PRINS VSI e36 328i Cabrio, gut gemacht??

-Schläuche von der Düse zum ansugkrümmer viel zu lange
-Keihin Düsen nach hinten gekippt
-verbrauch sollte viel wenger sein
-ob die Lambdas überhaupt angeklemt sind?


warte bis der Rabe/und die anderen Umrüster von der Mittagspause kommen und das lesen.die werden noch mehr sachen erkennen.


gruß
Reini

 

sollten nach vorne gekippt sein oder stehend noch besser.....weil anfallendes Parrafin dan abfliessen kann.ob die Lambdas angeklemmt sind erkennst D umit der Prins software oder Bexprins software am einfachsten oder Du suchst 2 kabel die vom Prins Kabelbaum zu der Lambdas gehen.

aber so ne schlauchlänge, die Düsen nach hintengekippt,die 2 schläuche vorne vom Gasfilter zu den Düsen sehr unschön montiert. 90% keine Lambdas angeschlossen

hatte auch mal so nen einbau wie Du.deshalb die vermuttung

mfg
Reini

 

Die stecker der lambdasonden siehst man beide auf dem letzten bild, da is schonma nix angeschlossen, da kabel kann man bis zu den abgaskrümmrn verfolgen, vieleicht si da doch was.
Ich würde die rails um 180° drehen und auf dem benzinrail verschrauben. Die schläuchge vom filter zu den rails könnte man auch um gute einen meter kürzen und parallel zu den wasserschläuchen legen statt ganz ausen rum

 

Ich glaube man meint so ähnlich wie bei mir vielleicht. Bei mir sitzt aber noch die Plastiabdeckung drüber (ist ein E39 523i)


Meine Düsen sind zwar auch gerade, ich hab aber mehrfach gehört das das jetzt nicht soooooo irre tragisch sei.

 

Ausreden über ausreden um den Pfusch schön zu reden.
Mit der Prins bist du eigentlich gut beraten,hapern tut es am Einbau.
Hier nochmal eins wie es aussehen könnte.
Das BMW Flashlube braucht,ist mir auch neu.Zeugt von der Kompetenz deines Umrüsters
An deiner Stelle würde ich dem sagen,das du einen Rückbau in betracht ziehst,wenn er den Pfusch nicht beseitigt und dein Auto zum laufen bringst und wenn er keine Ahnung hat,soll er einen anrufen der ihm Leerstunden gibt
Die Lamda-Kabel vom Prins-Kabelbaum sind einmal orange u.orange-weiß.Am Steuergerät kann man sehen,ob die einfach nur abgeknipst worden

Gruß

 

Das sind idR auch die Stecker der Nach Kat Sonden....also unbrauchbar.Die Kabel gehen nach hinten über das Getriebe.
Die Vorkatsondenkabel verschwinden rechts unter dem Plastilventildeckel.

Die Kombi Prins BMW passt ansich, und dein "alter" m52 ist auch unkompliziert. Oft liegt der Verbrauch schlicht am rechten Fuß - Gas ist ja billig....
Oder es ist irgendwo was undicht...gar nicht sooo selten.

Zündkerzen einfach die NGK BKR 6EK, und ja kein flashlube.

Aber so wie sich das liest -ist da wieder einer nicht fähig so einen gutmütigen Gasmotor zum laufen zu bringen...und das zu verbocken ist echt schwer.

 

Der hat keine nach kat sonden, die kabel gehen hinterm ventildeckel übers getriebe an die beiden abgaskrümmer.

 

Hmm, Nummer 16 auf dem Bild...."Verwendet - 2 Stück"
OK, zugegeben - nicht zwingend jedes Bauj., aber er könnte sie haben. Wir wissen ja zuwenig von dem Auto

Und selbst wenn - das Bischen was auf den Bildern zu sehen ist...lässt 0 Rückschluss zu ob die angeschlossen sind. Vieleicht hat er es ja weiter hinten, oder beim Steuergerät gemacht....(in diesem Falle aber eher nicht)