Prins VSI 2 schaltet ab, blinkt rot und piept

Hallo,

unsere VSI 2 Anlage läuft seit ein paar Tagen nicht.

Angefangen hat es mit der leuchtenden MKL, 1h später hat sie geblinkt und zeitgleich ist die Gasanlage ausgegangen und hat rot geleuchtet und gepiept.

Das Auto läuft wieder, der Fehler war P0208 - Fehler Einspritzventil Zylinder 8.
Geholfen hat ein neues/gebrauchtes Motorsteuergerät.

Mit dem neuen Steuergerät läuft die Gasanlage weiterhin nicht.
Wenn man das defekte Steuergerät wieder anschließt blinkt die Schrift der Gasanlage zwar aber die Gasanlage läuft. Wechselt man wieder zum neuen Steuergerät, schaltet die Anlage an und direkt wieder ab und lässt sich dann auch nicht mehr anschalten, bis der Motor aus war.

Es handelt sich um ein 5,7l Hemi V8.

Die meisten Kabel vor allem i.V.m. den Einspritzventilen Gas/Benzin wurden durchgemessen und sind in Ordnung.
Beide Magnetventile schalten, der Tank ist 3/4 voll.

Hat jemand noch eine Idee, was ich überprüfen kann, bis die Anlage ausgelesen werden kann?


Vielen Dank!

 

Ja das ist klar, aber wir haben wie gesagt nur den einen und der erst Termine Ende November.... Wenn ich so lange auf Benzin fahre (400 500km pro Woche) dann kann ich auch einfach alles tauschen.... daher hat vllt jmd eine Idee, welche Teile sich noch durchmessen lassen oÄ, um Fehler auszuschließen oder zu finden.

 

Also der Fehler ist DTC Nr 72 - Verdrahtung Injektormodul Zylinder 8.
Also der Zylinder, der auch beim Steuergerät ausgefallen war.

Wie realistisch ist es bei diesem Fehler, dass nur der Injektor defekt ist?
Was kann es ansonsten sein?
Verkabelung - wurde durchgemessen, passt
Steuergerät?

Danke.

 

Auf Benzin funktioniert alles.
Ich meinte eher den Gasinjektor, er scheint allerdings auch in Ordnung zu sein.

Kabel sind in Ordnung.

Scheint gerade leider alles auf das Steuergerät zu deuten.

 

Ok, dann muss der Fehler aber auch innerhalb des STG sein.
Kann das STG geöffnet werden, es scheint verklebt zu sein?

 

Das ist natürlich ungünstig. Dann kann ich aber auch keine potentielle kalte Lötstelle o.Ä. finden bzw. reparieren.

Dann muss wohl ein neues her.

 

So nochmal Danke.

Auto läuft wieder, das Steuergerät war ebenfalls defekt.
Wurde gegen ein gebrauchtes getauscht.