Prins VSI 2 Druck entlasten ohne Software

Diskutiere Prins VSI 2 Druck entlasten ohne Software im Prins Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo, Ich möchte an meine Prins VSI2 mit EVP500 Verdampfer die Filter wechseln. Ich habe keine Software zur Druckentlastung. Da ich ein...

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  1. #1 waeze, 11.11.2024
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    Hallo,

    Ich möchte an meine Prins VSI2 mit EVP500 Verdampfer die Filter wechseln. Ich habe keine Software zur Druckentlastung. Da ich ein Zylindertank habe, hat der auch kein Rad an dem ich den Tank händisch verschließen kann. Kann ich einfach die Magnetspule annehmen? Oder geht die dann kaputt?( brennt dutch, da das Ventil fehlt).

    Danke für die Hilfe
     

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  3. #2 Tiguan150PsTSI/LPGPrins, 11.11.2024
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    Klar hast du kleine rad am ventil machmal klape am tank auf da soltest du es sehen mach am besten eine foto !
     

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  4. #3 540V8, 11.11.2024
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    Wenns ein 4-Loch-Tank ist, hat er kein Handabstellrad!
     
  5. #4 mawi2012, 11.11.2024
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    Allerdings sollte doch bei Öffnen der Leitung zum Filter nur das Restgas aus der Leitung kommen, das Ventil am Tank ist stromlos geschlossen.
     
  6. #5 waeze, 11.11.2024
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    Ich bin mir sicher, dass es ein Abstellrad nicht gibt. Die Frage ist ja auch, schadet es der Spule vom Magnetventil wenn ich die abziehen und diese nicht montiert ist.
     
  7. #6 540V8, 11.11.2024
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    Solange die nicht runterwirfst und hinterher mit 15Nm anziehst, passiert nichts.
    Aber drehst Du die Schraube zu schnell auf, kann Dir das Ding um die Ohren fliegen.
    Als Umrüster schreibe ich auch immer aus haftungstechnischen Gründen:
    Nur durch Fachpersonal zu machen!!!
     
  8. #7 waeze, 11.11.2024
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    Für was ist das markierte am Ventil?

    Screenshot_20241111_191907_Samsung Internet.jpg
     
  9. #8 waeze, 11.11.2024
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    Frage hat sich erledigt, ist der Abgang für die Leitung
     
  10. #9 540V8, 11.11.2024
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    Also hast Du nen 4-Loch-Tank.
    Und zurück zu #2: Da verbreitet wieder mal einer nur Halbwahrheiten.
     
  11. #10 V8gaser, 12.11.2024
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    Spule abstecken geht nicht, weil die Anlage das merkt, auf Störung geht und abschaltet. Das mit dem Steuerventil vom EVP rausschrauben ist, wie Klaus sagt, nicht ganz ohne. Da sind 10bar dahinter, macht man das ohne wirklich genau zu wissen was/wann/wie, fliegt einem das Ding schmerzhaft um die Ohren.
    Das dichtet über O Ringe und wird erst auf die letzte Umdrehung so undicht, das der Druck entweicht
     
  12. #11 waeze, 13.11.2024
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    Ok, nur das wir uns richtig verstehen. Ich wollte die Spule vom Ventilkörper abnehmen, die Spule soll elektrisch angeschlossen bleiben. Merkt das die Anlage trotzdem?

    Alternativ wäre ja die Möglichkeit ein zweites Ventil zu besorgen und neben dem Tank anschließen. So müsste es ja auf jeden Fall funktionieren.

    Wenn ich das richtig verstanden habe, wird ja bei Druck entlasten über die Software nur das Ventil vom Tank gesperrt (deaktiviert) bis die Anlage abschaltet. Wie wenn der Tank leer wäre.

    Der Tank ist im Moment voll, sonst könnte ich auch einfach leer fahren, bis die Anlage wegen Druckmangel abschaltet.

    Habe ich das richtig verstanden, der "Filter" (Aktor) vom Verdampfer wird mit 15 Nm angezogen?

    Danke für die Unterstützung
     
  13. #12 540V8, 13.11.2024
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    Nein hast Du nicht richtig verstanden. Man zieht nicht den Filter an und der Filter ist kein Aktor sondern einfach ein Filter.
    Die Schraube oben am Stellglied auf dem Verdampfer.
    Spule vom Ventilkörper abnehmen? Das Ventil bildet aber mit Spule eine Einheit. Der Rest ist der Körper des Verdampfers.
    Ein 2. Ventil besorgen und neben dem Tank anschließen? Warum?
    Bitte lass den Filter doch beim Umrüster tauschen. Das wird hier echt anstrengend.
     
  14. #13 V8gaser, 15.11.2024
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    Klaus, ich glaube er meint die Spule vom Tankventil. Das könnt gehen
     

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  16. #14 540V8, 16.11.2024
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    ok, irgendwie vorbeigelesen
     
  17. #15 waeze, 23.11.2024
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    So, Wartung erledigt.

    Hat tatsächlich wie gedacht funktioniert. Zweites Ventil neben den Tank gelegt -> Spule auf das 2. Ventil montiert.
    Anlage laufen lassen, bis Meldung Tank leer.

    Flüssig und Gasfilter gewechselt. Anlage läuft wieder ganz normal
     
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