Prins VSI Probleme? Unterschiede im Kabelbaum?

Moin Leute,
Ich habe folgendes Problem.
Habe mir eine gebrauchte Anlage gekauft und sie eingebaut. Aber die Software sagt mir Error wenn ich umschalten will leider wird aber kein Fehlercode abgespeichert. Zum alter der Anlage kann ich leider nichts sagen. Das Steuergerät ist silber und es waren zu wenig Kabel zum anschließen vorhanden. Kl.30, Kl.31, Kl.15, RPM(ohne Drehzahlmodul). Kabel zum Umschalter und zum Tank.

Ich habe noch ein Fahrzeug mit einer VSI hier ist das Steuergerät schwarz und es sind auch
2x Kl.15,Drehzahlmodul und Lambda Kabel vorhanden.


Dann habe ich angefangen quer zu tauschen um festzustellen ob irgendwas defekt ist.

Beim Steuergerät wechsel ist mir dann aufgefallen das beide Fahrzeuge -67Bar bzw +76Bar Gasdruck anzeigen. Auch die anderen Werte waren völlig kurios. Und beide Anlagen wollten nicht umschalten.

Jeder hat wieder sein Steuergerät, der eine Läuft der andere nicht und die Gasdruckwerte sind bei dem laufenden auch wieder passend. Aber bei dem der nicht läuft zeigt er mir - 1000 bar an. Emulatoren, Drucksensoren Gas und Wassertemperaturfühler funktionieren auch beider funktionierenden Anlage.

Dann dachte ich mir es könnte nur am Steuergerät liegen. An dem Silbernen. das Schwarze läuft ja.
Aufgeschraubt und siehe da...…..


Die Platine ist wohl durch. ( Hat zufällig jemand ein Steuergerät für mich oder kann das hier wieder Instandsetzen)


Meine Hauptfrage ist nun gibt es Unterschiede bei den Kabelbäumen? Es sind beides 4 Zylinder.

Warum hat die eine Anlage ein Drehzahlmodul Lambdakabel und 2x Kl.15 und die andere nicht?


Zu der zickenden Anlage kann keine Mensch was sagen. Ob sie lief oder nicht weiß keiner. Ich habe sie gekauft und selber ausgebaut. Es waren keine weiteren Kabel vorhanden. Der Vorbesitzer hat den Wagen von einem Exporthändler gekauft weil er Karosserieteile benötigte. Selber ist er den Wagen nicht gefahren. Der Gastank war leer somit konnte ich auch nicht testen. Leider habe ich vergessen den Laptop mitzunehmen und die anlage vorher mal auszulesen.

 

Moin, also meinst du Kabelbaum und Steuergerät erneuern.
Wenn du sagst das die Steuergeräte alle gleich sind, dann muss es ja an dem Kabelbaum liegen. Denn mein anderes Steuergerät sagt auch sofort Error ohne Fehlercode.

Mir fällt gerade noch ein das die 2 A Sicherung durchgebrannt war. Ob sie von Anfang an durch war oder ob es bei mir passiert ist kann ich nicht sagen.

 

ok, kann sein das es etwas verwirrend geschrieben ist.

Auto 1 läuft mit Stg Schwarz
Auto 2 läuft nicht mit Stg. Silber
Auto 1 läuft nicht mit Stg. silber und zeigt 76Bar Gasdruck.
Auto 2 Läuft nicht mit Stg Schwarz und zeigt -67Bar Gasdruck.
Auto 1 Läuft mit Stg Schwarz und Emulator, Drucksensor, Gastempfühler, Wassertempfühler von Auto 2.

Emulatoren sind bei beiden Fahrzeugen mit Stecker, sonst könnte ich sie nicht so einfach tauschen.

Es war nicht die erste Anlage die ich eingebaut habe. Die Anderen Anlagen funktionieren.

 

Sind die Kabelbäume (bis auf den Stecker oder eingelöteten Emu) und Pinbelegung von allen 4 Zylinder Stg´s gleich? Oder wurde die Pinbelegung irgendwann geändert?
Also Kabelbaum ausbauen und auftrennen und die Schadstelle suchen. Neues Steuergerät brauch ich auf jeden Fall.

Kann ich jedes 4 Zylinder Stg nehmen oder ist es egal wenn es ein 6 oder 8 Zylinder Stg ist. Da die Emus ja auch bis 6 Zylinder ausgelegt sind.
ist die Belegung des Steckers überall identisch?

 

Hab ich versucht zu löten, ändert sich aber nichts.
Kabelbaum und Steuergerät kommen raus und neu. Und dann werde ich mal schauen was mit dem Kabelbaum passiert ist.