Wo aber Grün und Weiß kommen, weiß ich nicht, wenn mir jemand helfen könnte, meinen Dank schon mal voraus...

 

wenn ich nicht falsch liege, und nach dem Schaltplan gehe, ist es Jacke wie Hose, welches bei Pin 1 und 2 (22/23) der beiden Kabel kommen. Pin 3 ist Plus und Pin 4 Masse..

 

Danke für die Antwort. Wird schon klappen