Prins VSI / Nach Winterpause Systemdruck zu niedrig

Hallo liebes Forum,

habe gerade festgestellt, dass meine Gasanlage nicht mehr so läuft wie sie sollte, und hoffe ihr könnt mir ein paar Tipps geben. Vor der Winterpause lief die Anlage problemlos.

Prins VSI 1 mit 2 Verdampfern über 1 Filter, daher schliesse ich die Verdampfer als Ursache aus. Wenn ich den Systemdruck in der Software niedriger setze schaltet die Anlage zwar kurz um, aber der Druck sinkt weiter und Motor läuft entsprechend schlecht.
Defekter Drucksensor im Filter fällt auch eher aus, oder ?

Laut Anzeige ist genug Gas im Tank. Anzeige könnte defekt sein, und ich kann nicht mehr mit Sicherheit sagen wann ich vor der Winterpause getankt habe. Allerdings fehlt das typische "Sauggeräusch" bei fast leerem Tank.

Habe noch nicht probiert den Druck an den Verdampfern zu erhöhen, da ich mir nicht erklären kann warum plötzlich bei beiden Verdampfern der Druck zu niedrig eingestellt sein sollte.

Was kann es sonst sein bzw. was kann man ausschliessen ? Injektoren ? Hat jemand paar Tipps für mich ?

Danke und schöne Grüsse
Sebastian

 

Danke erstmal, ja am 01.04. werde ich direkt mal tanken fahren, aber ich glaube nicht dass es daran liegt. Im Leerlauf umschalten geht ja eigentlich immer noch, auch wenn es während der Fahrt nicht mehr möglich ist. Aber ja, wäre schön wenn es nur das ist.

Magnetventil am Tank höre ich, an den Verdampfern müsste ich nachgucken. Ja Umrüster vor Ort wäre die letzte Lösung, aber da ich die Anlage selber eingebaut und eingestellt habe und weiss wo Alles sitzt, suche ich lieber erstmal selber nach der Ursache. Bisher 0 Probleme in 17 Jahren, nur Filter gewechselt.

 

Hoffentlich, aber dann hat die Tankanzeige 'ne Macke oder der Schwimmer hängt. Steht auf 3/4 voll.

 

Sooooo, es war tatsächlich der Tank leer .

Aber d.h. die Tankanzeige ist defekt. Kann es an der kleinen Tankuhr am Multiventil liegen, oder eher am Gestänge selbst im Tank ? Wie sind da eure Erfahrungen ? Die Anzeige am Umschalter übernimmt ja nur was von hinten gesendet wird, oder kann man da irgendwas resetten ?

Und mir fliegt ständig die 2A Sicherung an der Gasanlage, und meine ABS + Traktionskontrolllampen sind an. Laut ABS-Fehlercode niedrige Spannung.
Masseproblem ? Was denkt ihr ? Mit 5A läuft die Anlage momentan, aber sollte ja nicht so sein.

 

OK Problem mit der Tankanzeige ist behoben, habe die Tankuhr abgebaut, da blieb sie immer noch bei 3/4 hängen, und als ich wieder näher ans Multiventil ran bin ist sie auf fast leer gesprungen .

Bleibt nur noch das Problem mit der Sicherung. Dem Schaltplan nach, liegt auf der einen Seite Batterie+ an, die andere Seite geht Richtung VSI-ECU, Diagnosestecker und Umschalter. Eigentlich kann doch dort nichts zusätzlichen Strom ziehen ? Die Sicherung fliegt auch erst 2-3 Sekunden nach dem Umschalten.

Gegenkappe am Diagnosestecker fehlt, aber deswegen wird kaum die Sicherung fliegen ?

 

@Multivabus

Warum sollte es mein Ziel sein, dass du damit etwas anfangen kannst was ich schreibe ? Jeder der einen LPG-Tank mit Multiventil hat weiß wovon ich schreibe.

@540V8

Bitte nicht persönlich nehmen, aber nach diversen Erfahrungen mit vermeintlichen Profis an meinen US-Autos hat keines meiner US-Autos seit 20 Jahren eine Werkstatt gesehen. Beide Prins VSI selber eingebaut, und eingestellt, Umrüster hat das abgesegnet, und die Autos laufen nach wie vor auch nach all der Zeit. Im Endeffekt sind es meine Autos und ich interessiere mich sehr viel mehr dafür als jede Werkstatt es je tun würde.

Und ich denke man muss auch keine Wissenschaft aus dem Aufbau einer LPG-Anlage machen. Wie viele Umrüster nehmen sich denn tatsächlich die Zeit eine Anlage vernünftig einzustellen ? Aber für Fachleute halten sie sich alle. Der einzige Fachmann für meine Autos bin ich.

Ich denke auch nicht, dass es um hochbrisante Informationen geht, oder ? Ich habe aber nur Erfahrung mit meinen 2 Prins VSI, also fragt man eben ob Probleme dieser Art bekannt sind.

Und ja sicher zieht irgendwas Strom, aber was ? Es hängt außer der Prins nichts Anderes an der Sicherung. Aber ich weiss, dass die Anlage zuviel Ruhestrom zieht. War da nichtmal was mit Firmware-Update?

Wenn ein Forum keine Fragen beantworten möchte aus Angst, dann Forum auflösen und das wars dann.

 

Gut, ich versuche mal das rauszufinden.

Naja uralt sind die Gasanlagen auch, 1x 2008 mit ca. 80 TKM und die zieht zuviel Ruhestrom, und 1x 2011, mit ca. 220 TKM da passiert das nicht. Nie was gemacht an den Anlagen, sie laufen einfach. Aber nie Firmware-Update.