Prins VSI Piept

Hi nesi - und :1163: an Board!
Also DAS Problem habe ich bis dato noch niemals geh?rt!

Was genau piept denn? Piept das so wie wenn das Gas leer ist - oder wie "piept" das?

Gr??e
Daniela

 

Hallo, die Anlage l?uft zu mager, Gasmangel, evtl. Gasfilter zugesetzt...

 

@papa.horst


nesi schrieb doch, das es auch im Benzinbetrieb piept , da sollte die Gasanlage ja gar nicht bemerkt werden.

Ich denke eher das es ein dezenter Hinweis darauf ist, wieder auf Gas umzuschalten und nicht da teuere Benzin zu verbrennen

DER LETZTE SATZ IST BITTE NICHT ERNST ZU NEHMEN

Um ehrlich zu sein, ich habe keine Ahnung



ViiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiPP !!!

 

Hallo nesi,

Willkommen im Forum.

Ich glaube ganz Ernsthaft, da? liegt nicht an der Gasanlage.
Eventuell hast du in Deinem Auto einen BC. Bei vielen Fahrzeugen, auch bei meinem Audi, kannst Du 1 oder 2 Geschwindigkeiten programmieren, bei dessen ?berschreitung Du gewarnt wirst.
Mit einem Piepen.

Solltest Du jedoch zweifelsfrei feststellen, da? tats?chlich der VSI-Schalter piept, dann fahr bitte zu Deinem Umr?ster. sollte er nicht weiterwissen, dann kann er gern die 0700GASHILFT anrufen, denn im Benzinbetrieb ist die VSI nicht aktiv und kann keinen Fehler generieren.

Gru?
VIPP-GASer

 

Hallo noch einmal,

interessanter Ansatz...erinnert mich ein wenig an das Piepen aus unserem Serverschrank.
Es h?rt sich (dachte ich...) genauso an, wie das Piepen der USV.
Und komischerweise immer wenn ich mich auf die USV geloggt habe h?rte das piepen f?r ~12 Stunden auf und fing dann erneut an.

Mit dem Support telefoniert, Log-Dateien ausgetauscht gemacht und getan...

Bis, ja Bis ich den Kopf mal in den Serverschrank gehalten habe und festgestellt habe, dass es NICHT die USV war, sondern der Feuermelder im Serverschrank, dessen Akkus leer waren

 

Hi nesi,

wenn dein Termin bei deinem Umr?ster keinen Erfolg hat, nimm am besten mal Kontakt mit VIPP Gaser auf.

 

Hallo nesi,
ohne Deinem Umr?ster in die Parade zu fahren, aber vielleicht ist es ganz gut, wenn er mal ein Steuerger?t bereith?lt .
Nur mal so .

Gru?
VIPP-GASer

 

Tja, da lese ich Probleme ?ber Probleme.

Klar kann es auch etwas anderes sein. Aber so ein ECU-Wechsel geht ganz schnell und man wei? hinterher sofort was Sache ist.

Es gibt nicht f?r alle Fehler einen Code. Der geschulte Umr?ster wei?, was und wo er gucken mu? .

Gru?
VIPP-GASer
Die Kostenfrage kann Dir nur ein Umr?ster beantworten, da wir an Privatkunden nicht verkaufen. Die Reparaturfrage, wenn es denn defekt ist, soll ein Umr?ster aus Deiner N?he mit uns abkl?ren.
Ich tippe auf das Steuerger?t, weil die Summeransteuerung von der ECU gemacht wird. Auch die Tatsache, da? er nach 5min piept und dann garnicht startet deutet darauf hin.

 

Hallo nesi,
weder noch!

Jedoch, ist an dieser Stelle Schlu? mit Hilfe. Ich kann Dich nicht dazu animieren, Deine Anlage selbst einzustellen, wenn wir sonst immer davor warnen.

Die eventuell 50? f?r ne Neueinstellung bei einem Umr?ster wirst Du wohl investieren m?ssen.
Und das hat auch nichts mit Garantie zu tun: Wenn Du Deinen Motor kaputt machst, hilft es Dir nicht, wenn Du immernoch argumentierst: ich habe keine Garantie. Dann ist Dein Motor Schrott.


Gru?
VIPP-GASer

 

Hi Nesi,

ich kann VIPP da nur zustimmen. Gerade bei der VSI gibt es einige kritische "Schrauben" an denen man als Laie besser nicht drehen sollte.

Ich denke da sind die paar Euro f?r eine professionelle Neujustierung der Anlage sehr gut investiert!

Viele Gr??e
Daniela