Prins Vsi Ford Focus 1.8 Bj. 2009 Probleme mit der Anlage

Diskutiere Prins Vsi Ford Focus 1.8 Bj. 2009 Probleme mit der Anlage im Autogas Anlagen Forum im Bereich LPG Autogas; Sehr geehrte Freunde, meine Gasanlage funktioniert seit ca. 6 Monaten nicht.Umschaltung funktioniert nicht. Laut Fehler Diagnose soll ein neuer...

  1. ozzy

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    Sehr geehrte Freunde,
    meine Gasanlage funktioniert seit ca. 6 Monaten nicht.Umschaltung funktioniert nicht.
    Laut Fehler Diagnose soll ein neuer Verdampfer her.


    Ich komme aus Kreis Köln und suchen einen Zuverlässigen Fachmann. Bitte um Hilfe und Empfehlung.

    Ich würde zugleich meine Zylinderkopf Mechanik auf Gasfestigkeit umbauen lassen, Ventilesitze etc.
    kennt ihr einen guten Motorenbauer?? Raum Köln??

    Gruss
    Sahin
     
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  3. #2 Rabemitgas, 20.01.2015
    Rabemitgas

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    Herzlich Willkommen bei uns Sahin

    Also dein Umschaltproblem kann nicht mit dem Verdampfer zusammenhängen. Ok, vielleicht sollte ein neuer rein, aber das ist nicht dein Problem.

    Warum gasfest machen? Hast du ihn addiviert? Mit einem Ventilschutzsystem?

    Gruß Armin
     
  4. ozzy

    ozzy AutogasTestSchreiber

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    Hallo Armin,
    ich habe eine addivierte Anlage, Leider hatte ich schon im Zylinder einen Ventil Schaden erlebt bei ca 90000. km Fahrerrei mit LPG System. . Fahre seit ca. 8 Monaten nur auf Benzin. würde jetzt die Sache wieder vom Grund an beheben und vorsorglich mich mit Gasfesten Teilen mich soweit wie möglich absichern
     
  5. #4 Autogas-Rankers, 21.01.2015
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    Ich kann mir deine Anlage gerne ansehen.
    Zylinderkopf umbauen würde ich dir nicht empfehlen, ich würde dir zu einem Sequentiellen Ventilschutzsystem raten.
    Du kannst dich ja mal melden, dann erkläre ich dir das alles.
     
  6. #5 Rabemitgas, 21.01.2015
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    So wie Jens seh ich das auch. Glaube nicht, das es am Gas lag das das Ventil kaputt gegangen ist. Entweder war das Ventilspiel zu eng, oder ein Injektor kaputt.

    Normal auf Gas wenn das Ventilspiel ok ist, die Gasanlage gescheit läuft, keine MKL an ist und er addiviert ist läuft der Motor ewig.

    Leider vernachlässigen aber viele die Zeichen, die handeln beim unrunden Leerlauf nicht, oder merken es nicht. Unrunder Leerlauf ist meistens ein Zeichen für zu enges Ventilspiel. Man kann es auch sehr gut an der Lambdaregelung im Standgas sehen. Eine schöne runde sinuskurve ist gut. Wenn der zacken hat, dann ist das VS zu eng.

    Gruß Armin
     
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