Prins VSI ruckelt im kalten Zustand bei Schaltvorgängen

Diskutiere Prins VSI ruckelt im kalten Zustand bei Schaltvorgängen im Erste Erfahrungen mit Autogas Forum im Bereich LPG Autogas; Moin! Ich bin eigentlich sehr glücklich mit meiner Prins VSI im Volvo V40T4 (1.9T, 200PS), habe aber dennoch ein Phänomen, welches mich täglich...

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  1. #1 clio2k, 10.01.2013
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    Moin!

    Ich bin eigentlich sehr glücklich mit meiner Prins VSI im Volvo V40T4 (1.9T, 200PS), habe aber dennoch ein Phänomen, welches mich täglich "nervt"...

    Die Anlage schaltet bei einer "Motortemperatur" von 42 Grad um, ablesbar im Digitaltacho. Wieviel an Temperatur zu diesem Zeitpunkt im Verdampfer ist, kann ich mangels fehlendem Datenkabels natürlich nicht sagen.

    Das Umschalten selbst geschieht bei gleichbleibender Geschwindigkeit ruckelfrei, egal in welchem Gang ich mich befinde! Doch sobald ich die Kupplung trete, den nächsten Gang einlege und dann die Kupplung kommen lasse, ruckelt es wie sau. Nur, wenn ich gaaaaaanz sanft die Kupplung kommen lasse und eventuell sogar noch etwas Zwischengas gebe, bekomme ich das Fahrzeug ruckelfrei geschaltet.

    Dieser Effekt wird mit zunehmender Temperatur immer kleiner. Ab 65 Grad "Motortemperatur" merke ich keinen Unterschied mehr zum Benzinbetrieb.

    Im Sommer ist mir dieser Effekt kaum aufgefallen, jetzt im Winter, wenn der Wagen nachts bei tiefsten Minustemperaturen draussen stand, ist es umso schlimmer.

    Ist das eine Gemischeinstellungssache oder ist es einfach nur die Umschalttemperatur, die zu niedrig gewählt ist? Ich habe heute mal mit dem Tacho gemessen und er hat bei ca. 3 Grad Außentemperatur nach 800 Metern umgeschaltet.
     

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  3. #2 Rabemitgas, 10.01.2013
    Rabemitgas

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    Wie alt ist denn die Anlage?

    Ich frage deswegen, weil 42° in der Anzeige eigentlich zu tief sind. Damals hatte die Prins 27° eingestellt, ich schätze das hat der Umrüster so gelassen.

    Man kann schlecht sagen was passiert, aber ich gehe davon aus, das er einfach zu früh umschaltet. Mann müsste schauen was nach dem Umschalten mit dem Druck passiert.

    Auch ein versotteter Verdampfer führt evetuell zu einer Trägheit.

    Gruß Armin
     
  4. #3 clio2k, 10.01.2013
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    Die Anlage ist gerade mal 5 Monate alt, macht auch sonst keine Zicken. Mir ist das halt auch erst im Winterbetrieb so richtig aufgefallen. Abgestimmt wurde die Anlage letztes Jahr in der Hitzeperiode, also Aussentemperaturen von ca. 28-30 Grad.

    Wie kommst du darauf, dass meine Anlage mal auf 27 Grad eingestellt war?!
     
  5. #4 Rabemitgas, 10.01.2013
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    Das war damals mal so voreingestellt.

    Ok...relativ neu. Eventuell ein Problem mit der Verdampfer schließung.....

    Gruß Armin
     
  6. #5 prinzgasdererste, 26.02.2013
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    Welches Problem könnte es denn mit der Verdampfer schließung geben?
    Ich habe so ein Fahrzeug im Bekanntenkreis. Ich wollte mal den Druck bei Umschalten beobachten bzw. den Datensatz loggen.
    Ich meine die Umschalttemperatur lag bei 35 Grad beim 4 Zylinder....dass sollte doch locker reichen für ne Prins.
     
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