Prins VSI Ford Mustang 4,6L V8

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  1. #1 Luke337, 13.04.2017
    Luke337

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    Hallo Leute,

    ich habe ein Problem mit meiner Prins VSI bei meinem 4,6L V8.
    Das KFZ ist ein Ford Mustang Baujahr 2006 und hat mittlerweile 215.000 KM drauf. Die letzten 80.000 KM wurden mehr oder wenger ohne Probleme auf Gas gefahren. Die letzten Filter wurden 2015 getauscht und eine GAP wurde da auch erledigt und problemlos bestanden. Eine Valve Care ist auch verbaut, allerdings hat diese noch nie funktioniert, der Motor ist aber auch gasfest. Stört mich also nicht. Nun zu folgendenm Problem: Seit September 2015, immer wenn der Motor kalt ist, und der Motor von Benzin auf LPG umspringt passiert folgendes: Das Auto beschleunigt normal, allerdings wenn ich auskuppel um den Gang zu wechseln,, sinkt die Drehzahl rapide auf ~600 ab und steigt dann nach einer Sekunde wieder auf die normalen 750 im Leerlauf. Schalte ich auf Benzin um besteht dieses Problem nicht, die Drehzahl sinkt normal "schnell". Das Problem besteht im Winter länger als im Sommer, da der Motor im Winter natürlich länger kalt bleibt. Seit gestern geht die die Motorkontrollleuchte an. Fehler auf Bank 1 und 2: Lean. Also Motor läuft zu Mager. Fehler über OBD2 gelöscht, kam direkt wieder. Auf Benzin umgestellt, Fehler gelöscht und er taucht nicht wieder auf. Hat das Kühlwasser dann seine 90 Grad erreicht, habe ich wieder Gas eingeschaltet und konnte problemlos fahren, keine MKL ging an. Ende 2015 war ich wegen den flott sinkenden Drehzahl bereits in der Werkstatt. Gasleck wurde keins gefunden, da ich direkt von der Arbeit kam, war der Motor auch warm und dieser lief dann auch auf LPG problemlos, Fehler konnten keine gefunden werden, Werte waren alle gut. Batterie hab ich gestern abend nochmal abgeklemmt und die Drosselklappe neu angelernt, leider ohne Erfolg. Die MKL taucht heute morgen wieder auf.
    Bevor ich in die Werkstatt fahre, wollte ich mir noch Infos einholen was es sein könnte. Ich hoffe ich hab alles an Infos reingepackt.
    Vorab schonmal dank!
    Gruß Lukas
     
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  3. #2 V8gaser, 15.04.2017
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    Der gehört wohl schlicht mal neu eingestellt. Evtl stimmt der Verdampferdruck nicht mehr ganz usw.
    Fahr mal ne Runde auf Benzin und schalt im Leerlauf, wenn er sich beruhigt hat, auf Gas -das muss ohne das geringste Zucken der Drehzahl erfolgen. Wenn du OBD auslesen kannst - beobachte dabei die Trimmwerte. Ändern die sich ordentlich - neu einstellen.
     
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