PRINS VSI 73 ltr Tank geht 73 ltr rein (Typ IRENE)

Oder hat noch nie funktioniert da weg-„optimiert“.
Den Wagen schon so gekauft oder selber umrüsten lassen?

 

Wenn der Füllstand nicht funktioniert bzw. weg-"optimiert" wurde, ist es
1. Rechtlich nicht zulässig, dieses ist ein Sicherheitsbauteil
2. KANN es zu hohem Druck kommen wenn du den Tank befüllst, das KANN zu einer Explosion führen in verschiedenen Szenarien (sehr sehr unwahrscheinlich, aber prinzipiell möglich).

Edit: Und aus Punkt1 leitet sich leider auch ab, dass du rein prinzipiell ohne BE rum fährst.

 

Kann man machen, aber du musst dazu den Tank öffnen. Also kommt das ganze LPG quasi raus (Explosionsgefahr!!!), ne Anleitung wird dir dazu daher wohl keiner Posten. Fahre lieber zu einem Fachbetrieb und lass es richten.
PS: Ich kenne einige die ohne fahren, ist noch nie was passiert. ES IST UND BLEIBT ABER NICHT ZULÄSSIG UND NUR WEIL BEI ANDEREN NICHTS PASSIERT, HEISST ES NICHT DAS BEI DIR AUCH NICHTS PASSIERT.
Ausserdem kann es ja auch sein, dass der Stop nur defekt ist.

 

Mensch Adi-LPG, was ist Dir denn sauer aufgestoßen.

@Burak66: Du solltest bei Wetter wie es aktuell ist nicht Volltanken, wenn Du danach nicht einige Liter wieder verbrauchst. In der Sonne kann sich das Gas im Tank durch Erwärmung ausdehnen, dann wird über das Sicherheitsventil das Gas aus der Tankentlüftung abzischen. Was dann alles passieren kann, überlasse ich Deiner Phantasie.

 

Mir ist nichts sauer aufgestossen, ich wollte nur extra und ausführlich darauf hinweisen^^
Nicht das es heisst, dass ich das mehr oder weniger empfehle es so zu lassen.

 

Welches Multiventil Du brauchst bzw welches Du verbauen darfst, sollte man dem alten MV, der Zulassung oder auch dem Tankpass entnehmen können. Bei Donats ist die Höhe des Tanks wichtig, bei Zylindertank der Durchmesser. Bei stehenden Tanks ebenfalls der Durchmesser. Das MV sitzt direkt im/am Tank.

Ganz leer gefahren bekommst Du den Tank nicht, den Rest müsstest Du dann wohl abzischen lassen (wobei da gern ein flüssiger Rest drin bleibt, wenn das MV erst mal ab ist), keine Gruben Senken oder Gullis in der Nähe und natürlich auch keine Funken, Feuer etc. Und die Finger nicht ins austretende Gas halten wegen Vereisung. Nach dem Wechsel muss noch eine Dichtigkeitsprüfung stattfinden.