Prins VSI, BRC Sequent oder Laudirenzo Omegas?

Hallo,

wahrscheinlich schon 20x erklärt, aber nie im direkten Vergleich gefunden...

Einen seriösen/erfahrenen Umrüster und einen guten Einbau vorausgesetzt, welche Anlage sollte ich wählen

Ich habe jetzt diese drei Typen zur Auswahl (wobei ich bei der BRC noch nicht weiss welche).
Preise liegen jeweils immer ca. 200€ auseinander (Prins VSI-> BRC Sequent -> Laudirenzo Omegas)...

Es gibt ja nicht nur den Preis, sondern auch Einstellbarkeit (auch als Privatmann), "Gutmütigkeit", Qualität, Ersatzteile, Wartungskosten, etc.


Welche Anlage würdet Ihr nehmen, und vor allem: warum


Danke für Eure (Entscheidungs-)Hilfe

 

Hallo,

schade das es nur eine einzige Antwort auf meine Frage gibt und der Antwortende entweder meine Frage nicht gelesen hat,
oder nicht mal ein paar Stichworte für mich übrig hat

Den typischen Verweis auf die Suchfunktion (welche im übrigen entweder eine Anleitung braucht oder keine UND-Verknüpfungen kennt) finde ich immer etwas herablassend... in der gleichen Zeit hätte man auch ein oder zwei sinnvolle Hinweise geben können.

Thomas

 

Hallo,

Danke für die bisherigen Antworten

Mein Problem ist, das meine "Orientierungsphase" momentan etwas durcheinander geworfen ist...

Umrüster und Anlage standen quasi schon fest, jetzt bei der Angebotsanforderung und Terminfindung beim Anbieter wird auf
Anfragen (keine speziellen, sondern Umrüstpreis für KFZ und Anlage) Wochenlang nicht geantwortet und auf drei Nachfragen
gab es bisher nur eine Rückmeldung und die betraf genau die eigentlich nicht angefragte Anlage.
Hier dann auch nicht als Empfehlung für genau das Fahrzeug, sondern kommentarlos.

Somit ist der Vertrauensvorschuss, den der Umrüster durch Hinweise/Umrüstberichte (auch hier im Forum) von mir erhalten hatte,
empfindlich gestört... ...und ich bin wieder ziemlich verunsichert.
Jetzt bin ich nicht mehr sicher, ob der Umrüster wirklich für mich der richtige ist.
Wenn man später mal Probleme mit der Anlage haben sollte, möchte man ja uch nicht jeder Korrektur ewig hinterherlaufen.

Exakt daher hatte ich versucht, die Sache anders anzugehen und mich erst auf die Anlage und dann auf den Umrüster zu konzentrieren.

Natürlich ist immer die Kombination aus Umrüster und Anlage entscheidend, aber simpel betrachtet, kommt es ja bei der jeweils bestmöglichen
Umrüstung und Einstellung dann ja trotzdem auch auf die Anlage an.

Und mit der obigen Frage versuchte ich genau solche Hinweise zu bekommen, ob die einelnen Anlagen tatsächlich Eigenschaften oder
Qualitätsunterschiede haben, die diese Preisunterschiede rechtfertigen.

Natürlich liege ich hier nicht auf der faulen Haut und will mir alles vorkauen lassen...
...Ich versuche diese Unterschiede auch selbst nachzulesen und gucke mir die Anlagen etc. an, aber ich bin nun mal Neuling auf diesem Gebiet.
Ich habe noch kein Gasauto besessen und tue mich schwer zu entscheiden, welche Eigenschaften denn wirklich wichtig sind.

Wie 5.7HEMI schon sagt, je bekannter die Anlage, desto mehr (auch Problem-)Meldungen gibt es dazu.
Hier zu differenzieren, wer einfach nur meckert, wer Pech oder den falschen Umrüster hatte, oder was an einer schlechteren Anlage liegt, traue ich mir so kaum zu. Daher suchte ich Hilfe.

Sorry für den vielen Text, aber wer es bis hierher geschafft hat, kann mir vielleicht auch den einen oder anderen Tipp geben

Wenn es für die Anlage tatsächlich so einen Unterschied machen sollte, ich benötige die Anlage für einen VW Polo 9N3 von 2007 mit der 1.4er 59KW(80PS) Maschine (MKB BUD). Das der Motor als Gasfest gilt und keine Ventilschmierung benötigt, davon gehe ich nach meinen bisherigen Infos aus.

Ich fahre relativ wenig (15-18tkm), die Anlage muss sich aber auch nicht zwingend schnell rentieren.
Das Geld für die Umrüstung ist gerade da und so wohl am besten angelegt.
Trotzdem möchte man natürlich ein gutes Preis/Leistungsverhältnis haben

Die Anlagen hätten inkl. Abnahme etc. etc. 1600 (Laudirenzio) bis 2000 (Prins) gekostet.
Hauptsächlich wichtig ist mir, das die Anlage problemlos funktioniert und auch in 3 Jahren noch repariert werden könnte.
Selbstauslesen und/oder einstellen ist natürlich verlockend, aber keine Pflicht.


Vielleicht mag mir so ja jemand einen Tipp geben, welche Anlage er oder sie mir (und meinem Auto) empfehlen würde.
Natürlich gerne auch mit Begründung warum.

Einen Tipp für einen vertrauenswürdigen, guten Umrüster rund um Düsseldorf (+80 km, komme aus 41564 Kaarst) nehme ich natürlich auch gerne

Dankeschön,
Thomas

 

Hallo,

@V8gaser: Wahrscheinlich war jeder "Mist" schon 10000 mal da...
Aber in einem Forum wird nunmal immer wieder dasselbe gefragt, weil es selten dieselbe Situation tatsächlich mehrfach gibt.
Dafür müsste ja jemand im gleichen Umrüster-Unkreis für dasselbe Auto und dieselbe Anlage gefragt haben.
Und wenn es das nicht gibt, versucht man sich rückzuversichern.
Nicht weil man sonst nicht selber sucht, sonden weil man eben 10000 Sachen liest und verwirrt wird.

Trotzdem Danke für den Rat zur BRC
(auch wenn der Vergleich zur Landi komisch ist, wird mir wie gesagt 200€ günstiger als die BRC angeboten...)


@5.7HEMI: Danke für die Antwort... Das momentan Hochbetrieb herrscht, ist mir klar... Ich erwarte natürlich auch nicht mich heute zu melden und morgen das Auto fertig zu haben Das ein Umrüsttermin bestimmt diverse Wochen in der Zukunft liegt ist mir klar. Trotzdem hätte ich zumindest schnellere Antwort erwartet als ich erhalten habe (bzw. überhaupt eine bei 2 von 3 Mails). Wenn man später Probleme hätte, würde man ja "hatte halt viel zu tun" auch nicht als Ausrede gelten lassen, sich um Reklamationen zu kümmern... Ich gebe allerdings zu, das ich bisher nur geschrieben habe und bei Problemen wahrscheinlich direkt anrufen würde.

@rama0711: Vielen Dank für die Empfehlungen, Ich gucke die mir sehr gerne mal an. Lustigerweise ist genau "mein" Umrüster dabei... was 5.7HEMIs Aussage bekräftigt, das Kommunikationsmuffel doch die richtige Wahl sein können...

Danke, Thomas

 

Hallo V8gaser,

danke für die Antwort :-)

Ich werde dort mal anrufen und direkt nen Termin machen, wenn der Eindruck am Telefon etwas kommunikativer ist als per eMail :-)

Wenn ich Dich richtig interpretiere, ist Deiner Meinung nach die BRC P&D besser als die Sequent24 ?
Die Landi Renzo Omegas wäre aber auch gut und passend für mein Auto?

Ich werde mir die Anlagen nochmal einzeln ansehen und dann gucken, ob ich die P&D oder die Landi bekomme...
Wenn beide Anlagen gut eingeschätzt werden, lohnt sich der Mehrpreis von 400€ zur Prins bei meiner Kilometerleistung wohl nicht.

Wenn ich (gezielte) Fragen habe, zu denen ich keine gute Antwort finde, frage ich einfach wieder nach :-)

Danke, Thomas

 

Hallo,

mit "besser" sind genau diese technischen Unterschiede gemeint... oder ggf. auch Unterschiede in der Bauteilqualität.
Halt alles was wirklich unabhängig von Einbau und Einstellung ist

Genau diese Unterschiede, die den Mehrpreis der reinen Anlage entweder wert sind... oder eben nicht.

Ich gucke mir die technischen Features und den Umrüster nochmal genau an und mache dann meinen Termin.

Danke für die bisherige Hilfe!

 

Hallo,

eine Zwischenmeldung: Habe jetz meinen Termin, am 31.07 gebe ich das Auto ab.

Als Rat an alle die in derselben Lage stecken, in der ich war (keine bzw. späte Antwort vom Umrüster):
Haltet euch an den Rat von V8gaser und ruft an.

Habe mich bei dem Telefonat sofort gut beraten gefühlt (und mich geärgert, nicht direkt angerufen zu haben )
Habe ein sehr gutes Angebot bekommen und mich jetzt für die Prins VSI entschieden.

Alles wird gut

(Spätestens) nach der Umrüstung und den ersten Kilometern gebe ich natürlich gerne nochmal Rückmeldung über Ablauf und Zufriedenheit.

Gruß, Thomas